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MCS兆瓦充電2025年初完成標準化，CharIN對中重型充電技術和基礎設施需求提出建議
2024年9月，美國聯(lián)邦公路管理局邀請公眾就中重型充電技術和基礎設施需求的信息請求發(fā)表意見，以支持中型和重型（MHD）電池電動汽車（EV）（DOT車輛4-8級），包括：獨特的電動汽車充電器和充電站需求；車輛充電模式；MHD電動汽車充電器技術和標準化；以及勞動力、供應鏈和制造業(yè)，以支持MHD電池電動汽車的充電。
卡車技術前線消息，2024年11月，CharIN向美國聯(lián)邦公路管理局（FHWA）提交了關于中型和重型（MHD）電動汽車（EV）基礎設施需求的詳細意見。該提交文件闡述了MHD電動汽車的獨特充電要求，特別是在建立基礎設施部署的最低標準方面。它還涵蓋了兆瓦級充電系統(tǒng)（MCS）的持續(xù)開發(fā)和采用，該系統(tǒng)將為MHD車輛提供高功率、可互操作的充電解決方案。
CharIN的回應強調了構建一個強大且可擴展的充電網(wǎng)絡的關鍵方面，包括選址、電網(wǎng)集成、安全標準以及社區(qū)和公用事業(yè)參與的重要性。
CharIN評論的主要亮點
●兆瓦級充電系統(tǒng)（MCS）：
MCS旨在為MHD電動汽車提供快速、可靠的充電，應用于海事和航空等領域。
預計到2025年初，MCS將完全按照IEC 63379標準化。
前線注：IEC 63379 (Vehicle connector, vehicle inlet and cable assembly for Megawatt DC charging)標準主要針對重卡、船舶、礦卡等重型交通運輸車輛的兆瓦級充電接口進行了相關技術要求及測試方法的定義。標準中共兩種類型接口，一種是由歐美提交的三角形充電界面命名為HH接口，另外一種由中國提交的Ultra ChaoJi界面命名為JJ接口。兩種接口最大充電電流均為3000A，最大額定電壓1500V,最大充電功率可達到4.5MW。
目前，MCS正處于IEC 63379的最后開發(fā)階段。以下是最終開發(fā)的預期時間表。
●充電站設計和部署：
充電站應優(yōu)先考慮電網(wǎng)連接、高功率能力和大型車輛的充足空間。
安全協(xié)議至關重要，包括UL認證的組件、有效的冷卻系統(tǒng)和人員培訓。
●充電模式：
CharIN支持一系列充電基礎設施模式——公共、共享和私人——以滿足MHD車輛的不同電力和接入需求。
●社區(qū)和公用事業(yè)參與：
與公用事業(yè)和地方當局的早期協(xié)調對于滿足電力需求、優(yōu)化選址和確保與現(xiàn)有電網(wǎng)的整合至關重要。
●未來電力需求：
基礎設施的設計應適應不斷增加的電壓和電流，特別是支持某些重型電動汽車用例的快速充電。
●安全與標準化：
所有充電站類型的一致安全措施和標準化是確保充電網(wǎng)絡可靠性和安全性的關鍵。
這些評論反映了CharIN致力于推進支持不斷增長的中型和重型電動汽車市場所需的基礎設施。
國外部分卡車廠商MCS兆瓦充電相關動態(tài)
2024年7月16日，戴姆勒卡車、沃爾沃集團與TRATON集團（含斯堪尼亞(scania)、曼恩（MAN））共同成立的合資充電網(wǎng)絡企業(yè)Milence公司與Power Electronics公司成功測試了一種新的MCS兆瓦級充電系統(tǒng)解決方案，可提供1.1兆瓦的充電。
?這兩家公司今年早些時候建立了合作關系，目標是在2024年下半年在歐洲部署首批MCS（兆瓦級充電系統(tǒng)）解決方案。
?試點測試使用了梅賽德斯-奔馳eActros 600原型車進行的。
2024年4月22日，梅賽德斯-奔馳卡車開發(fā)人員在萊茵河畔沃特的內(nèi)部測試中首次為電動卡車進行1兆瓦（1000千瓦）充電。
2024年3月21日， 曼恩（MAN）卡客車公司和ABB E-mobility慶祝了兆瓦級充電系統(tǒng)（MCS）的首次亮相。
2023-05-09，下一代電動斯堪尼亞卡車完成首次兆瓦充電測試，采用ABB E-mobility的測試MCS兆瓦充電系統(tǒng)。
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