高級(jí)地面車輛性能產(chǎn)品經(jīng)理Charlie Groepper將帶您了解MTS第三代乘用車K&C系統(tǒng)的新特性和功能。

Q1：MTS系統(tǒng)公司正如何調(diào)整其車輛動(dòng)態(tài)測(cè)試和仿真解決方案產(chǎn)品組合，以更好地適應(yīng)不斷變化的汽車發(fā)展趨勢(shì)？ 答：一項(xiàng)重要的調(diào)整是我們最近推出的下一代乘用車運(yùn)動(dòng)學(xué)和柔順性(K&C)撓度測(cè)量系統(tǒng)。我們的K&C平臺(tái)的重新設(shè)計(jì)源自一項(xiàng)計(jì)劃，該計(jì)劃旨在以更具成本競爭力的系統(tǒng)設(shè)計(jì)來提高性能，同時(shí)保持我們傳統(tǒng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和運(yùn)行效率。第三代重新設(shè)計(jì)的啟動(dòng)還使我們能夠處理三十年來客戶的反饋，并在多個(gè)方面提升性能。最終的Gen3 K&C機(jī)采用了與傳統(tǒng)型號(hào)相同的卓越獨(dú)立平臺(tái)運(yùn)動(dòng)概念，可提供最佳的測(cè)試靈活性，并結(jié)合了一系列機(jī)械上的改進(jìn)，使之非常適合對(duì)快速發(fā)展的電動(dòng)汽車懸架和底盤進(jìn)行特性分析。

Q2：傳統(tǒng)K&C設(shè)計(jì)與Gen3 K&C設(shè)計(jì)在機(jī)械方面的最顯著區(qū)別是什么？

答：對(duì)我們的Gen3 K&C機(jī)的最大改進(jìn)來自于新型塔式設(shè)計(jì)。與傳統(tǒng)的橫梁概念相比，塔式結(jié)構(gòu)所需的鋼材要少得多，而且體積更小、重量更輕，且更易于安裝，在制造成本方面也更具競爭力。它允許垂直力從車輛直接施加到地面并產(chǎn)生反應(yīng)，這提高了剛度，并有效地將無共振運(yùn)行和測(cè)量頻率的能力提高到了10Hz。與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)一樣，新型塔式結(jié)構(gòu)有四個(gè)角用于整車測(cè)試——兩個(gè)角可用于測(cè)試單軸，單個(gè)角可用于開發(fā)初期的四分之一車輛測(cè)試。

新型塔式結(jié)構(gòu)還為車輪運(yùn)動(dòng)傳感器(WMS)提供了相對(duì)于平臺(tái)的固定安裝位置，因此操作員不再需要擔(dān)心在輪距或軸距發(fā)生變化后重新定位傳感器。這一變化避免了以往設(shè)計(jì)中，因WMS重新定位不當(dāng)而可能發(fā)生的意外損壞。

塔式設(shè)計(jì)還推動(dòng)了車輛夾緊解決方案的重新設(shè)計(jì)。這些簡化的機(jī)械夾具專為連接塔式結(jié)構(gòu)和測(cè)試車輛的上表面而設(shè)計(jì)，相比于之前笨重且易受灰塵和碎片影響的磁性設(shè)計(jì)有所改進(jìn)。

Q3：Gen3 K&C系統(tǒng)的哪些功能旨在促進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展？

答：Gen3 K&C系統(tǒng)具備一系列機(jī)械創(chuàng)新，以適應(yīng)電動(dòng)汽車的新幾何形狀和運(yùn)動(dòng)學(xué)特征：

經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向輸入組件采用全新的直線到旋轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行特性分析所需的零反沖操作以及更大的轉(zhuǎn)向角和轉(zhuǎn)向扭矩。

新型碳纖維車輪運(yùn)動(dòng)傳感器(WMS)可在絕對(duì)和相對(duì)模式下以高頻率提供更高的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，并可在更大的車輪運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)進(jìn)行移動(dòng)和測(cè)量。

軸距組件以及VIM（車輛慣性測(cè)量）夾具能提供所需的靈活性，以適應(yīng)包括微型汽車、乘用車和大型SUV在內(nèi)的更多車輛。此外，我們還加入了測(cè)量靜態(tài)車輛對(duì)齊數(shù)據(jù)的功能，并且無需使用夾具即可快速測(cè)量車輛慣性，而精度僅略有降低。

最后，新型高度可調(diào)車身夾緊裝置具備不同程度的可調(diào)節(jié)性，能夠更輕松地適應(yīng)不斷發(fā)展的電動(dòng)汽車底盤設(shè)計(jì)。

Q4：重新設(shè)計(jì)對(duì)K&C系統(tǒng)應(yīng)用軟件有何影響？

答：我們的K&C系統(tǒng)用戶非常贊賞我們基于腳本的軟件解決方案所具備的內(nèi)在靈活性。在我們的下一代重新設(shè)計(jì)中，我們對(duì)該軟件進(jìn)行了改進(jìn)，修復(fù)了數(shù)據(jù)采集和穩(wěn)定性方面的幾個(gè)錯(cuò)誤，簡化了多顯示器的使用，并增加了多自由度加速度補(bǔ)償?shù)裙δ埽蕴岣吒哳l率下的載荷測(cè)量精度。 

Q5：新型G3 K&C機(jī)可以進(jìn)行哪些類型的測(cè)試？

答：新型乘用車K&C系統(tǒng)可執(zhí)行各種標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)學(xué)和柔順性撓度測(cè)量應(yīng)用，包括懸架和轉(zhuǎn)向特性分析、基準(zhǔn)測(cè)試和目標(biāo)設(shè)置、模型確認(rèn)、設(shè)計(jì)變更評(píng)估以及問題診斷。它還可用于執(zhí)行高精度質(zhì)量和慣性測(cè)量、RPC文件播放和操縱分解（轉(zhuǎn)彎研究）。憑借10Hz的運(yùn)動(dòng)能力，新型Gen3還可集成到實(shí)時(shí)機(jī)械硬件在環(huán)(mHIL)仿真中，以用于執(zhí)行高保真懸掛子系統(tǒng)調(diào)整。 

Q6：重新設(shè)計(jì)的下一代K&C的測(cè)量數(shù)據(jù)是否與從傳統(tǒng)機(jī)器獲得的測(cè)量數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)具有較好的相關(guān)性？

答：是的，我們對(duì)兩代機(jī)器進(jìn)行了比較測(cè)試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)新一代機(jī)器的等效差異小于上一代的機(jī)器間差異。這是因?yàn)閮纱鷻C(jī)器都采用了相同的應(yīng)變式載荷傳感器設(shè)計(jì)，在靜態(tài)直流測(cè)量和頻率方面都具有卓越的測(cè)量能力。此外，所有MTS K&C系統(tǒng)（第一代、第二代和第三代）均在出廠前進(jìn)行了系統(tǒng)級(jí)標(biāo)定，以確保最佳測(cè)量精度。這包括對(duì)每個(gè)角（Fx、Fy、Fz、Mx、My、Mz）進(jìn)行六自由度(6DOF) 標(biāo)定，然后進(jìn)行四角系統(tǒng)對(duì)齊。 

Q7：MTS是如何在提高效率的同時(shí)提升新型Gen3 K&C機(jī)的安全性的？

答：MTS采用了安全等級(jí)控制系統(tǒng)，可針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)操作和設(shè)置定義不同的模式。這些模式可通過位于控制電腦附近的可拆卸按鍵開關(guān)進(jìn)行調(diào)節(jié)。設(shè)置模式能限制系統(tǒng)的最大速度，以降低受傷的可能性，并可對(duì)平臺(tái)進(jìn)行安全位置監(jiān)控。在設(shè)置過程中，新型手持懸吊式控制開關(guān)可使操作員在帶電液壓動(dòng)力條件下，安全地在K&C機(jī)附近工作，并可對(duì)單個(gè)軸進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)操作，以便安裝車輛和主軸適配器等組件。

Q8：為像K&C這樣復(fù)雜而敏感的系統(tǒng)提供維修和維護(hù)有多難？

答：首先，MTS K&C機(jī)堅(jiān)固耐用：我們的第一臺(tái)設(shè)備安裝于 1998 年，至今仍在運(yùn)行！其次，K&C無需大量的維護(hù)。第三，多年來，我們?cè)谑澜绺鞯匦纬闪她嫶蟮腒&C客戶基礎(chǔ)，并擁有一支訓(xùn)練有素的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，他們經(jīng)常為K&C提供服務(wù)。除了這支全球服務(wù)團(tuán)隊(duì)，我們還在明尼蘇達(dá)州伊登普雷利總部保留了一支專注于K&C產(chǎn)品的核心設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。這支聯(lián)合團(tuán)隊(duì)共同為全球K&C客戶提供強(qiáng)有力的支持。

Q9：總而言之，我們可以從關(guān)于新型Gen3 K&C的討論中得出什么結(jié)論？新型號(hào)將于何時(shí)上市？我們?nèi)绾文軌蛄私飧嘈畔ⅲ?br />

答：通過應(yīng)用一系列機(jī)械和電氣創(chuàng)新來提高效率和擴(kuò)大K&C系統(tǒng)的實(shí)用性，我們選擇了一款優(yōu)秀的產(chǎn)品，并將它變得更好。新型Gen3 K&C系統(tǒng)的數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)機(jī)器的數(shù)據(jù)有極佳的關(guān)聯(lián)性，能夠提供市場(chǎng)上最佳的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，并具備更高的性能規(guī)格。新機(jī)器采用卓越的獨(dú)立平臺(tái)運(yùn)動(dòng)概念，能夠繼續(xù)提供最高的靈活性和能力。由于占地面積與原先相同，新的系統(tǒng)能夠適應(yīng)現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)室，從而為現(xiàn)有機(jī)器提供了直接升級(jí)的途徑。