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噪聲/振動(dòng)測量
2018-02-25 20:19:32·
噪聲/振動(dòng)測量我們提供一系列NVH測量和分析系統(tǒng)方案，用于測試汽車動(dòng)力傳動(dòng)和助力轉(zhuǎn)向產(chǎn)品 ■ 試驗(yàn)臺上(生產(chǎn)線末端，審核，研發(fā)，耐久性) 噪聲■ 車內(nèi)噪聲■ 通過噪聲擁有全世界的測試應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)■ 車橋(獨(dú)立懸架，橫梁，帶/不帶管路，帶/不帶傳動(dòng)軸)■ 變速箱(手動(dòng)，自動(dòng)，手自動(dòng)，無級變速箱)■ 分動(dòng)箱(4x4，運(yùn)動(dòng)型多用途車
噪聲/振動(dòng)測量
我們提供一系列NVH測量和分析系統(tǒng)方案，用于測試汽車動(dòng)力傳動(dòng)和助力轉(zhuǎn)向產(chǎn)品
■ 試驗(yàn)臺上(生產(chǎn)線末端，審核，研發(fā)，耐久性) 噪聲
■ 車內(nèi)噪聲
■ 通過噪聲
擁有全世界的測試應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)
■ 車橋(獨(dú)立懸架，橫梁，帶/不帶管路，帶/不帶傳動(dòng)軸)
■ 變速箱(手動(dòng)，自動(dòng)，手自動(dòng)，無級變速箱)
■ 分動(dòng)箱(4x4，運(yùn)動(dòng)型多用途車，商務(wù)車)
■ PTU(動(dòng)力輸出設(shè)備)
■ 差速單元(4x4前-后)
■ 發(fā)動(dòng)機(jī)(冷與熱)
■ 助力轉(zhuǎn)向(液壓，電液，電動(dòng))
■ 馬達(dá)
■ 交流發(fā)電機(jī)
■ 泵和壓縮機(jī)
這些不同的產(chǎn)品擁有很多類似的NVH問題，但經(jīng)驗(yàn)告訴我們它們也各自存在特定的測量和分析挑戰(zhàn)。
我們設(shè)計(jì)、配置和提供滿足您的規(guī)格的系統(tǒng)，也提供全范圍的相關(guān)服務(wù)，包含：
■ 售前現(xiàn)場研究或與您選擇的試驗(yàn)臺供應(yīng)商合作
■ 對試驗(yàn)設(shè)置、傳感器、規(guī)格等的建議
■ 與您選擇的試驗(yàn)臺集成
■ 在試驗(yàn)臺制造商現(xiàn)場和/或您的現(xiàn)場進(jìn)行系統(tǒng)安裝/調(diào)試
■ 人員培訓(xùn)(日常，深入/基礎(chǔ)培訓(xùn))
■ 進(jìn)行中的幫助，帶結(jié)果解釋
■ 相關(guān)性優(yōu)化研究
帕拉圖
當(dāng)測試的產(chǎn)品位于變速和/或變扭矩的測試情況下，帕拉圖（Plato）進(jìn)行關(guān)于噪聲/振動(dòng)的高精度階次域的齒輪嚙合分析。
對于基于試驗(yàn)臺的場合，Plato被最優(yōu)化，來提供自動(dòng)化的，高效的(因此快速)NVH測試周期，同時(shí)運(yùn)行在測試模式之外的相同軟件(或在其它計(jì)算機(jī)上)能夠”深潛”入原始數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)全面的分析和生成報(bào)告。
Plato也供給很多基于橋測試的試驗(yàn)臺的附加軟件選項(xiàng)
■ “Stats” - 用于系統(tǒng)在每次測試獲得的關(guān)鍵質(zhì)量值的自動(dòng)化統(tǒng)計(jì)分析
■ “Dybal” – 用于輸入(配對法蘭)不平衡測量
■ “Metkit” – 用于齒輪分度圓彎曲部分測量
■ “Revkit” – 用于來自非周期性誤差的沖擊噪聲/振動(dòng)(如齒輪”碰撞”和”咔噠”)的客觀分析
■ “Focus” – 一個(gè)自動(dòng)化缺陷分級系統(tǒng)，使用全部異常NVH信號來報(bào)告根本原因信息，使用復(fù)雜的模式匹配算法
初級波譜分析
對于簡單的可在恒速和恒扭矩狀況下測試產(chǎn)品的測試需求，初級波譜分析（Elsa）系統(tǒng)提供帶有與試驗(yàn)臺通訊的簡易輸出/輸入的實(shí)時(shí)頻率分析、快速自動(dòng)的參考級別學(xué)習(xí)和直觀圖形化接口。
可同時(shí)配置運(yùn)行下面的程序來適應(yīng)每個(gè)裝置用于特定的目的：
■ 頻率分析
■ 所有等級分析
■ 事件分析
■ 范圍檢查分析(例如速度和扭矩)
Elsa也可與下列軟件一起提供
■ ElsaVIEW – 用于例行檢驗(yàn)數(shù)據(jù)磁盤的回顧分析和報(bào)告
我們提供一系列NVH測量和分析系統(tǒng)方案，用于測試汽車動(dòng)力傳動(dòng)和助力轉(zhuǎn)向產(chǎn)品
■ 試驗(yàn)臺上(生產(chǎn)線末端，審核，研發(fā)，耐久性) 噪聲
■ 車內(nèi)噪聲
■ 通過噪聲
擁有全世界的測試應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)
■ 車橋(獨(dú)立懸架，橫梁，帶/不帶管路，帶/不帶傳動(dòng)軸)
■ 變速箱(手動(dòng)，自動(dòng)，手自動(dòng)，無級變速箱)
■ 分動(dòng)箱(4x4，運(yùn)動(dòng)型多用途車，商務(wù)車)
■ PTU(動(dòng)力輸出設(shè)備)
■ 差速單元(4x4前-后)
■ 發(fā)動(dòng)機(jī)(冷與熱)
■ 助力轉(zhuǎn)向(液壓，電液，電動(dòng))
■ 馬達(dá)
■ 交流發(fā)電機(jī)
■ 泵和壓縮機(jī)
這些不同的產(chǎn)品擁有很多類似的NVH問題，但經(jīng)驗(yàn)告訴我們它們也各自存在特定的測量和分析挑戰(zhàn)。
我們設(shè)計(jì)、配置和提供滿足您的規(guī)格的系統(tǒng)，也提供全范圍的相關(guān)服務(wù)，包含：
■ 售前現(xiàn)場研究或與您選擇的試驗(yàn)臺供應(yīng)商合作
■ 對試驗(yàn)設(shè)置、傳感器、規(guī)格等的建議
■ 與您選擇的試驗(yàn)臺集成
■ 在試驗(yàn)臺制造商現(xiàn)場和/或您的現(xiàn)場進(jìn)行系統(tǒng)安裝/調(diào)試
■ 人員培訓(xùn)(日常，深入/基礎(chǔ)培訓(xùn))
■ 進(jìn)行中的幫助，帶結(jié)果解釋
■ 相關(guān)性優(yōu)化研究
帕拉圖
當(dāng)測試的產(chǎn)品位于變速和/或變扭矩的測試情況下，帕拉圖（Plato）進(jìn)行關(guān)于噪聲/振動(dòng)的高精度階次域的齒輪嚙合分析。
對于基于試驗(yàn)臺的場合，Plato被最優(yōu)化，來提供自動(dòng)化的，高效的(因此快速)NVH測試周期，同時(shí)運(yùn)行在測試模式之外的相同軟件(或在其它計(jì)算機(jī)上)能夠”深潛”入原始數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)全面的分析和生成報(bào)告。
Plato也供給很多基于橋測試的試驗(yàn)臺的附加軟件選項(xiàng)
■ “Stats” - 用于系統(tǒng)在每次測試獲得的關(guān)鍵質(zhì)量值的自動(dòng)化統(tǒng)計(jì)分析
■ “Dybal” – 用于輸入(配對法蘭)不平衡測量
■ “Metkit” – 用于齒輪分度圓彎曲部分測量
■ “Revkit” – 用于來自非周期性誤差的沖擊噪聲/振動(dòng)(如齒輪”碰撞”和”咔噠”)的客觀分析
■ “Focus” – 一個(gè)自動(dòng)化缺陷分級系統(tǒng)，使用全部異常NVH信號來報(bào)告根本原因信息，使用復(fù)雜的模式匹配算法
初級波譜分析
對于簡單的可在恒速和恒扭矩狀況下測試產(chǎn)品的測試需求，初級波譜分析（Elsa）系統(tǒng)提供帶有與試驗(yàn)臺通訊的簡易輸出/輸入的實(shí)時(shí)頻率分析、快速自動(dòng)的參考級別學(xué)習(xí)和直觀圖形化接口。
可同時(shí)配置運(yùn)行下面的程序來適應(yīng)每個(gè)裝置用于特定的目的：
■ 頻率分析
■ 所有等級分析
■ 事件分析
■ 范圍檢查分析(例如速度和扭矩)
Elsa也可與下列軟件一起提供
■ ElsaVIEW – 用于例行檢驗(yàn)數(shù)據(jù)磁盤的回顧分析和報(bào)告
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