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全球最大零部件供應(yīng)商博世計(jì)劃裁員1500人,主要涉及研發(fā)領(lǐng)域

2023-12-11 19:05:32·  來源:汽車測試網(wǎng)  
 

據(jù)環(huán)球網(wǎng)等媒體報(bào)道,德國汽車零部件供應(yīng)商博世(Bosch)宣布將在2025年前裁減其兩個(gè)德國生產(chǎn)基地的員工人數(shù),最多涉及1500個(gè)職位。這一裁員決定是為了適應(yīng)市場需求和技術(shù)變革,旨在調(diào)整公司的雇傭情況以保持競爭力。

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博世發(fā)言人表示,裁員決定是根據(jù)訂單情況、行業(yè)結(jié)構(gòu)變化和未來技術(shù)市場滲透率等因素做出的。公司計(jì)劃通過將受影響員工調(diào)配到其他崗位、提前退休和自愿離職等方式來完成組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整,并表示將與工會進(jìn)行詳細(xì)的洽談。

博世成立于1886年,是德國的一家工業(yè)企業(yè),專注于汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和能源及建筑技術(shù)。作為全球最大的汽車技術(shù)供應(yīng)商之一,博世一直以其創(chuàng)新尖端的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案而聞名。

然而,隨著汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型,向電動(dòng)化轉(zhuǎn)變需要高額的前期投資,而全球經(jīng)濟(jì)疲軟、原材料成本上漲和匯率波動(dòng)等因素使得這一轉(zhuǎn)變變得更加困難。公司表示,今年年初面臨的挑戰(zhàn)超出了預(yù)期,盡管已采取了新產(chǎn)品推出和廣泛培訓(xùn)等措施,但仍需要根據(jù)訂單情況調(diào)整就業(yè)水平。


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圖片來源:德新社


據(jù)博世發(fā)言人透露,裁員計(jì)劃將通過一系列社會可接受的方式進(jìn)行。公司將通過內(nèi)部調(diào)整員工的工作領(lǐng)域、提供資格認(rèn)證項(xiàng)目以促進(jìn)增長領(lǐng)域,以及安排提前退休或自愿裁員協(xié)議等方式來完成裁員計(jì)劃。這顯示了博世對員工的負(fù)責(zé)態(tài)度,試圖最大程度地降低裁員對員工的不利影響。

博世集團(tuán)指出,汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型將在中期對整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生重大影響。電動(dòng)化的推進(jìn)需要公司承擔(dān)高額的前期支出,而這與勞動(dòng)力需求的下降同時(shí)發(fā)生,為公司帶來了額外的挑戰(zhàn)。全球經(jīng)濟(jì)疲軟、能源和原材料成本上漲以及匯率波動(dòng)等因素加劇了這一情況。

多年來,博世集團(tuán)一直未能達(dá)到自己設(shè)定的7%的回報(bào)率目標(biāo)。雖然公司進(jìn)行了大量對未來技術(shù)的投資,但由于這些技術(shù)在工業(yè)化方面進(jìn)展較慢,尚未產(chǎn)生預(yù)期的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。此外,48伏系統(tǒng)的交付困難對客戶梅賽德斯奔馳產(chǎn)生了負(fù)面影響,增加了公司面臨的壓力。

博世集團(tuán)智能交通業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Markus Heyn在接受媒體采訪時(shí)表示,48伏電池的成本比最初預(yù)期的要高出很多倍,這對公司的盈利能力產(chǎn)生了影響。公司正在逐步推進(jìn)并根據(jù)具體情況制定措施,以應(yīng)對當(dāng)前的挑戰(zhàn)。

盡管博世面臨著諸多挑戰(zhàn),但公司表示將通過裁員計(jì)劃以及內(nèi)部調(diào)整等方式適應(yīng)市場的變化。同時(shí),博世集團(tuán)強(qiáng)調(diào)了其對員工的關(guān)切,通過提供資格認(rèn)證項(xiàng)目和其他方式,試圖降低裁員對員工的不利影響。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,博世將繼續(xù)努力保持其在全球汽車技術(shù)供應(yīng)商領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。 

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