ADAS的八大系統(tǒng)
ADAS 是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器,在第一時(shí)間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù), 進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等技術(shù)上的處理, 從而能夠讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺(jué)可能發(fā)生的危險(xiǎn), 以引起注意和提高安全性的主動(dòng)安全技術(shù)。
ADAS 采用的傳感器主要有攝像頭、雷達(dá)、激光和超聲波等,可以探測(cè)光、熱、壓力或其它用于監(jiān)測(cè)汽車狀態(tài)的變量, 通常位于車輛的前后保險(xiǎn)杠、側(cè)視鏡、駕駛桿內(nèi)部或者擋風(fēng)玻璃上。
早期的ADAS 技術(shù)主要以被動(dòng)式報(bào)警為主,當(dāng)車輛檢測(cè)到潛在危險(xiǎn)時(shí), 會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒駕車者注意異常的車輛或道路情況。對(duì)于最新的ADAS 技術(shù)來(lái)說(shuō),主動(dòng)式干預(yù)也很常見(jiàn)。
汽車高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)通常包括:
導(dǎo)航與實(shí)時(shí)交通系統(tǒng)TMC;
電子警察系統(tǒng)ISA (Intelligent speed adaptation或intelligent speed advice);
車聯(lián)網(wǎng)(Vehicular communication systems);
自適應(yīng)巡航ACC(Adaptive cruise control);
車道偏移報(bào)警系統(tǒng)LDWS( Lane departure warning system);
車道保持系統(tǒng)(Lane change assistance);
碰撞避免或預(yù)碰撞系統(tǒng)(Collisionavoidance system或Precrash system);
夜視系統(tǒng)(Night Vision);
自適應(yīng)燈光控制(Adaptive light control)
行人保護(hù)系統(tǒng)(Pedestrian protection system)
自動(dòng)泊車系統(tǒng)(Automatic parking)
交通標(biāo)志識(shí)別(Traffic sign recognition)
盲點(diǎn)探測(cè)( Blind spot detection)
駕駛員疲勞探測(cè)(Driver drowsiness detection)
下坡控制系統(tǒng)(Hill descent control)
電動(dòng)汽車報(bào)警(Electric vehicle warning sounds)系統(tǒng)。
1、盲點(diǎn)偵測(cè)系統(tǒng)
汽車駕駛?cè)说拿c(diǎn)是指三面后視鏡,左、右、內(nèi)看不到的區(qū)域,相信很多駕駛?cè)硕紝?duì)于盲點(diǎn)有深刻的印象,它也是在眾多事故中,常發(fā)生的意外之一。而盲點(diǎn)偵測(cè)系統(tǒng)就是運(yùn)用雷達(dá)和傳感器,來(lái)偵測(cè)車輛后方的盲點(diǎn)區(qū),在盲點(diǎn)區(qū)偵測(cè)到車輛靠近時(shí)會(huì)向駕駛員提供警示,幫助駕駛?cè)藢⒁馔獾臋C(jī)率降至最低。

2、停車輔助系統(tǒng)
ADAS 的停車系統(tǒng)就造福許多不會(huì)停車的新手們。停車輔助系統(tǒng)又分為 2種,分別是主動(dòng)式與被動(dòng)式,前者系統(tǒng)自動(dòng)控制方向盤以幫助駕駛完成停車,當(dāng)然油門、剎車與檔位切換還是要車主自行操控。后者則是以影像(攝影機(jī))與影音(超音波)為感測(cè)單元所組成的,提供更多車身周圍信息給車主掌握,減少碰撞機(jī)會(huì)。

3、車道偏離警示系統(tǒng) LDW
這套系統(tǒng)由 攝影機(jī)、傳感器及控制器所組成,原理是運(yùn)用在車身側(cè)面或后視鏡的攝影機(jī),采樣目前行駛車道的標(biāo)識(shí)線,再通過(guò)圖像處理取得當(dāng)前汽車在車道的位子,這時(shí)只要汽車偏離車道,控制器就會(huì)發(fā)出警報(bào)信號(hào),從感測(cè)到發(fā)出警報(bào),過(guò)程只需約0.5 秒的時(shí)間,以實(shí)時(shí)提醒、叫醒駕駛,避免意外的發(fā)生。

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