順應(yīng)人口老齡化趨勢(shì) 奧托立夫不斷改善汽車(chē)被動(dòng)安全
目前,奧托立夫正在利用代表老年女性的新型撞擊假人展開(kāi)相關(guān)研究。

通過(guò)研究發(fā)現(xiàn),新的被動(dòng)安全需求在不斷增加。從現(xiàn)有的相關(guān)法律和評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看(如E-NCAP歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒),被動(dòng)安全的主要目標(biāo)是男性,僅有少數(shù)例外。
為了拯救更多的生命,奧托立夫?qū)⒆咴诜杉霸u(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)之前,開(kāi)發(fā)適應(yīng)不同人群的約束系統(tǒng)。而為了實(shí)現(xiàn)此目標(biāo),奧托立夫已經(jīng)進(jìn)行了首輪測(cè)試。
除了中等高度的男性碰撞假人和小個(gè)子的女性碰撞假人外,目前還新增了老年女性碰撞假人應(yīng)用在碰撞測(cè)試中。
預(yù)計(jì)到2030年,超過(guò)20%的駕駛員年齡將超過(guò)65歲。
隨著年齡的增長(zhǎng),人體的骨密度會(huì)降低、結(jié)締組織也會(huì)變僵硬。 除此之外,年齡的變化也會(huì)導(dǎo)致人體在受到安全帶、正面安全氣囊約束時(shí)產(chǎn)生不同的影響。
結(jié)合歐洲H2020 SENIORS項(xiàng)目,奧托利夫正在對(duì)新的老年女性假人進(jìn)行評(píng)估。
該假人由Humanetics Innovative Solutions開(kāi)發(fā),代表一名70歲,身高161公分,體重73公斤的女性。
SENIORS項(xiàng)目的目標(biāo)是通過(guò)綜合的方法來(lái)提升老年人的安全保障。根據(jù)現(xiàn)實(shí)生活中老年人的行動(dòng)能力及交通事故數(shù)據(jù),SENIORS項(xiàng)目將提供相應(yīng)的工具及評(píng)估方法,以改善老年乘員、行人和騎車(chē)人的安全。
傳統(tǒng)意義上,所有約束系統(tǒng)都是以45歲的男性為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的。
目前的相關(guān)法律和評(píng)級(jí)測(cè)試中,駕駛員也都是使用男性假人。針對(duì)具有不同人體狀況的老年假人開(kāi)展研究,是針對(duì)老年乘員安全保護(hù)設(shè)計(jì)的重要一步。
奧托立夫全球研究總監(jiān)Cecilia Sunnevång表示, “不同類型的物理假人的應(yīng)用能夠幫助奧托立夫及行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)拯救更多的生命,共同實(shí)現(xiàn)零傷亡的愿景。”
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