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日產(chǎn)LEAF進行最嚴格安全測試 并獲NCAP 5星評級

2018-04-25 18:02:39·  來源：汽車測試網(wǎng)  
　
Euro NCAP繼續(xù)為安全技術(shù)提出新的、更苛刻的挑戰(zhàn)，以幫助保護脆弱的道路使用者，包括對AEB的首個循環(huán)檢測測試。
Euro NCAP繼續(xù)為安全技術(shù)提出新的、更苛刻的挑戰(zhàn)，以幫助保護脆弱的道路使用者，包括對AEB的首個循環(huán)檢測測試。

今天發(fā)布的新日產(chǎn)LEAF進行安全測試獲得的5星結(jié)果與2011年推出的LEAF的成功相呼應(yīng)，2011年推出的LEAF是第一款獲得歐洲NCAP5星評級的全電動汽車。隨著消費者不再使用傳統(tǒng)的發(fā)動機，汽車制造商在電動和混合動力汽車上投入重金，關(guān)鍵是確保汽車安全不會受到新的動力系統(tǒng)的影響。日產(chǎn)汽車的LEAF有許多新的安全特性，它表明，環(huán)保不需要以犧牲安全性為代價——汽車內(nèi)部人員的安全和與之共享道路空間的人的安全。

LEAF是針對2018年NCAP改進和擴展協(xié)議進行評估的第一輛汽車。隨著道路傷亡人數(shù)趨于平穩(wěn)，需要采取更多行動來確保新車輛提供最新和最好的安全技術(shù)。出于這個原因，2018年NCAP的評估將推出一系列新測試，包括對汽車、行人以及越來越多的騎自行車者的關(guān)鍵撞車場景的評估。

在LEAF上首次測試了帶有自動制動技術(shù)的環(huán)化檢測。從硬件和軟件的角度來看，檢測騎自行車的人對汽車制造商提出了新的挑戰(zhàn):傳感器必須有廣角的視角，以便及時發(fā)現(xiàn)快速移動的自行車手，并且需要復雜的算法來確保正確識別潛在的碰撞威脅，同時避免錯誤的激活。

荷蘭交通運輸部的歐盟委員會委員、高級政策顧問Robbert Verweij說:“這是為了拯救騎自行車的人的生命，這激勵了荷蘭政府資助一項重大項目，該項目導致了一項檢測騎自行車者的協(xié)議。我們感到榮幸的是，Euro NCAP決定將這一協(xié)議加入他們的評級計劃。”

2018年的增加的其他評級項目包括檢測在黑暗和模糊的照明條件下識別行人，以確保這些系統(tǒng)在任何時候都有效。應(yīng)急車道保持(ELK)系統(tǒng)是最新一代智能車道支持系統(tǒng)，如果汽車有離開道路或與另一輛車相撞的危險，它將自動采取規(guī)避行動。新的Euro NCAP測試驗證了該系統(tǒng)對道路邊緣的反應(yīng)，以確保汽車不會偏離道路。

Euro NCAP秘書長Michiel van Ratingen說:“Euro NCAP積極安全測試的最新進展集中在對車內(nèi)人員的保護和與之共享道路的人的保護上。我們的新評估表明，通過將安裝在車輛上的各種傳感器系統(tǒng)連接起來，可以達到越來越高的測試水平。隨著這些系統(tǒng)的成本下降和計算能力的增加，標準的車輛將很快能夠幫助防止更復雜的碰撞事故。”

NCAP希望鼓勵這一趨勢，將最高水平的安全性能作為標準，為汽車使用者和弱勢的道路使用者提供最高水平的安全性能。
 
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