沃爾沃工程機械 - 采用 eDAQ 進行實地測試

2022-03-23 16:58:00· 來源：HBM霍丁格包爾文

工程機械設備的利潤率不斷地受到壓縮，工程設備公司紛紛通過高精度，高可靠地測試，對其產品的開發(fā)進行微調。沃爾沃工程設備采用了 HBM SoMat eDAQ 測試系統在極端條件下來測試其裝載機原型。

在裝載機和翻斗車領域，沃爾沃擁有出色的技術和經驗。新一代的裝載機測試在巨大的 Eskilstuna 的巨大的開發(fā)和測試中心里進行 – 對原型車，以及獨立的零部件進行詳盡的測試。

“我們對9臺裝載原型機不斷地進行現場測試，以優(yōu)化他們的性能。燃油損耗是我們關注的一個重點，我們不斷地對駕駛員的操控行為進行評估，以提高車輛性能，使之更加省油,"Lennart Skogh, 工程機械的測試工程師解釋道。這些原型車都在真實的條件下進行測試，如砂石場。

現代車輛測試越來越多地需要進行現場測試，在上世紀90 年代開始，沃爾沃就開始使用 SoMat 測試系統，通常使用 10 到200 通道，進行各種測試，包括壓力，應變，溫度，位置和加速度等。

在測試中, 測試設備被安裝在裝載機上。 Eskilstuna 設備中心有能夠進行各種測試的設備，除了 eDAQ 以外，還有各種傳感器，電纜，攝像機和 GPS 系統等。因為eDAQ 系統需要安裝在駕駛室內，因此需要非常結實。

標定傳感器對于 eDAQ 也非常直接，并且具有極高的靈活性?？梢允褂脴硕ǖ臄祿?，也可以輸入已知的數據 – 例如液壓缸的長度。

沃爾沃工程機械的測試會持續(xù)數分鐘到四十五分鐘不等，需要對加速度，速度，前后移動，裝載和卸載進行各種測試?？偣卜e累的測試數據高達 300 MB。

測量數據的分析采用 Infield 軟件，在這個階段，主要是檢測數據的質量。

"評估軟件對于我們來說非常重要," Lennart Skogh 說"InField 非?？焖偾胰菀资褂?。在下一個步驟中，我們的分析工程師使用 GlyphWorks 或 Matlab 來分析和處理這些數據，以便通過提取統計數據來識別不同駕駛員和習慣。統計出來的結果將用于設備優(yōu)化。

追蹤數千次的測試是一項巨大的挑戰(zhàn)。對于沃爾沃工程機械來說, eDAQ 的一個優(yōu)勢在于每次測試過程都可以存在測試數據文件中，這意味著能采用相同的標定值，進行一次完全相同的測試，以驗證設備優(yōu)化的質量。

沃爾沃不僅通過自己的駕駛員進行測試，同時在客戶日常的工作情況下進行長期測試。將 eDAQ 安裝在客戶的駕駛室內，通過 CAN 總線來獲得測試數據。我們可以遠距離傳輸這些數據，因為 eDAQ 可以通過 modem 連接。我們可以切換系統進行不同的短期測試。

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