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美國FCC正式劃定5.9GHz頻段用于C-V2X技術
據國外媒體報道，美國聯邦通信委員會（FCC）近日發(fā)布決議，將5.9GHz頻段中30MHz的頻譜劃歸蜂窩車聯網（C-V2X）技術使用，為智能交通系統（ITS）的全面部署提供了明確的政策支持。這一決定不僅是美國智能交通領域的一次重大突破，也對中國在該領域的布局與合作帶來了重要啟示和影響。
C-V2X技術能夠實現車輛與路邊設施及其他道路使用者的直接通信，從而提升非視距感知能力。通過該技術，駕駛員可接收實時的駕駛環(huán)境變化通知，為減少交通事故、優(yōu)化交通流量提供支持。這項技術也被視為自動駕駛和未來智慧交通發(fā)展的重要支柱。
FCC主席杰西卡·羅森沃塞爾（Jessica Rosenworcel）表示，這一決策不僅促進了無線技術在交通領域的創(chuàng)新，還為行人、騎行者和駕駛員創(chuàng)造了更安全的道路環(huán)境。
根據新規(guī)則，汽車制造商可以選擇單獨使用三個10MHz信道，或結合使用20MHz和30MHz信道，以適應不同的應用場景。同時，現有的專用短距離通信技術（DSRC）將逐步退出歷史舞臺，為更先進的通信技術騰出空間。
美國5G汽車協會（5GAA）對這一決定表示強烈支持。其美洲區(qū)執(zhí)行董事約翰·克萬特（John Kwant）指出，FCC的政策為C-V2X通信的部署提供了監(jiān)管上的確定性，同時提高了車輛通信的可靠性和低延遲性能。C-V2X能夠讓駕駛員識別道路上的潛在威脅，改善對遠近目標的感知，從而在安全性和效率上實現雙贏。
綜上，美國FCC的新規(guī)則不僅會提升本國交通安全，也可能通過其技術和產業(yè)鏈影響，間接驅動中國在智能網聯汽車和車路協同技術上的持續(xù)突破，為兩國在全球智能交通競爭中增加新的博弈焦點。
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