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不限車輛數(shù)量，但需提交數(shù)據(jù)！美國NHTSA提出自動駕駛車輛監(jiān)管規(guī)則
2024年12月20日卡車技術(shù)前線消息，美國交通部國家公路交通安全管理局（NHTSA）首次提出了一個(gè)自愿的國家框架，用于評估和監(jiān)督某些配備自動駕駛系統(tǒng)的車輛。
美國聯(lián)邦政府發(fā)布了一套新的無人駕駛汽車擬議規(guī)則和指導(dǎo)方針。目前，尚無聯(lián)邦法規(guī)專門管理自動駕駛汽車，將監(jiān)督權(quán)留給各州。
配備ADS（自動駕駛系統(tǒng)）的車輛安全、透明度和評估計(jì)劃，即AV STEP，將為參與的配備ADS的汽車建立一個(gè)自愿審查和報(bào)告框架。該計(jì)劃將向所有在公共道路上運(yùn)營或計(jì)劃運(yùn)營配備ADS的合規(guī)車輛的公司開放，以及那些需要NHTSA豁免運(yùn)營不合規(guī)車輛的企業(yè)。
國家公路交通安全管理局首席法律顧問Adam Raviv表示：“在ADS技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)刻，AV STEP將提供一個(gè)寶貴的國家框架。安全、透明和負(fù)責(zé)任的發(fā)展對于這項(xiàng)技術(shù)獲得公眾信任并充分發(fā)揮其潛力至關(guān)重要。該提案為這些目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)，并支持國家公路交通運(yùn)輸安全管理局的安全使命”。
該提案包括申請、參與、公開報(bào)告和項(xiàng)目管理程序。它確定了應(yīng)用程序的內(nèi)容要求，包括對ADS安全流程的獨(dú)立評估，如使用的安全案例和是否符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這些申請要求將告知NHTSA關(guān)于參與條款和條件的決定。該提案還包含了對參與者的報(bào)告要求，包括定期報(bào)告和事件觸發(fā)報(bào)告。
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AV STEP將提高參與ADS運(yùn)營的透明度，并幫助該機(jī)構(gòu)研究和監(jiān)督ADS技術(shù)的成熟。數(shù)據(jù)是NHTSA工作的基礎(chǔ)，擬議的計(jì)劃將為NHTSA和公眾提供更深入的ADS開發(fā)和運(yùn)營數(shù)據(jù)。
這種增強(qiáng)的透明度將促進(jìn)ADS技術(shù)的負(fù)責(zé)任發(fā)展，并為汽車制造商、運(yùn)營商、市政當(dāng)局、研究人員和政策制定者提供一種方式，使他們能夠從更多的公眾意識和加速學(xué)習(xí)該技術(shù)的機(jī)會中受益。根據(jù)AV STEP，國家公路交通安全管理局對申請的評估將基于獨(dú)立第三方評估者的意見。
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AV STEP還將包括兩個(gè)新的車輛投用上限數(shù)量豁免程序，旨在優(yōu)化NHTSA對ADS豁免的管理，這不會取代NHTSA現(xiàn)有的豁免程序。相反，它將借鑒該機(jī)構(gòu)過去ADS豁免的經(jīng)驗(yàn)，為監(jiān)管靈活性提供更多途徑。
對于所有尋求參與AV STEP的實(shí)體（無論是否需要豁免），該計(jì)劃將為參與者提供一個(gè)機(jī)會，通過參與一個(gè)具有明確參與和報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)的國家計(jì)劃，展示他們的運(yùn)營安全以及他們對車輛和運(yùn)營透明度的承諾，該計(jì)劃側(cè)重于提高安全性。
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根據(jù)擬議的計(jì)劃，申請人將向國家公路交通安全管理局提供與配備ADS的車輛的設(shè)計(jì)、開發(fā)和運(yùn)行安全相關(guān)的信息和數(shù)據(jù)，以便在該計(jì)劃下進(jìn)行預(yù)期部署。國家公路交通安全管理局將審查這些信息，根據(jù)需要與申請人溝通，澄清或要求提供更多信息，并制定參與該計(jì)劃的條款和條件。一旦進(jìn)入AVSTEP，參與者將被要求向NHTSA提交定期報(bào)告和事件觸發(fā)報(bào)告。為了提高公眾透明度，該機(jī)構(gòu)還提議公布NHTSA將收到的大部分申請和報(bào)告信息。
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