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基本載荷分析方法

2024-09-26 09:55:13·  來源：汽車測試網(wǎng)  作者：李旭東 田程  
　
如圖3-2(d)~(f)所示，依據(jù)時(shí)間序列最后讀入的四個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)中，中間兩個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)構(gòu)成的幅值又一次被第一個(gè)和第四個(gè)點(diǎn)構(gòu)成的幅值所包含，因此如圖3-2(f)所示，在雨流矩陣相應(yīng)的from-to的位置，又做了一次計(jì)數(shù)，并且可以看到，第一象限結(jié)構(gòu)疲勞危險(xiǎn)點(diǎn)應(yīng)力應(yīng)變的真實(shí)里程中又多了一個(gè)閉合的滯后環(huán)。

以此類推，會(huì)按照四點(diǎn)法雨流計(jì)數(shù)的原則完成整個(gè)計(jì)數(shù)過程。

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圖3-2 四點(diǎn)法雨流計(jì)數(shù)2

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