在爆紅的網(wǎng)游《極地求生》中要想吃雞，靠的不是撿到的裝備有多好，而是否能成功逃離毒圈，及時進入安全區(qū)。其實選車與玩“吃雞”的道理相同，現(xiàn)在我們都非常關(guān)注車內(nèi)空氣質(zhì)量對健康的影響，尤其是新車甲醛含量。選擇一款甲醛含量低的車，就好比玩“吃雞”落入天命圈一樣。此屆北京車展，小鹿就戴上三級頭、穿上三級甲，手持甲醛檢測儀為大家搜尋“天命車”。


北京車展展館內(nèi)的環(huán)境甲醛濃度平均處于0.11mg/m³的水平。

什么車是安全區(qū)？

本次測試選取的車型多為關(guān)注度高和新發(fā)布的車型，測試方法為在密閉的車內(nèi)停留2分鐘，讀取甲醛檢測儀穩(wěn)定顯示的甲醛含量值。




測試的46款車中，甲醛含量最低的為0.12mg/m³，最高的則高達0.21mg/m³。而甲醛濃度較低的車型中，自主品牌占了多數(shù)。
按照我國乘用車乘用車車內(nèi)空氣質(zhì)量標準GB/T 27630-2011，新車甲醛濃度應(yīng)該在0.1mg/m³以下，才能保證人體不會被傷害。從測試數(shù)據(jù)中可以看出，絕大部分展車的甲醛含量都超過此標準，造成這原因的，一方面是受展館內(nèi)環(huán)境甲醛濃度影響（北京車展各個展館內(nèi)環(huán)境甲醛含量較為平均，為0.12-.013mg/m³），另一方面是受測試儀器的精度以及測試方法影響。但無論如何，在相同的測試條件下，此次測量結(jié)果依舊有一定的參考價值。


部分測試車型的車內(nèi)甲醛含量明顯偏高，如需購買這類車型，提車后的第一項工作就是除甲醛。

根據(jù)測試結(jié)果顯示，并非售價高的豪華車，其車內(nèi)甲醛含量就一定低，部分售價低廉的自主品牌，其車內(nèi)甲醛濃度也較低。如英菲尼迪全新QX50的車內(nèi)甲醛濃度高達0.16mg/m³，而上汽名爵6、廣汽傳祺GM8等同為0.12mg/m³。關(guān)于甲醛的危害，相信大家都非常熟悉，它會對人體造成眼紅、眼癢、咽喉不適或疼痛、聲音嘶啞、噴嚏、胸悶、氣喘、皮炎等不良影響。


從測試結(jié)果看出，自主品牌的車型的內(nèi)飾用料普遍好于合資品牌。

而有部分車內(nèi)空氣甲醛含量較低的車型，車內(nèi)刺激性氣味反而要比甲醛含量高的車更大，其原因與TVOC含量有關(guān)。TVOC是總揮發(fā)性有機化合物的簡稱，其組成種類很多，包括：苯系物、有機氯化物、有機酮等。這類物質(zhì)同樣會對人體造成危害，引起機體免疫水平失調(diào)，影響中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能，出現(xiàn)頭暈、頭痛、嗜睡、無力、胸悶等自覺癥狀；還可能影響消化系統(tǒng)，出現(xiàn)食欲不振、惡心等，嚴重時可損傷肝臟和造血系統(tǒng)等。因此，建議消費者購買到新車氣味較大的車后，同樣需要加強車內(nèi)通風，并使用適當?shù)拇胧p少有害物質(zhì)的含量。


影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的除了甲醛外，還包括了TVOC污染物，此類物質(zhì)對人體的影響不亞于甲醛，消費者不應(yīng)忽視。

買車如何成功逃離“毒圈”？

目前消費者對車內(nèi)空氣質(zhì)量越來越重視，但國內(nèi)相關(guān)的權(quán)威檢測還處于起步階段，從目前唯一有針對車內(nèi)空氣質(zhì)量檢查的中國生態(tài)汽車評價（C-ECAP）的有限測試結(jié)果可以看出，自主品牌車型在車內(nèi)控制質(zhì)量方面相對合資品牌存在優(yōu)勢，這也符合本次在車展上的測試結(jié)果。




要選購一款車內(nèi)空氣質(zhì)量較為安全的車型，在缺乏權(quán)威測試支持的情況下，自己的鼻子就是最好的檢測儀。如果車廂內(nèi)有強烈的刺激性，證明這款車的車內(nèi)空氣質(zhì)量好不到哪里去。但如果還是執(zhí)意要購買，那就只能靠后期的清除的。


很多消費者在購車后會將車交給專業(yè)機構(gòu)清楚車內(nèi)的有害物質(zhì)，但這類施工并不便宜。

小鹿買車時就是這種情況，車內(nèi)味道太重，由于采取了相當有效的措施，在購車后幾天就把車內(nèi)的刺激性氣味有效地去除了。具體方法是在車內(nèi)放置大量的活性炭。相對現(xiàn)在市面上層出不窮的車內(nèi)空氣凈化類產(chǎn)品，活性炭有著價格便宜，安全有效的特點。而且其凈化是純物理過程，在凈化過程中不會生成新的化學(xué)物質(zhì)。


活性炭雖然不高級，但它卻是凈化空氣的能手。

選購用品需謹慎，小心購入新污染源

有消費者還擔心，車內(nèi)的有害物質(zhì)會在很長一段時間內(nèi)影響車內(nèi)空氣質(zhì)量，因此買車時還是盡量選污染低的車型。其實，有害物質(zhì)的來源主要集中在車內(nèi)的塑料件、地毯、車頂氈、座椅等配件和材料，而這些材料都有嚴格的標準控制，此外，車內(nèi)的有害物質(zhì)存在釋放期，隨著用車時間的增加，有害物質(zhì)的濃度會不斷下降。

汽車內(nèi)飾材料的種類繁多，且在裝配時需要使用粘合劑，這就成為了車內(nèi)的主要污染源。

但是有些車主在長時間用車后發(fā)現(xiàn)車內(nèi)氣味并沒有減少的趨勢，這可能與飾品、用品有關(guān)。某些劣質(zhì)產(chǎn)品本身由于材料問題，例如含有有害物質(zhì)的地膠、座套墊、車窗膜、粘合劑進入到車內(nèi)，這些裝飾材料中含有的TVOC必然會成為車內(nèi)的空氣污染的新源頭，建議車主在購買是需謹慎選擇。


盡量減少使用汽車內(nèi)飾的飾品，這類產(chǎn)品很多都自帶“污染”屬性，從而增加了車內(nèi)的污染源。