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遠(yuǎn)攝和廣角一體化！三菱扶桑和尼康開發(fā)新一代車載攝像機(jī)系統(tǒng)
2024年12月26日卡車技術(shù)前線消息，三菱扶?？蛙嚕∕FTBC）宣布與光學(xué)機(jī)器制造商尼康共同開發(fā)了面向卡車客車的車載攝像機(jī)系統(tǒng)。將遠(yuǎn)攝鏡頭和廣角鏡頭一體化AI通過活用基于的圖像識(shí)別技術(shù)，可以大幅提高車輛周邊和遠(yuǎn)方的對(duì)象物的檢測(cè)精度。
在車身較大的大型卡車的情況下，駕駛員能夠目視的范圍是有限的，需要對(duì)車輛左側(cè)或車輛前方正下方等容易成為死角的位置的行人或摩托車等對(duì)象物進(jìn)行檢測(cè)，以保障安全。
搭載了現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛和先進(jìn)安全支援系統(tǒng)的卡車和客車，在車輛周圍的檢測(cè)中，車載照相機(jī)、毫米波雷達(dá)、LiDAR等所得到的信息來判斷周圍的狀況，確保安全，但是在以往的傳感技術(shù)中，檢測(cè)范圍狹窄，或者根據(jù)使用環(huán)境，檢測(cè)精度有可能下降。
遠(yuǎn)攝鏡頭和廣角鏡頭一體化鏡頭
此次開發(fā)的車載攝像機(jī)系統(tǒng)，通過將攝像機(jī)有效地配置在車輛周邊，360度確認(rèn)車輛的前后左右的全方位，用AI瞬間且準(zhǔn)確地進(jìn)行檢測(cè)。
此外，在用廣角鏡頭和望遠(yuǎn)鏡頭識(shí)別車輛周邊的物體時(shí)，能夠用同一軸的鏡頭捕捉，能夠沒有影像的偏差地捕捉被攝體，因此，能夠提高識(shí)別路標(biāo)和車輛周圍的行人等對(duì)象物時(shí)的精度。
由此，除了能夠期待在確保安全駕駛中減輕駕駛員的精神疲勞之外，通過提高照相機(jī)的視認(rèn)性，還能夠提高車道維持功能（LKA）等駕駛自動(dòng)化功能的性能，特別是對(duì)伴隨長(zhǎng)時(shí)間駕駛的大型卡車駕駛員的疲勞減輕也有貢獻(xiàn)。
■車載攝像機(jī)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)
1.實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)攝鏡頭和廣角鏡頭的一體化
實(shí)現(xiàn)了望遠(yuǎn)鏡頭和廣角鏡頭的一體化，可以同時(shí)拍攝遠(yuǎn)方和周邊。由于遠(yuǎn)方和近攝光軸相同而不產(chǎn)生視差，AI在對(duì)車輛周圍的信息進(jìn)行圖像識(shí)別時(shí)，即使追蹤在遠(yuǎn)方識(shí)別的標(biāo)識(shí)或其他車輛，也能夠減少丟失對(duì)象或雙重識(shí)別的問題。
2.通過對(duì)車身的有效配置，降低成本和故障率
通過將望遠(yuǎn)鏡頭和廣角鏡頭一體化的相機(jī)系統(tǒng)有效地配置在車身上，能夠抑制設(shè)置在車輛上的相機(jī)數(shù)量，能夠期待降低以往的課題的系統(tǒng)成本和故障率等。
該車載攝像機(jī)系統(tǒng)預(yù)定從2025年1月7日在CES2025上在尼康展位首次公開。
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