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又一車身電子制造總部落地浙江！
近日，納恩汽車與嘉興南湖高新區(qū)正式簽署項目協(xié)議，在南湖高新區(qū)建設(shè)其長三角制造總部。根據(jù)已披露的信息，該項目建成達產(chǎn)后將形成年產(chǎn)約1000萬只車身電子類產(chǎn)品的制造能力，預(yù)計實現(xiàn)年產(chǎn)值超過15億元，主要面向新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)車型的車身電子系統(tǒng)配套需求。這一制造總部的落地，被定位為區(qū)域新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵的電子與控制環(huán)節(jié)補強項目，其產(chǎn)能規(guī)劃與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)均圍繞整車電子電氣架構(gòu)持續(xù)演進的趨勢展開。
納恩汽車聚焦泛車身電子系統(tǒng)領(lǐng)域，已形成較為完整的產(chǎn)品矩陣，覆蓋無鑰匙進入系統(tǒng)、車身域控制相關(guān)組件以及MEMS傳感器等關(guān)鍵部件。其中，無鑰匙進入系統(tǒng)涉及低功耗射頻通信、身份識別與車身網(wǎng)絡(luò)安全等多項技術(shù)要素，對系統(tǒng)可靠性和抗干擾能力要求較高；車身域控相關(guān)產(chǎn)品則面向整車電子架構(gòu)由分布式ECU向集中式、域控制乃至中央計算平臺演進的需求，在接口集成度、算力協(xié)同以及功能安全設(shè)計方面具備較高技術(shù)門檻；MEMS傳感器產(chǎn)品則服務(wù)于車身狀態(tài)感知與執(zhí)行控制，為整車舒適性、安全性及智能化功能提供底層數(shù)據(jù)支持。公開資料顯示，其產(chǎn)品已進入多家主流自主品牌及合資、海外車企的供應(yīng)體系，具備較成熟的量產(chǎn)交付經(jīng)驗。
在研發(fā)與技術(shù)資質(zhì)方面，納恩汽車已累計布局119項專利和16項軟件著作權(quán)。其內(nèi)部實驗室通過C-NAS認證，在環(huán)境可靠性、電磁兼容、功能驗證等測試能力上符合國家認可標準，可支撐車身電子產(chǎn)品從研發(fā)驗證到批量供貨的全流程技術(shù)閉環(huán)。這類測試能力對車身電子產(chǎn)品尤為關(guān)鍵，因為相關(guān)系統(tǒng)往往直接與車門、車鎖、照明、舒適與安全功能聯(lián)動，對穩(wěn)定性和一致性要求極高。
嘉興及南湖高新區(qū)所在的長三角核心區(qū)域，已形成較為完整的汽車與零部件產(chǎn)業(yè)配套體系，可高效銜接浙江省內(nèi)多地以及上海的整車與研發(fā)資源。公開信息顯示，嘉興已建成56條智能網(wǎng)聯(lián)測試道路，并獲批全國首批車路云一體化試點，為車身電子、域控制及相關(guān)感知與通信技術(shù)提供了真實交通環(huán)境下的驗證條件。這類基礎(chǔ)設(shè)施為車身電子系統(tǒng)在實際場景中的功能驗證、系統(tǒng)標定和迭代優(yōu)化提供了重要支撐，也為相關(guān)制造企業(yè)在研發(fā)階段提前對接整車應(yīng)用場景創(chuàng)造了條件。
綜合來看，納恩汽車長三角制造總部項目在產(chǎn)能規(guī)模、產(chǎn)品類型與區(qū)域資源配置上，均緊密圍繞新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車對車身電子系統(tǒng)日益集成化、模塊化和高可靠性的需求展開。
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