近日，豐田汽車新任社長(zhǎng)佐藤恒治在媒體交流會(huì)上表示，豐田在純電汽車的開(kāi)發(fā)上遇到了很多問(wèn)題并且失敗了。這一信息讓人驚訝，因?yàn)樨S田一直以來(lái)都是汽車行業(yè)的佼佼者，但是在新能源汽車領(lǐng)域，它卻遇到了困難。

豐田表示，它已經(jīng)決定重新思考業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，并在中國(guó)建立全新的研發(fā)體制以扭轉(zhuǎn)在中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的頹勢(shì)。從今年開(kāi)始，豐田將在中國(guó)建立一個(gè)可以完成自循環(huán)的研發(fā)體系，未來(lái)的產(chǎn)品將由一汽豐田和廣汽豐田共同進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)，以更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。同時(shí)，豐田還有可能將在中國(guó)研發(fā)的產(chǎn)品出口到其他主要市場(chǎng)。

在當(dāng)前的智能電動(dòng)汽車時(shí)代，各個(gè)地區(qū)對(duì)于產(chǎn)品的要求和判斷基準(zhǔn)發(fā)生變化，而豐田固有的全球研發(fā)體系已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)。因此，在新的研發(fā)模式下，豐田將在常熟和上海推進(jìn)技術(shù)升級(jí)和資源整合。據(jù)悉，豐田計(jì)劃在2024年推出兩款全新電動(dòng)車型，這兩款全新電動(dòng)汽車的概念車將在上海車展上發(fā)布。

豐田汽車目前在中國(guó)市場(chǎng)推出的純電車型銷量十分慘淡。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，bZ4X自去年10月在中國(guó)上市以來(lái)，豐田系兩家合資公司的累計(jì)銷量分別為4231輛和3353輛，合并起來(lái)的銷量也不到8000輛，不僅不及頭部造車新勢(shì)力的單月銷量，也落后于大眾在中國(guó)市場(chǎng)的純電銷量。此外，今年3月，中國(guó)車市迎來(lái)了“降價(jià)潮”，一向以終端價(jià)格穩(wěn)定著稱的豐田汽車也無(wú)法獨(dú)善其身。先是廣汽豐田宣布純電汽車bZ4X降價(jià)3萬(wàn)元，還提供5年首付兩年零息、10萬(wàn)或20萬(wàn)公里三電質(zhì)保、置換補(bǔ)貼最高8000元等優(yōu)惠，此后一汽豐田也打出了降價(jià)6萬(wàn)元的促銷廣告。然而，降價(jià)并未給銷量帶來(lái)明顯改善。

此外，曾有用戶在社交平臺(tái)反映bZ4X的電池管理系統(tǒng)在寒冷氣溫條件下會(huì)喪失近一半的續(xù)航里程。而斯堪的納維亞的一項(xiàng)研究也顯示，豐田在電池性能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。針對(duì)這些問(wèn)題，豐田回應(yīng)稱，可能與電池系統(tǒng)的緩沖器有關(guān)。

不過(guò)，豐田汽車副社長(zhǎng)中島裕樹(shù)在說(shuō)明會(huì)上表示，新一代產(chǎn)品的續(xù)航里程將會(huì)是現(xiàn)有車型的兩倍，且豐田的下一代純電動(dòng)車型系統(tǒng)將與Woven By Toyota聯(lián)合開(kāi)發(fā)。此外，豐田汽車還將為新一代純電動(dòng)汽車設(shè)立專有的部門(mén)，逐步減少開(kāi)發(fā)成本。

在整體戰(zhàn)略層面，豐田提出了一個(gè)宏大的計(jì)劃：在2026年前推出10款新的純電動(dòng)車型，并在2026年前實(shí)現(xiàn)每年銷售150萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)。這表明，豐田已經(jīng)認(rèn)識(shí)到新能源汽車市場(chǎng)的重要性，并且準(zhǔn)備在這個(gè)領(lǐng)域投入更多的資源和精力。

豐田計(jì)劃在中國(guó)建立閉環(huán)研發(fā)中心，這也是為了更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。畢竟，中國(guó)是世界上最大的汽車市場(chǎng)之一，而在新能源汽車領(lǐng)域，中國(guó)市場(chǎng)的潛力更是不可忽視。豐田的舉動(dòng)也可以看作是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的一種投資和信心。

此外，豐田還將在中國(guó)市場(chǎng)加大營(yíng)銷力度，包括提供更多的優(yōu)惠和服務(wù)，以及與中國(guó)本土企業(yè)合作推出更符合中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。這些舉措將幫助豐田在中國(guó)市場(chǎng)扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，贏得更多的消費(fèi)者青睞。

總的來(lái)說(shuō)，豐田汽車在新能源汽車領(lǐng)域遇到了挑戰(zhàn)，但它已經(jīng)意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，并且采取了積極的措施。建立閉環(huán)研發(fā)中心是一個(gè)重要的舉措，它將幫助豐田更好地理解中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者需求，并推出更符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。隨著豐田在新能源汽車領(lǐng)域投入更多的資源和精力，相信它一定能夠在未來(lái)取得更好的成績(jī)。