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一文了解AI在常規(guī)車輛中的各項(xiàng)功能應(yīng)用
2019-06-20 23:49:01· 來源：全球汽車快訊
據(jù)外媒報(bào)道，盡管業(yè)內(nèi)的大部分目光都被ADAS及自動駕駛技術(shù)所吸引，但人工智能（AI）技術(shù)同樣發(fā)揮著不容忽視的作用，對車輛的滲透程度不斷增強(qiáng)。AI座艙技術(shù)面向車輛內(nèi)部的AI攝像頭旨在預(yù)防車禍的發(fā)生，該類設(shè)備目前被廣泛應(yīng)用于商用車及卡車，負(fù)責(zé)監(jiān)控駕駛員，探查其是否存在酒醉（inebriation）、分神、困倦及疲勞等情況。
據(jù)外媒報(bào)道，盡管業(yè)內(nèi)的大部分目光都被ADAS及自動駕駛技術(shù)所吸引，但人工智能（AI）技術(shù)同樣發(fā)揮著不容忽視的作用，對車輛的滲透程度不斷增強(qiáng)。
AI座艙技術(shù)
面向車輛內(nèi)部的AI攝像頭旨在預(yù)防車禍的發(fā)生，該類設(shè)備目前被廣泛應(yīng)用于商用車及卡車，負(fù)責(zé)監(jiān)控駕駛員，探查其是否存在酒醉（inebriation）、分神、困倦及疲勞等情況。如有，車載系統(tǒng)將會發(fā)出警示。
該類技術(shù)開始向私家車滲透，為安全考慮，對駕駛員的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。當(dāng)兒童和寵物被留在車內(nèi)時，AI攝像頭還能確定其狀態(tài)，防止其因車內(nèi)高溫悶熱的環(huán)境而喪命。
提供自動駕駛拼車服務(wù)的相關(guān)車輛則需要利用該技術(shù)探查乘客身份，確認(rèn)其是否已系好安全帶，自動駕駛車輛可在車輛起動前，確認(rèn)乘客的人身安全。同時，還能利用該技術(shù)確認(rèn)乘客是否將錢包或手機(jī)遺漏在車內(nèi)。
人工智能還有助于降低交通碰撞事故的嚴(yán)重程度。計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)及傳感器融合技術(shù)可探查座椅安全帶是否已系緊，并估計(jì)乘客的體型，旨在校準(zhǔn)安全氣囊的配置。而實(shí)時乘客追蹤（Real-time passenger tracking）、安全氣囊校準(zhǔn)及其他安全功能將成為未來座艙設(shè)計(jì)中的重要考量事項(xiàng)。
除安全性外，AI將提升用戶體驗(yàn)。作為一款消費(fèi)性產(chǎn)品，車輛的體驗(yàn)度落后于筆記本電腦、平板電腦、電視及手機(jī)。為此，手勢識別及自然語言處理可提供完美的車內(nèi)體驗(yàn)，使駕駛員的操控更便捷，也利于乘客調(diào)整駕駛設(shè)置，控制立體聲及導(dǎo)航功能。
故障探查及預(yù)見性維護(hù)
AI還有助于實(shí)現(xiàn)故障診斷并預(yù)計(jì)車輛維護(hù)事宜。機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)可根據(jù)各類傳感器傳回的各類信號，實(shí)現(xiàn)預(yù)見性維護(hù)，防止車輛出現(xiàn)機(jī)械性故障。對于自動駕駛車輛而言，該類技術(shù)的價(jià)值將持續(xù)上升。
AI還可被用于探查軟件故障及網(wǎng)絡(luò)安全攻擊。不論軟件異常是惡意操作引起的，還是代碼漏洞，該技術(shù)均能實(shí)現(xiàn)故障探查。在聯(lián)網(wǎng)前，車輛還需要能快速識別故障問題。
將車輛用作移動性探頭
AI技術(shù)還能被應(yīng)用于（攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)）視覺系統(tǒng)中，使車輛成為一款移動探頭。人工智能技術(shù)可被用于高清地圖中，為車輛提供定位服務(wù)、識別道路位置及外墻，摯愛為儀表板導(dǎo)航系統(tǒng)提供輔助。此外，該技術(shù)還能監(jiān)控交通及行人動作甚至監(jiān)控犯罪行為，涌現(xiàn)了諸多其他新用例。
打造與AI匹配的硬件
車輛的造價(jià)并不便宜，何況消費(fèi)者對價(jià)格十分敏感。硬件是價(jià)格驅(qū)動因素，這類分段式AI方案（piecewise AI solutions）將需要配置與之匹配的硬件。于是，車輛的耗電量將迅速上升，并占據(jù)車輛總體能耗中的較大比重。
目前，部分運(yùn)算、算法已打破了摩爾硬件定律（Moore’s Law for hardware）。多家企業(yè)開始打造AI專用處理器，但價(jià)格絕對不便宜。AI領(lǐng)域內(nèi)的算法研發(fā)還將經(jīng)歷很長一段歷程，才能實(shí)現(xiàn)未來的智能車輛?？焖佟⒕珳?zhǔn)、低內(nèi)存、低功耗的算法（如：XNOR.ai）是“堆棧（stack）”所不可或缺的技術(shù)，旨在實(shí)現(xiàn)這類功能的同時降低車用級硬件的成本。
用戶的下輛新車或許不會是自動駕駛車輛，但該車輛一定會內(nèi)置AI功能。（本文圖片選自techcrunch.com）
AI座艙技術(shù)
面向車輛內(nèi)部的AI攝像頭旨在預(yù)防車禍的發(fā)生，該類設(shè)備目前被廣泛應(yīng)用于商用車及卡車，負(fù)責(zé)監(jiān)控駕駛員，探查其是否存在酒醉（inebriation）、分神、困倦及疲勞等情況。如有，車載系統(tǒng)將會發(fā)出警示。
該類技術(shù)開始向私家車滲透，為安全考慮，對駕駛員的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。當(dāng)兒童和寵物被留在車內(nèi)時，AI攝像頭還能確定其狀態(tài)，防止其因車內(nèi)高溫悶熱的環(huán)境而喪命。
提供自動駕駛拼車服務(wù)的相關(guān)車輛則需要利用該技術(shù)探查乘客身份，確認(rèn)其是否已系好安全帶，自動駕駛車輛可在車輛起動前，確認(rèn)乘客的人身安全。同時，還能利用該技術(shù)確認(rèn)乘客是否將錢包或手機(jī)遺漏在車內(nèi)。
人工智能還有助于降低交通碰撞事故的嚴(yán)重程度。計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)及傳感器融合技術(shù)可探查座椅安全帶是否已系緊，并估計(jì)乘客的體型，旨在校準(zhǔn)安全氣囊的配置。而實(shí)時乘客追蹤（Real-time passenger tracking）、安全氣囊校準(zhǔn)及其他安全功能將成為未來座艙設(shè)計(jì)中的重要考量事項(xiàng)。
除安全性外，AI將提升用戶體驗(yàn)。作為一款消費(fèi)性產(chǎn)品，車輛的體驗(yàn)度落后于筆記本電腦、平板電腦、電視及手機(jī)。為此，手勢識別及自然語言處理可提供完美的車內(nèi)體驗(yàn)，使駕駛員的操控更便捷，也利于乘客調(diào)整駕駛設(shè)置，控制立體聲及導(dǎo)航功能。
故障探查及預(yù)見性維護(hù)
AI還有助于實(shí)現(xiàn)故障診斷并預(yù)計(jì)車輛維護(hù)事宜。機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)可根據(jù)各類傳感器傳回的各類信號，實(shí)現(xiàn)預(yù)見性維護(hù)，防止車輛出現(xiàn)機(jī)械性故障。對于自動駕駛車輛而言，該類技術(shù)的價(jià)值將持續(xù)上升。
AI還可被用于探查軟件故障及網(wǎng)絡(luò)安全攻擊。不論軟件異常是惡意操作引起的，還是代碼漏洞，該技術(shù)均能實(shí)現(xiàn)故障探查。在聯(lián)網(wǎng)前，車輛還需要能快速識別故障問題。
將車輛用作移動性探頭
AI技術(shù)還能被應(yīng)用于（攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)）視覺系統(tǒng)中，使車輛成為一款移動探頭。人工智能技術(shù)可被用于高清地圖中，為車輛提供定位服務(wù)、識別道路位置及外墻，摯愛為儀表板導(dǎo)航系統(tǒng)提供輔助。此外，該技術(shù)還能監(jiān)控交通及行人動作甚至監(jiān)控犯罪行為，涌現(xiàn)了諸多其他新用例。
打造與AI匹配的硬件
車輛的造價(jià)并不便宜，何況消費(fèi)者對價(jià)格十分敏感。硬件是價(jià)格驅(qū)動因素，這類分段式AI方案（piecewise AI solutions）將需要配置與之匹配的硬件。于是，車輛的耗電量將迅速上升，并占據(jù)車輛總體能耗中的較大比重。
目前，部分運(yùn)算、算法已打破了摩爾硬件定律（Moore’s Law for hardware）。多家企業(yè)開始打造AI專用處理器，但價(jià)格絕對不便宜。AI領(lǐng)域內(nèi)的算法研發(fā)還將經(jīng)歷很長一段歷程，才能實(shí)現(xiàn)未來的智能車輛?？焖佟⒕珳?zhǔn)、低內(nèi)存、低功耗的算法（如：XNOR.ai）是“堆棧（stack）”所不可或缺的技術(shù)，旨在實(shí)現(xiàn)這類功能的同時降低車用級硬件的成本。
用戶的下輛新車或許不會是自動駕駛車輛，但該車輛一定會內(nèi)置AI功能。（本文圖片選自techcrunch.com）
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