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中保研2020第一批碰撞測試都有誰?

2020-03-09 20:10:23·  來源:中新汽車  作者:劉珊珊  
 
這幾款車型能否經(jīng)得住中保研嚴苛測試?(微信公號:CNWAUTO)中保研2020第一批碰撞測試,網(wǎng)羅了幾款在各個細分市場熱度非常高的車型。如別克君威、特斯拉Model 3
這幾款車型能否經(jīng)得住中保研嚴苛測試?(微信公號:CNWAUTO)

中保研2020第一批碰撞測試,網(wǎng)羅了幾款在各個細分市場熱度非常高的車型。如別克君威、特斯拉Model 3、哈弗H6、廣本皓影以及奧迪Q5L。對于這份測評結果,消費者非常期待。


在中保研此前的幾批測試中,一些原本被廣大消費者認為皮實耐用的熱銷車型被拉下神壇,而中保研測試結果也成為不少媒體、機構評價一款車型安全性能的重要參考指標。

據(jù)Man哥了解,新冠肺炎疫情對于測評工作的進度也有一定影響,但仍在不斷推進。相關人士表示,特斯拉Model 3的測評結果預計將于5月出來。

上汽通用別克-君威
售價:17.28-25.98萬元

別克君威(Regal)是一部別克中高檔轎車,也是一款全球戰(zhàn)略車型。在早前C-NCAP碰撞測試中,其成績幾近滿分。2019年1-12月,君威的累計銷量達到123285輛,同比增長22.82%,在中型車銷量排名為第7位。

值得注意的是,君威是別克品牌在中保研進行測試的第三款車型。此前,別克昂科威和GL8都曾參與測試,不過成績并不理想:別克GL8在碰撞后甚至A柱變形,車內(nèi)的假人受到傷害。不過,由于GL8和昂科威嚴格意義上來講是中國特供車,與全球車型品質(zhì)是否存在差異也有爭議。這也難怪消費者看到“特供車”就開噴,這種“偏見”的消除還得靠產(chǎn)品的給力?。?br />
至于君威的成績能不能幫別克加分,有待最終成績的出爐。

特斯拉- Model 3
售價:32.38萬

前幾日北京新能源號牌放牌,剛剛國產(chǎn)不久的特斯拉Model 3熱度也隨之不斷飆升。值得關注的是,中保研2020第一批碰撞測試中,國產(chǎn)Model 3也是唯一一款純電動車型。

目前,美國在售版車型已經(jīng)完成了美國公路安全保險協(xié)會和C-NCAP的碰撞測試,且獲得了不錯的成績。銷售數(shù)據(jù)顯示,特斯拉Model 3在1月份取得了10013臺的銷量。這也是自19年2月以來,Model 3連續(xù)12次獲得月銷量冠軍,并且它也是1月份唯一銷量過萬輛的新能源車型。

作為特斯拉的第一款國產(chǎn)車型,Model 3是否存在中美版車型安全標準不同的問題,本次測試將給出答案。

對于北上廣限購限行城市,消費者不僅對于純電動汽車的接受度更高,消費水平也遙遙領先,因此聚集了不少特斯拉的潛在客戶。在北京,新能源號牌有效期長達一年。特斯拉Model 3的潛在客戶不妨等等碰撞結果。

長城汽車-哈弗H6
售價:10.30-14.10萬元

在自主品牌中,哈弗H6絕對稱得上是“銷量王”。2019年,其銷量高達386405輛。8年銷量破300萬輛的成績足以讓友商羨慕嫉妒。

此前,同品牌的兄弟車型F5在中保研測試中獲得了不錯的成績。一直以來,安全、智能是哈弗品牌的殺手锏。在而早前國內(nèi)C-NCAP的碰撞測試,H6車型也獲得過5星的評價。在評價標準更為嚴苛的中保研測試中,哈弗H6將在取得怎樣的成績?值得期待。

廣本-皓影
售價:16.98萬-25.28萬元

廣汽本田旗下首款中型SUV車型皓影自2019年年底上市后一直熱度不減,當中最大的原因就是三大件與車身結構都與CR-V同源。

皓影上市前,CR-V積累了多年的強大口碑。同時,早前CR-V在國外已經(jīng)參加過美國公路安全保險協(xié)會的碰撞測試中取得了頂級的安全評價。對于皓影而言,如果鋼材強度和結構沒有變化的前提下,成績應該也會同樣優(yōu)秀。

另外,有消息顯示,皓影本次碰撞測試很有可能采用的是混動版車型。這將對一直以來擔心混動車型安全性的網(wǎng)友提供很好的參考。

同時,中保研還會對車輛碰撞后的維修經(jīng)濟性做評估,混動車型是否會因為電池組的原因?qū)е屡鲎埠缶S修價格大幅上漲也將得到答案。

一汽-大眾奧迪 Q5L
售價:38.78萬-49.80萬元
一汽-大眾奧迪旗下奧迪Q5L一直是人氣頗高的主力車型。數(shù)據(jù)顯示,奧迪Q5L在2019年的累計銷量達到13.9萬輛,同比增長17.0%;

值得注意的是,奧迪Q5在海外已經(jīng)取得過美國公路安全保險協(xié)會碰撞測試六個“G”的優(yōu)秀標準,引入國內(nèi)后安全性是否一如既往的優(yōu)秀呢?

Q5進入國內(nèi)后,為了迎合消費者需求進行了加長,長軸版的車型在沒有做輕量化處理的情況下,車身重量勢必比海外版車型要重不少。同時車輛的力學結構也難免會發(fā)生改變,而若是使用相同的強度鋼材,那勢必會導致碰撞時所承受力更大。

也就是說,一汽-大眾奧迪 Q5L能否在碰撞中取得優(yōu)秀,甚至可以代表部分加長版車型是否擁有與標軸版車型一樣的安全參考標準。 
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