近日，福特游騎俠Ranger 2.3T汽油探跡-四驅(qū)自動版在C-NCAP 2021版測評中，憑借其卓越的安全性能，獲得了五星級評價成績，綜合得分率高達90.0%，顯著高于平均得分率。作為首款在C-NCAP 2021版測評中榮獲五星評價的皮卡車型，該車展現(xiàn)了其在乘員保護、行人保護和主動安全方面的出色表現(xiàn)。下面，通過詳細拆解并分析經(jīng)過碰撞測評的車輛，我們深入剖析福特在安全性能開發(fā)方面的真正實力，全面了解首款五星皮卡是如何煉成的。

乘員保護的卓越表現(xiàn)

福特游騎俠Ranger在乘員保護方面取得了56.765分（滿分60.2分）的高分，得分率高達94.29%。該車通過獨特的車身設(shè)計、優(yōu)化的吸能結(jié)構(gòu)以及先進的約束系統(tǒng)，為乘員提供了全方位的保護。

在乘員保護方面，一般非承載式車輛均是通過設(shè)計合理的碰撞力傳遞路徑，即通過車輛的車架分散碰撞力，以減少對乘員艙的沖擊。

其中，前短艙在碰撞力的傳遞和分散起到的作用尤為關(guān)鍵，當皮卡受到正面碰撞時，由于Ranger特有的前短艙設(shè)計，碰撞力首先傳遞到前短艙，通過前短艙的橫梁和縱梁來承受并傳遞碰撞力，以減少碰撞力對乘員艙的沖擊。然后，碰撞力同時傳遞給車身和車架。而該車又設(shè)計有拖車鉤，因此還設(shè)計了拖車鉤脫落功能，即通過一個滑動凹槽，使拖車鉤在發(fā)生碰撞瞬間脫落，為前保險杠留出約140mm的能量吸收空間，能起到提升吸能效果和碰撞安全性的作用。

另外，該車還設(shè)計有少見的超高強度車架防撞限位臂，能引導(dǎo)車輛滑移，減少車輪對乘員艙的侵入量。

福特游騎俠Ranger在車身設(shè)計方面，首先，在A柱下端等位置設(shè)計了剛性連接點，乘員艙在遭受碰撞時，碰撞力首先會經(jīng)過前短艙的分散和吸收，剩余碰撞力則會受到剛性連接點的方向傳導(dǎo)和化解。

其次，乘員艙應(yīng)用了大量熱成型高強度鋼，并在主要部位采取了進一步的加強措施，如B柱和門框進行了雙重加強，采用了與飛機起落架相同的材質(zhì)——高強度硼鋼，強度達到1580MPa，是普通鋼材的4倍，每平方厘米能承受15t以上的壓力，令該車的車頂可承受高達9.4t的壓力，傲視同級皮卡。

福特游騎俠Ranger還在乘員艙內(nèi)最高配備了8個安全氣囊，在與安全帶的共同作用下，能夠為乘員頭部、頸部和胸部提供最大的保護，保障車內(nèi)人員的生命安全。更值得一提的是，該車還配置了RCM傳感器。當車輛發(fā)生側(cè)翻時，RCM傳感器能夠在即將接地一側(cè)還沒有觸地前，第一時間打開側(cè)氣簾，保障乘員的安全。在乘員約束方面，該車表現(xiàn)出色，甚至超越了部分乘用車。

行人保護的細致考量

在行人保護方面，福特游騎俠Ranger取得了10.958分（滿分15分），頭型和腿部分別得到7.090分（滿分10分）和3.868分（滿分5分），得分率達到73.05%，高于71.28%的平均得分率，整體表現(xiàn)不錯。能有如此成績，自然是因為其在設(shè)計上的諸多巧思。

福特游騎俠Ranger的工程師為了實現(xiàn)行人保護，對大燈、引擎蓋和前擋風下沿等部位進行了細致入微的設(shè)計。大燈支架的誘導(dǎo)槽、引擎蓋采用的Z型截面及翼子板支架強度減弱、前擋風玻璃下沿采用的C型及更軟通風蓋板等設(shè)計，均起到吸能作用。其中，前兩項能減輕對行人頭部的傷害，特別是第一項更能對兒童頭部提供保護，第三項則可以減輕騎行者頭部受到傷害的程度。

福特游騎俠Ranger細致的行人保護設(shè)計，不僅彰顯了福特品牌對安全性能的執(zhí)著追求，更體現(xiàn)了其對道路使用者安全的深切關(guān)懷。

主動安全配置先人一步

在主動安全方面，福特游騎俠Ranger總分取得59.926分（滿分68分），總得分率達到89.72%，主動安全整體表現(xiàn)卓越。該車通過豐富的智能化駕駛輔助配置及皮卡特有的優(yōu)化算法，使該車在主動安全方面達到了較高水平。

福特游騎俠Ranger配置了豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，并可通過OTA升級達到L2.9級別智能駕駛。其中特別值得一提的是，該車基于皮卡車型高、攝像頭照射角度偏低和不易探測到前方完整的行人等特點，專為行人和兩輪車進行了感知算法優(yōu)化和針對性場景數(shù)據(jù)標定，使感知更精準。

在此次測評中，模擬了前方車輛、橫穿行人、鬼探頭、兩輪車和夜間行車等諸多真實場景，該車甚至在雙邊均遮擋的情況下，依然能探測到突然出現(xiàn)的行人或兩輪車，彰顯了福特在AEB功能開發(fā)方面已經(jīng)達到了較高水平。

通過先進的AEB功能以及針對皮卡車型的特殊感知算法優(yōu)化，福特游騎俠Ranger在各種復(fù)雜道路環(huán)境下都能提供有效的碰撞預(yù)警和制動輔助。其精準的感知能力和高效的主動安全措施，不僅提升了行車安全，更為駕駛者帶來了更加安心的駕駛體驗。

福特游騎俠Ranger作為首款在C-NCAP 2021版測評中榮獲五星評價的皮卡車型，其在安全性能方面的卓越表現(xiàn)無疑為皮卡市場樹立了新標桿。

其獨特的車身設(shè)計、優(yōu)化的吸能結(jié)構(gòu)、先進的約束系統(tǒng)以及細致的行人保護措施，共同鑄就了卓越的安全性能。而先進的主動安全配置更是為其在復(fù)雜道路環(huán)境下的行車安全提供了有力保障。希望福特品牌繼續(xù)發(fā)揚“BuiltFordTough”的堅韌精神，不負福特游騎俠Ranger的42年發(fā)展歷程，繼續(xù)傳承百年福特對皮卡的理解和沉淀，為中國用戶創(chuàng)造頂級的戶外越野出行體驗。