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MTS混合試驗(yàn)方法助力汽車(chē)發(fā)展新趨勢(shì)

2019-01-04 15:08:08·  來(lái)源：汽車(chē)測(cè)試網(wǎng)  作者：Kevin  
　
MTS系統(tǒng)公司成立于1966年，是全球領(lǐng)先的力學(xué)性能測(cè)試與模擬系統(tǒng)供應(yīng)商。目前MTS在汽車(chē)測(cè)試領(lǐng)域提供包括整車(chē)試驗(yàn)設(shè)備，如軸藕合耐久疲勞和KC試驗(yàn)臺(tái)等，以及其他多種試驗(yàn)方法的解決方案。
MTS系統(tǒng)公司成立于1966年，是全球領(lǐng)先的力學(xué)性能測(cè)試與模擬系統(tǒng)供應(yīng)商。目前MTS在汽車(chē)測(cè)試領(lǐng)域提供包括整車(chē)試驗(yàn)設(shè)備，如軸藕合耐久疲勞和KC試驗(yàn)臺(tái)等，以及其他多種試驗(yàn)方法的解決方案。

2018汽車(chē)測(cè)試展期間，汽車(chē)測(cè)試網(wǎng)（m.hairay.cn）視頻采訪(fǎng)了MTS工業(yè)系統(tǒng)（中國(guó)）有限公司 車(chē)輛行業(yè)銷(xiāo)售經(jīng)理 解培德和MTS Systems Corporation Senior Business Development Manager Shawn You。一起來(lái)看看MTS針對(duì)目前汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)提供了哪些新的解決方案！
 

汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)非常明顯，主要有以下兩個(gè)方面：
一、 汽車(chē)系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜，新能源汽車(chē)的部件和系統(tǒng)和傳統(tǒng)汽車(chē)有很大的區(qū)別；自動(dòng)駕駛汽車(chē)有很多的主動(dòng)控制的元件，要求計(jì)算機(jī)控制的東西越來(lái)越多。
二、 汽車(chē)的開(kāi)發(fā)周期越來(lái)越短，以前開(kāi)發(fā)周期是3-5年，現(xiàn)在是2年甚至更短，這樣給開(kāi)發(fā)人員帶來(lái)的挑戰(zhàn)將越來(lái)越大。

MTS根據(jù)這個(gè)趨勢(shì)開(kāi)發(fā)了新的產(chǎn)品及新的試驗(yàn)方法。如混合試驗(yàn)：把汽車(chē)的系統(tǒng)分成兩個(gè)子結(jié)構(gòu)，一個(gè)是數(shù)字分析的子結(jié)構(gòu)，一個(gè)是試驗(yàn)子結(jié)構(gòu)，這兩個(gè)子結(jié)構(gòu)實(shí)時(shí)的進(jìn)行分析和測(cè)試。

如在汽車(chē)上的減振器，主動(dòng)的減振器要和電控系統(tǒng)連接起來(lái)，然后在開(kāi)發(fā)減振器的過(guò)程中間，我們開(kāi)發(fā)了四角減振器系統(tǒng)，他只是對(duì)車(chē)上的減振器和電控進(jìn)行試驗(yàn)，然后車(chē)、道路、輪胎和其他駕駛都在模型里面進(jìn)行試驗(yàn)。這時(shí)，模型和四角減振器系統(tǒng)形成了一個(gè)混合體。企業(yè)開(kāi)發(fā)的時(shí)候，不需要等到整車(chē)造出來(lái)再進(jìn)行驗(yàn)證。

另外，我們還開(kāi)發(fā)了針對(duì)自動(dòng)駕駛進(jìn)行控制的系統(tǒng)，如虛擬場(chǎng)景和虛擬傳感器得到的信號(hào)，傳遞給車(chē)一個(gè)真實(shí)的自動(dòng)駕駛控制的系統(tǒng)。這樣，在整車(chē)沒(méi)有制造出來(lái)的時(shí)候，就可以對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。

這就是MTS提供的混合試驗(yàn)的辦法，我們的目的是希望我們的客戶(hù)面臨新的挑戰(zhàn)當(dāng)時(shí)有更多的機(jī)會(huì)獲得成功。

 
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