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C-V2X應(yīng)用場景列表

2022-11-11 16:13:41·  來源:汽車測試網(wǎng)  
 
表11 中國C-V2X第—階段應(yīng)用場景來涌 :T/CSAE 53-2020 合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng) 車用通信系統(tǒng) 應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)(第—階段 )表12 中國C-V2X第二階段應(yīng)用場景來源:T/ CSAE 157-2020合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng) 車用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)(第二階段)

表11 中國C-V2X第—階段應(yīng)用場景

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來涌 :T/CSAE 53-2020 合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng) 車用通信系統(tǒng) 應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)(第—階段 )表12 中國C-V2X第二階段應(yīng)用場景

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來源:T/ CSAE 157-2020    

合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng) 車用通信系統(tǒng) 應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)(第二階段)表13  中國基于車路協(xié)同的高等級自動(dòng)駕駛典型應(yīng)用

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來源:T/CSAE 158-2020 基于車路協(xié)同的高等級自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)交互內(nèi)容表14 歐洲 C-V2X應(yīng)用場景集

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來源:ETSI TS 102 638 Intelligent Transport Systems (ITS);Vehicular Communications; Basic Set of Applications; Definitions

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