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超40個實驗室！比亞迪西安研發(fā)中心投入使用
近日，比亞迪西安研發(fā)中心建成啟用，其主樓高度接近200 米，內(nèi)部設(shè)有超過40 個專業(yè)實驗室，涵蓋電池、電驅(qū)、芯片、整車性能驗證等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。
該研發(fā)中心投資約25 億元，用于建設(shè)綜合研發(fā)平臺與技術(shù)驗證體系。
實驗室布局包括動力電池系統(tǒng)研發(fā)、電驅(qū)系統(tǒng)測試、四驅(qū)低溫/高溫、道路模擬、電磁及射頻試驗室等多項能力。
項目所在地連接城市軌道、成熟產(chǎn)業(yè)園區(qū)及絲路科學(xué)城，形成研發(fā)、生產(chǎn)、配套零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)的高密度產(chǎn)業(yè)聚集帶。研發(fā)中心與生產(chǎn)制造基地之間距離極短，實現(xiàn)了從方案設(shè)計到臺架試驗再到量產(chǎn)工程的緊密銜接。
在動力電池方面，該中心配備了多通道充放電系統(tǒng)、溫控環(huán)境艙、熱管理臺架、壽命循環(huán)測試設(shè)備等，以支持從材料體系、新型電池結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)集成的研發(fā)流程，并力圖在電芯及模組層面取得能量密度、快充、安全性等方面的突破。
電驅(qū)系統(tǒng)測試則配備高扭矩、高轉(zhuǎn)速電機臺架、環(huán)境溫控裝置、傳動系統(tǒng)仿真與耐久驗證流程，用于電機、電控、減速器及整體驅(qū)動系統(tǒng)的性能與可靠性測試。
虛擬驗證與仿真能力也得到強化。中心搭建了 HPC（高性能計算）集群及大數(shù)據(jù)云平臺，用于結(jié)構(gòu)、熱管理、碰撞、安全、電磁兼容、系統(tǒng)控制算法模型的仿真與數(shù)字驗證。仿真體系在設(shè)計階段即介入，使得研發(fā)周期縮短、物理試驗量減少。
零部件檢測與整車系統(tǒng)驗證平臺同樣擴展。資料顯示，西安生產(chǎn)基地已建設(shè)41 個專業(yè)檢測實驗室，配備800余臺專業(yè)檢測設(shè)備，覆蓋整車、系統(tǒng)、零部件及材料檢測能力。
該研發(fā)體系服務(wù)于制造端的大規(guī)模生產(chǎn)。西安基地的制造產(chǎn)能已突破百萬輛量級，其背后的技術(shù)平臺需為整車及組件提供持續(xù)支撐。由此，研發(fā)中心不僅為新車型、新技術(shù)驗證提供技術(shù)支撐，也為生產(chǎn)端的迭代升級、工藝優(yōu)化與質(zhì)量控制奠定基礎(chǔ)。
該研發(fā)中心具備三大特征：
一是多系統(tǒng)、多平臺實驗室體系覆蓋電池、電驅(qū)、整車、電子控制、仿真驗證；
二是數(shù)字化仿真與物理試驗相結(jié)合，形成“模型?→?臺架?→?整車”驗證鏈；
三是研發(fā)節(jié)點與制造基地、零部件園區(qū)地理接近、流程銜接緊密，有利于技術(shù)成果迅速落地為產(chǎn)品。
這里不僅是比亞迪在北方地區(qū)的研發(fā)中樞，更是其全球技術(shù)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點。
END
直播｜臺式數(shù)字多用表在智能產(chǎn)品產(chǎn)線的測試應(yīng)用
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