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采埃孚（ZF）為福特卡車配備電動驅(qū)動系統(tǒng)
2024年9月17日卡車技術(shù)前線消息，采埃孚（ZF）的商用車解決方案（CVS：Commercial Vehicle Solutions）部門在與福特卡車簽訂長期供應(yīng)商協(xié)議后，進一步強調(diào)了其作為歐洲領(lǐng)先的電動驅(qū)動裝置生產(chǎn)商的地位。
采埃孚商用車解決方案部門與福特卡車的長期供應(yīng)商協(xié)議將使福特唯一的重型商用車品牌福特卡車（Ford Trucks）為其即將推出的電動重型卡車系列配備采埃孚最新的零排放技術(shù)。
采埃孚將首先為福特卡車的重型電動載貨卡車提供CeTrax 2 dual中央驅(qū)動器（CeTrax 2 dual electric central drive），該卡車將在2024年IAA運輸展上全球首發(fā)。根據(jù)協(xié)議，隨著即將上市的車型投入生產(chǎn)，采埃孚還將提供更多的電動驅(qū)動車型。
采埃孚CeTrax 2系列的緊湊和模塊化設(shè)計使驅(qū)動器能夠安裝在與傳統(tǒng)內(nèi)燃機變速器相同的安裝空間內(nèi)。這使制造商能夠根據(jù)客戶的配置，在同一條生產(chǎn)線上靈活安裝內(nèi)燃機傳動系統(tǒng)或CeTrax 2電動中央驅(qū)動器。這種靈活性使制造商能夠有效地管理向電動汽車生產(chǎn)的過渡，特別是在與傳統(tǒng)ICE生產(chǎn)線相比產(chǎn)量相對較小的初始產(chǎn)能提升階段。
作為協(xié)議的一部分，采埃孚還將為福特卡車的電動載貨卡車配備EPHS電動液壓轉(zhuǎn)向泵（Electrically Powered Hydraulic Steering Pump）。該轉(zhuǎn)向裝置配備了電動馬達，旨在提供按需的液壓流量，使商用車的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠獨立于車輛的傳動系統(tǒng)高效運行。
采埃孚商用車解決方案部門負責(zé)人Peter Laier表示：“通過福特卡車，我們的新電動汽車驅(qū)動平臺獲得了一個主要的國際客戶。這突顯了我們在歐洲電動商用驅(qū)動領(lǐng)域的領(lǐng)先地位?！??！案Ｌ乜ㄜ噷ξ覀兊男湃伪砻?，我們可以為電動汽車提供市場領(lǐng)先的解決方案，以支持我們的客戶向可持續(xù)交通解決方案轉(zhuǎn)型?！?/span>
福特卡車副總裁Emrah Duman表示：“除了創(chuàng)新流程、產(chǎn)品準備和競爭力之外，值得信賴的關(guān)系和最高的質(zhì)量標準對我們來說至關(guān)重要。
此外，明確的可持續(xù)發(fā)展路線圖是我們選定的供應(yīng)商的關(guān)鍵，這些供應(yīng)商支持我們開發(fā)一流的商用車，實現(xiàn)可持續(xù)交通解決方案的使命。我們很高興像ZF這樣歷史悠久的品牌就是其中之一。福特卡車一直處于重型商用車行業(yè)創(chuàng)新的前沿，與采埃孚的這項新協(xié)議進一步鞏固了其引領(lǐng)可持續(xù)交通轉(zhuǎn)型的使命” 。
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