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【方案】車載LAN用共模扼流線圈的CAN靜噪對策

2018-09-25 21:22:00·  來源：村田中文技術社區(qū)  
　
近年來汽車市場中電子化趨勢明顯，隨著ADAS等附加功能的增多，每臺汽車安裝的電子設備數(shù)目也逐漸增加。在汽車電子化進程中，車載LAN的存在是車內(nèi)各電子設備間信

近年來汽車市場中電子化趨勢明顯，隨著ADAS等附加功能的增多，每臺汽車安裝的電子設備數(shù)目也逐漸增加。在汽車電子化進程中，車載LAN的存在是車內(nèi)各電子設備間信息傳遞不可缺少的。要通過車載LAN傳遞大量的信息，除必須要高速之外，對通信質量也有很高的可靠性要求，因此多使用車載獨特的人機界面。

其中車載LAN中，CAN(Controller Area Network)被廣泛普及。

 

CAN中的靜噪對策

CAN中的電磁噪聲問題和靜噪元件

CAN要求通信質量有很高的可靠性，特別是對可靠性產(chǎn)生影響的電磁噪聲。為了電磁噪聲問題不對汽車內(nèi)部使用的無線通信等產(chǎn)生影響，除必須抑制噪聲的發(fā)生外，對于從周圍混入的噪聲，為保證通信質量，也要求要保持高度的耐性。例如，放射噪聲中，信號頻率250kHz（或500kHz）的高頻噪聲在高水平下能夠被放射到數(shù)十MHz帶域。

作為CAN中的靜噪對策用共模扼流線圈，村田制作所將DLW43SH商品化。 

DLW系列產(chǎn)生的噪聲抑制效果和對波形產(chǎn)生影響的評估

為確認CAN中DLW43SH系列以及DLW32SH系列的效果，進行使用CAN評估用板的放射噪聲評估、BCI實驗以及波形評估。

【評估結果】

■放射噪聲評估

通過追加DLW43SH系列或DLW32SH系列，來確認獲得的噪聲抑制效果。

（250kHz脈沖，垂直偏振波為20.5MHz時，大約產(chǎn)生25dB的噪聲抑制效果

500kHz 脈沖，垂直偏振波為21.0MHz時。大約產(chǎn)生18dB的噪聲抑制效果)

■BCI實驗

DLW43SH系列、DLW32SH系列兩者都能抑制誤操作，在整個頻率（1MHz-400MHz）內(nèi)清除100mA.

■波形評估

DLW43SH系列、DLW32SH系列兩者都與短路的情況相比較，可以確認兩系列均對波形幾乎沒有影響。

【評估環(huán)境】

■測量條件

使用下面星型拓撲進行了放射噪聲評估。

CAN基板將吧把時鐘振蕩器中的250kHz/500kHz脈沖輸入到A公司產(chǎn)的收發(fā)器的Txd中，使CAN信號發(fā)生。

接收節(jié)點將高阻抗的IC假定為開放終端。

 
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