2025年初春，中國西北，由東風汽車研發(fā)總院自主研發(fā)的馬赫動力1.5TD高性能發(fā)動機完成某航空器地面大功率聯(lián)調(diào)工作，發(fā)動機各項性能全面達成客戶需求，后面將開展正式試飛工作，聯(lián)調(diào)的成功充分驗證了東風馬赫動力產(chǎn)品在極端環(huán)境下的高效及穩(wěn)定性。

東風馬赫動力首次探索低空飛行器搭載任務(wù)，是東風汽車在動力技術(shù)領(lǐng)域取得的重大突破，這標志著東風汽車向低空經(jīng)濟新賽道邁出堅實步伐。

▲ 東風汽車研發(fā)總院專業(yè)工程師進行地面大功率聯(lián)調(diào)工作

 全新突破！

馬赫動力革新跨越

從車輛搭載技術(shù)到低空動力領(lǐng)域應(yīng)用技術(shù)，東風馬赫動力完成全新的技術(shù)跨越，實現(xiàn)在多個技術(shù)領(lǐng)域重大突破。

全新工況場景及低空新場景技術(shù)要求，東風馬赫動力對核心部件全面升級，重新調(diào)校和優(yōu)化核心部件，以滿足動力系統(tǒng)更加嚴苛的穩(wěn)定性、可靠性和輕量化要求，確保該動力產(chǎn)品在極端條件下依然能夠高效運行。

東風馬赫動力通過地面模擬和低空測試，進一步驗證了馬赫動力在復雜極端環(huán)境下的穩(wěn)定性，為后續(xù)應(yīng)用及持續(xù)迭代積累了寶貴數(shù)據(jù)。

東風馬赫動力通過控制算法和傳感器布局的優(yōu)化，提升了控制系統(tǒng)的精敏度，使動力控制、動力輸出更加精準，實現(xiàn)了動力系統(tǒng)與無人機飛控的高效協(xié)同。

▲ 東風汽車馬赫動力1.5TD高性能發(fā)動機

馬赫動力通過地面大功率聯(lián)調(diào)，充分驗證了產(chǎn)品在極端環(huán)境下的可靠性和穩(wěn)定性，為未來在復雜環(huán)境下的低空領(lǐng)域應(yīng)用開創(chuàng)了新的可能性。

 全新場景！

硬核技術(shù)豐富出行需求

當前，低空經(jīng)濟作為未來交通出行的重要方向，正在全球范圍內(nèi)掀起新一輪的產(chǎn)業(yè)革命。隨著政策和法規(guī)的不斷完善，低空經(jīng)濟市場規(guī)模預計到2035年將達到數(shù)萬億元，成為城市交通和經(jīng)濟發(fā)展的重要驅(qū)動力。

▲ 東風馬赫動力是東風汽車重磅打造的動力總成領(lǐng)域技術(shù)品牌，不斷突破行業(yè)最高技術(shù)水平，曾獲得“中國心”十佳發(fā)動機、中國汽車風云盛典“評委會特別獎”、第三屆世界十佳混合動力系統(tǒng)、第四屆世界十佳電驅(qū)動系統(tǒng)等榮譽

低空經(jīng)濟的核心在于可靠性、高效率、低成本的動力解決方案，作為東風汽車動力技術(shù)的科技品牌，東風馬赫動力正在以更強勁的性能、更廣泛的適應(yīng)性、更強大的創(chuàng)新潛力，拓展從地面交通到低空領(lǐng)域的全場景應(yīng)用邊界。無論是智能網(wǎng)聯(lián)汽車、高性能賽車，還是全新的低空領(lǐng)域，馬赫動力憑借其在油動、混動、電動三大領(lǐng)域取得的成果，以及旗下動力產(chǎn)品的卓越性能表現(xiàn)，所提供的匹配低空經(jīng)濟需求的交通解決方案，既滿足極限性能需求，又解鎖多元化應(yīng)用場景，實現(xiàn)更廣泛的技術(shù)覆蓋，為智能出行和未來低空交通的規(guī)?；瘧?yīng)用提供了堅實的技術(shù)支撐。

 全新道路！

馬赫動力開辟新賽道

東風馬赫動力從2023年就開始布局低空經(jīng)濟領(lǐng)域，致力于通過技術(shù)創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)升級。東風馬赫動力作為東風汽車的核心技術(shù)品牌，推出2025年“1224”計劃：即1項課題結(jié)項，2個產(chǎn)品啟動開發(fā)，2家客戶試飛成功，4個客戶啟動搭載。馬赫動力將全面布局低空經(jīng)濟領(lǐng)域，致力于成為低空交通動力的領(lǐng)軍者，為東風汽車的技術(shù)創(chuàng)新和品牌升級注入新的活力，為中國車企破局低空經(jīng)濟領(lǐng)域做出表率。

從地面賽道到低空經(jīng)濟，東風馬赫動力以突破性的技術(shù)創(chuàng)新帶給未來出行新的想象空間。此次馬赫動力成功完成聯(lián)調(diào)，正是東風汽車邁出布局低空經(jīng)濟領(lǐng)域的關(guān)鍵一步，這不僅是在新領(lǐng)域新賽道上的重要嘗試，更是對未來交通出行方式的積極探索。