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非法測繪事件后，高精地圖合規(guī)“北京方案”出爐
北京市高級別自動駕駛示范區(qū)（以下簡稱“示范區(qū)”）近期推進了《北京市自動駕駛汽車條例》的立法工作，旨在規(guī)范和保障自動駕駛在城市中的發(fā)展。示范區(qū)成立于2020年，并以高精動態(tài)地圖平臺為基礎，通過全覆蓋的高精地圖支持自動駕駛車輛的安全駕駛和路徑規(guī)劃。目前，這一平臺已覆蓋了亦莊新城225平方公里，并在國安部強調地圖安全性的背景下提出了合規(guī)要求，為其他地區(qū)提供了重要的借鑒。
北京在政策創(chuàng)新和安全合規(guī)性方面也走在前列。今年6月，北京市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布了《北京市自動駕駛汽車條例（征求意見稿）》，針對行車、網(wǎng)絡、測繪等多方面的安全性提出了細化要求，明確了自動駕駛車輛企業(yè)在數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡安全方面的義務，鼓勵企業(yè)在示范區(qū)內采用眾源數(shù)據(jù)采集的方式，從而促進了數(shù)據(jù)的實時性和應用的廣泛性。
在自動駕駛的實際應用中，示范區(qū)通過“車路云一體化”技術路線，依托多維度的數(shù)據(jù)服務體系，提升了自動駕駛系統(tǒng)的安全冗余能力，并降低了算法開發(fā)和測試成本。示范區(qū)內的政策沙盒為無人化技術和高速場景測試提供了創(chuàng)新空間，同時大力推廣智能網(wǎng)聯(lián)設備的部署，為未來的全市智能化升級奠定了基礎。此外，示范區(qū)建設的3.0階段還將逐步擴展至500平方公里，并計劃年內進入4.0階段，加速推動自動駕駛的商業(yè)化。
在產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，北京市還計劃加強智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的布局，推動芯片和軟件的自主研發(fā)，并設立產(chǎn)業(yè)基金以支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。數(shù)據(jù)安全方面，示范區(qū)已建立了一套全面的數(shù)據(jù)安全管理制度和技術標準，以確保數(shù)據(jù)的采集、存儲、使用和傳輸符合國家和地方的安全規(guī)定。這套數(shù)據(jù)安全體系為企業(yè)的數(shù)據(jù)合規(guī)工作提供了具體指導，也促進了北京在數(shù)據(jù)應用與保護平衡上的探索，幫助打造了數(shù)據(jù)安全的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。
北京的“車-路-云-網(wǎng)-圖”一體化技術路徑，以及多層次的政策支持，為自動駕駛的安全與合規(guī)提供了保障，并不斷推動智能交通系統(tǒng)的建設。
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