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【上汽通用五菱 】更為實(shí)用快速的NVH性能研發(fā)模式

2018-03-11 21:58:48·  
　
這個(gè)項(xiàng)目中，SGMW與Altair及BK開(kāi)展了從測(cè)試到仿真，測(cè)試與仿真相結(jié)合的整車(chē)級(jí)NVH性能評(píng)價(jià)及仿真優(yōu)化工作，為今后的整車(chē)NVH開(kāi)發(fā)提供了一個(gè)更為實(shí)用快速的NVH性能開(kāi)發(fā)模式。上汽通用五菱（SGMW）公司NVH專(zhuān)家梁靜強(qiáng)先生項(xiàng) 目 初 期此項(xiàng)目主要針對(duì)新車(chē)型的NVH研發(fā)。在整車(chē)的研發(fā)初期，同時(shí)進(jìn)行了對(duì)標(biāo)車(chē)及平臺(tái)車(chē)的NVH測(cè)試。利用
“這個(gè)項(xiàng)目中，SGMW與Altair及B&K開(kāi)展了從測(cè)試到仿真，測(cè)試與仿真相結(jié)合的整車(chē)級(jí)NVH性能評(píng)價(jià)及仿真優(yōu)化工作，為今后的整車(chē)NVH開(kāi)發(fā)提供了一個(gè)更為實(shí)用快速的NVH性能開(kāi)發(fā)模式。”——上汽通用五菱（SGMW）公司NVH專(zhuān)家梁靜強(qiáng)先生

項(xiàng) 目 初 期

此項(xiàng)目主要針對(duì)新車(chē)型的NVH研發(fā)。在整車(chē)的研發(fā)初期，同時(shí)進(jìn)行了對(duì)標(biāo)車(chē)及平臺(tái)車(chē)的NVH測(cè)試。利用測(cè)試數(shù)據(jù)，B&K創(chuàng)建了NVH模擬器模型，設(shè)計(jì)了專(zhuān)門(mén)的聲品質(zhì)主觀評(píng)審。由SGMW組織成立龐大的評(píng)審團(tuán)，對(duì)NVH模擬器中的整車(chē)NVH模型進(jìn)行主觀的評(píng)分，獲得了詳盡的主觀評(píng)價(jià)結(jié)果。



↑ 面臨的主要問(wèn)題

項(xiàng) 目 實(shí) 施

設(shè)定了整車(chē)的研發(fā)目標(biāo)后，利用B&K的源路徑貢獻(xiàn)（簡(jiǎn)稱(chēng)SPC，又稱(chēng)為傳遞路徑分析）功能，對(duì)整車(chē)目標(biāo)進(jìn)行分解，細(xì)化至動(dòng)力總成、進(jìn)排氣、輪胎等子系統(tǒng)的小目標(biāo)，確定后續(xù)的優(yōu)化研究方向。同時(shí)Altair也利用NVH Director等仿真軟件對(duì)車(chē)內(nèi)噪聲貢獻(xiàn)進(jìn)行仿真計(jì)算和虛擬設(shè)計(jì)，提出了基于平臺(tái)車(chē)的改進(jìn)方案。改進(jìn)方案經(jīng)過(guò)實(shí)車(chē)驗(yàn)證后，取得良好的改進(jìn)效果，滿(mǎn)足整車(chē)NVH目標(biāo)，一些性能甚至優(yōu)于對(duì)標(biāo)車(chē)的水平。

在項(xiàng)目過(guò)程中，B&K與Altair進(jìn)行了試驗(yàn)與仿真的高度融合，通過(guò)測(cè)試手段設(shè)定NVH目標(biāo)、驗(yàn)證仿真模型，通過(guò)仿真方法提出具體的零部件改進(jìn)方案，展現(xiàn)了雙方在各自領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

項(xiàng) 目 成 果

這個(gè)項(xiàng)目中，SGMW與Altair及B&K開(kāi)展了從測(cè)試到仿真，測(cè)試與仿真相結(jié)合的整車(chē)級(jí)NVH性能評(píng)價(jià)及仿真優(yōu)化工作，為今后的整車(chē)NVH開(kāi)發(fā)提供了一個(gè)更為實(shí)用快速的NVH性能開(kāi)發(fā)模式。 
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