對于乘用車而言，取代金屬的復合材料零部件能減少重量、提高燃油效率并減少碳排放。而樹脂傳遞模塑（RTM）和復合材料零部件組裝都需要高規(guī)格的復合材料解決方案，最好的復合材料還能確保汽車設(shè)計和制造商能采用對環(huán)境友好的化學技術(shù)的安全并可控的工藝。

在輕量化與新能源潮流驅(qū)動下，汽車復合材料解決方案有哪些新進展？

我們誠摯地邀您在9月6日在中國國際復合材料工業(yè)技術(shù)展覽會期間，前往上海世博展覽館-4號館B2層6號會議室參加技術(shù)講座漢高汽車復合材料解決方案。歡迎您前往與我們交流，并觀看漢高用于沃爾沃SPA 平臺和戴姆勒梅賽德斯奔馳斯賓特的復合材料板簧樣件。

漢高汽車復合材料解決方案

面對客戶對輕量化與高效生產(chǎn)的需求，漢高所擁有的LOCTITE® 復合材料樹脂、膠粘劑以及相關(guān)的專業(yè)技術(shù)與知識為汽車行業(yè)輕量化、提高部件耐久性以及大規(guī)模復合材料生產(chǎn)提供有效和可靠的復合材料解決方案。

復合材料樹脂解決方案
LOCTITE MAX系列產(chǎn)品為纖維增強復合材料零部件提供專業(yè)解決方案。設(shè)計用于玻璃或碳化纖維的樹脂傳遞模塑，其較短的周期時間適用于汽車行業(yè)的大批量生產(chǎn)。



工藝效率
? 快速固化允許在1至5分鐘后脫模
? 低粘度確保了快速高效的注塑，無需對纖維加壓
? 固化速度可通過添加劑來調(diào)整

特性優(yōu)勢
? 安全可控的工藝流程，較低的放熱反應
? 動態(tài)載荷下優(yōu)異的抗疲勞強度

這些解決方案為客戶提供最高品質(zhì)的同時，還為減重和成本降低提供幫助，還能縮短生產(chǎn)節(jié)拍并免除涂料與膠黏劑的預處理。

憑借極短的注射和固化時間而適合于汽車大規(guī)模生產(chǎn)，漢高樹脂傳遞模塑（RTM）使用低粘度的環(huán)氧樹脂和聚氨酯樹脂等，在RTM整個工藝和復合材料零部件組裝過程中為您提供支持。

&auto=0">

LOCTITE MAX2-RTM

樂泰MAX復合材料基體樹脂解決方案特別針對玻璃或碳纖維RTM而設(shè)計，能縮短生產(chǎn)節(jié)拍、適用于汽車大規(guī)模生產(chǎn)。而對于多基材粘結(jié)和復合材料組裝，樂泰及泰羅松復合材料膠黏劑產(chǎn)品組合提供了理想的解決方案。

漢高汽車復合材料的應用包括車身結(jié)構(gòu)件，底盤（板簧、穩(wěn)定桿、車輪），外飾 (車頂,、引擎蓋、尾門)和動力總成 (傳動軸)等。

&auto=0">

LOCTITE MAX2&MAX3-RTM



復合材料的高壓樹脂傳遞模塑工藝(HP-RTM)

汽車行業(yè)客戶可以與漢高的技術(shù)專家一起開發(fā)和測試復合材料零部件并優(yōu)化量產(chǎn)工藝條件，可以在我們的高壓樹脂傳遞模塑設(shè)備（HP-RTM）上進行不同的模具測試。該高壓樹脂傳遞模塑設(shè)備擁有380噸沖頭，可進行與量產(chǎn)條件相近的實驗。

&auto=0">

漢高HP-RTM



復合材料粘結(jié)解決方案

用于多種基材的粘結(jié)及復合材料零部件的組裝。漢高產(chǎn)品組合為整車制造工藝提供了完整的解決方案。高質(zhì)量的定制膠黏劑為客戶的復合材料零部件的生產(chǎn)以及與多種基材的粘接組裝提供最佳的選擇。





技術(shù)支持與工業(yè)設(shè)計
樹脂傳遞模塑 (RTM) 工藝和復合材料零部件組裝技術(shù)支持。復合材料試驗室擁有HP-RTM測試設(shè)施，設(shè)備齊全供客戶試驗；漢高工程服務(wù)可以提高客戶能力，支持復合和粘接的設(shè)計。

更多產(chǎn)品、技術(shù)及解決方案——
· 樂泰聚氨酯樹脂
· 樂泰環(huán)氧樹脂
· 復合材料內(nèi)/外脫模劑
· 碳纖維復合材料-金屬粘接膠黏劑

· 玻璃纖維復合材料-金屬粘接膠黏劑
· SMC,LFT,PP…等纖維增強復合材料-金屬粘接膠黏劑
· HP-RTM 實驗室提供客戶復合材料量產(chǎn)前樣品開發(fā)
· 復合材料CAE模擬相關(guān)工程咨詢服務(wù)

覺得以上介紹不夠詳細？再次誠邀您在前往技術(shù)講座現(xiàn)場觀看演講并在Q&A環(huán)節(jié)與我們交流。讓我們一起探索如何利用好汽車復合材料解決方案。