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戴姆勒、博世選擇在自動駕駛車隊中使用英偉達自動駕駛平臺

2018-07-21 13:04:59·  來源：IHS Markit IHSMarkitAutomotive  
　
兩家德國合作伙伴計劃在加州測試其自動駕駛班車服務戴姆勒和博世兩家德國公司于7月11日發(fā)布一份聯(lián)合新聞稿，兩家公司已與英偉達簽署了一項協(xié)議，將這家美國公司最新的Drive Pagasus人工智能計算平臺用于自動駕駛汽車。自去年4月以來，戴姆勒和博世一直在合作開發(fā)高度自動化（L4級）和全自動駕駛（L5級）車輛。新聞稿稱，英
兩家德國合作伙伴計劃在加州測試其自動駕駛班車服務


戴姆勒和博世兩家德國公司于7月11日發(fā)布一份聯(lián)合新聞稿，兩家公司已與英偉達簽署了一項協(xié)議，將這家美國公司最新的“Drive Pagasus”人工智能計算平臺用于自動駕駛汽車。自去年4月以來，戴姆勒和博世一直在合作開發(fā)高度自動化（L4級）和全自動駕駛（L5級）車輛。

新聞稿稱，英偉達將提供基于Drive pegasus的平臺，包括高性能人工智能汽車處理器和系統(tǒng)軟件。博世表示，人工智能是全自動駕駛和無人駕駛車輛中多個獨立電子控制單元（ECU）網(wǎng)絡的重要組成部分。英偉達的平臺將處理博世和戴姆勒使用機器學習所生成的汽車駕駛算法。這將幫助ECU網(wǎng)絡達到每秒數(shù)百萬億次操作的計算能力。

另外，戴姆勒和博世選擇加州作為試點城市，推出他們首批無人駕駛測試車隊。根據(jù)計劃，雙方將在2019年下半年在加州某個主要城市為客戶提供自動駕駛汽車班車服務。戴姆勒移動出行服務將負責這支測試車隊運行，并提供基于應用的移動服務。該項目將展示如何通過整合互聯(lián)共享汽車和網(wǎng)約車以及多重模式聯(lián)運平臺等移動出行服務，從而塑造未來智能交通。

意義：
英偉達是一家基于人工智能的自動駕駛解決方案的主要供應商，去年10月發(fā)布了其Drive Pegasus AI芯片。這款全新芯片是對公司Drive PX2平臺的重大改進。每秒可以處理超過320萬億次操作，相當于Drive PX 2平臺性能的10倍。新芯片旨在處理無需駕駛員操作的L5級自動駕駛汽車。

戴姆勒和博世在自動駕駛方面已經(jīng)與英偉達分別展開合作。2017年1月，英偉達透露，過去三年，該公司一直在深度學習和人工智能等領域與梅賽德斯-奔馳合作，希望向市場推出一款人工智能汽車。兩個月后，博世宣布與英偉達合作，為大眾化市場汽車開發(fā)基于人工智能的自動駕駛系統(tǒng)。兩家公司正在開發(fā)一款基于英偉達Drive PX計算平臺和Xaviour AI汽車超級芯片的AI自動駕駛汽車電腦，以實現(xiàn)SAE L4級自動駕駛。戴姆勒和博世這次宣布將在全自動化和無人駕駛汽車上使用英偉達的解決方案，進一步深化了三家公司之間的合作。

“我們與戴姆勒和博世的合作將整合每家公司的優(yōu)勢，”英偉達汽車負責人Danny Shapiro在博客中寫道。“英偉達在人工智能和自動駕駛平臺上擁有優(yōu)勢，博世是全球最大的一級汽車供應商，擁有硬件和系統(tǒng)方面的專業(yè)知識，梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒擁有整車專業(yè)知識以及體現(xiàn)安全和質(zhì)量的全球品牌。” 
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