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MIP首輛氫燃料電池卡車開始測試，采用重塑能源產品，純電續(xù)航120公里
20243年11月20日 ，HHLA旗下的鐵路子公司Metrans與技術公司Mobility&Innovation Production（MIP）合作，在斯洛伐克啟動了第一輛氫動力卡車的測試。
這一舉措使HHLA離實現(xiàn)目標又近了一步：為客戶提供完全氣候中和的集裝箱運輸。
MIP是一家斯洛伐克公司，專門從事各種車輛零排放推進系統(tǒng)的研發(fā)。其使命是實施符合歐盟可持續(xù)交通要求的尖端技術。
MIP制造的第一輛斯洛伐克制造的創(chuàng)新卡車在Slovakia Ring上亮相。該活動強調了氫技術對整個歐洲道路貨運脫碳的重要性。在活動中，Metrans還與MIP簽署了一份意向備忘錄，共同測試卡車在集裝箱運輸業(yè)務中的表現(xiàn)。
氫動力卡車的技術創(chuàng)新：
█福特F-Max平臺：
該卡車基于福特F-Max平臺，為整合先進技術提供了穩(wěn)定的基礎。
█117 kW/h 重塑科技（REfire）燃料電池（也有180和200kW版本）：
這種集成燃料電池提供所需的能量，是尚未商業(yè)化實施的最先進的氫氣推進系統(tǒng)之一的一部分。
█Dana Sumo電機：
該卡車是歐洲第一輛使用Dana Sumo電機的重型車輛。以及伊頓為重型運輸中的電動驅動開發(fā)的特殊4速變速箱。
█氫氣罐容量-48kg：
這輛卡車配備了可容納48公斤氫氣的儲氫罐，續(xù)航里程可達750公里。
█僅使用DuraPower的驅動電池時，行駛里程可達120公里(CCS2 充電)。
█最大允許重量為45噸：
符合歐洲重型貨車標準，確保無縫集成到現(xiàn)有的物流網絡中。
HHLA集團氣候中和戰(zhàn)略
德國最大港務物流集團HHLA集團首席執(zhí)行官Peter KISS表示，“我們很高興有機會測試MIP的新型氫動力卡車用于我們的集裝箱運輸業(yè)務。這樣的創(chuàng)新使我們能夠為客戶提供環(huán)保的運輸解決方案，不僅通過鐵路，還通過公路。這是歐洲物流鏈脫碳的又一關鍵步驟” 。
這輛卡車是HHLA集團環(huán)保車隊的完美補充，其中包括電動卡車、混合動力和電力機車以及電動龍門起重機。通過結合可持續(xù)的鐵路和公路運輸，HHLA集團為客戶提供綠色高效的解決方案。
HHLA集團的總體戰(zhàn)略旨在到2040年實現(xiàn)氣候中和，包括歐洲所有終端設施和設備的脫碳。HHLA與合作伙伴一起，正在通過清潔港口和物流項目探索在港口物流中使用氫氣，并將其與電池電力系統(tǒng)進行比較。
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