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技術(shù)|基于多參數(shù)特征保留的汽車零部件耐久性載荷譜編輯技術(shù)
2018-10-19 18:13:18· 來源：中國汽研
中國汽研學(xué)術(shù)年會是公司定期舉辦的一項重要學(xué)術(shù)活動，旨在為科技人員在各技術(shù)領(lǐng)域之間相互學(xué)習(xí)、相互交流提供平臺。2018屆學(xué)術(shù)年會會共征集到27篇論文，涉及電動
中國汽研學(xué)術(shù)年會是公司定期舉辦的一項重要學(xué)術(shù)活動，旨在為科技人員在各技術(shù)領(lǐng)域之間相互學(xué)習(xí)、相互交流提供平臺。
2018屆學(xué)術(shù)年會會共征集到27篇論文，涉及電動汽車、燃?xì)馄?、汽車動力總成、汽車安全、汽車EMC、汽車輕量化、汽車空氣動力學(xué)、汽車及發(fā)動機(jī)排放檢測、汽車零部件試驗分析和臺架設(shè)計、柴油機(jī)排放后處理系統(tǒng)等領(lǐng)域。經(jīng)公司技術(shù)委員會專家認(rèn)真細(xì)致的初評后，最終選出8篇論文進(jìn)行宣讀和交流。
本文是中國汽車工程研究院股份有限公司底盤技術(shù)研究中心鄭國峰 先生 在2018 中國汽研學(xué)術(shù)年會上的論文演 講稿 。
鄭國峰
部門：汽車底盤技術(shù)研發(fā)中心
從事的技術(shù)工作：可靠性分析
中國汽研汽車底盤技術(shù)研發(fā)中心
汽車底盤技術(shù)研發(fā)中心在汽車零部件及整車耐久性性能方面，能夠提供一套完善的解決方案。從零部件及整車的載荷譜采集、整車多體動力學(xué)分析、載荷迭代/分解、零部件或整車耐久性分析以及整車耐久性臺架試驗驗證。載荷迭代與臺架試驗均涉及到載荷譜的縮減，所提出的頻域的載荷譜縮減方法能夠有效地縮短載荷譜時間，進(jìn)而提高耐久性分析的效率。
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