導(dǎo)語(yǔ) 

非金屬材料有許多金屬材料不具備的特點(diǎn)，如重量輕、易加工成型、節(jié)約能源以及良好的物化性能等優(yōu)點(diǎn)。因此，隨著汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì)，非金屬材料在汽車上的使用量也逐漸增大。同時(shí)因汽車長(zhǎng)期在戶外使用，在日曬雨淋的環(huán)境下，對(duì)車用非金屬材料的耐候老化及耐腐蝕性能要求較高。

目前，在汽車上應(yīng)用較多的車用非金屬材料有塑料、橡膠和涂料這三大類。影響這三類產(chǎn)品的老化及腐蝕因素主要有光照、熱、臭氧、濕度、空氣中的污染物等。在多種因素的綜合作用下，容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而使高分子材料老化，致使汽車零部件性能下降，甚至不能正常使用。

車用非金屬材料的耐候老化及耐腐蝕性能因其對(duì)汽車整體性能的重要影響，一直備受國(guó)外品牌汽車主機(jī)廠的關(guān)注，而我國(guó)自主品牌汽車主機(jī)廠、國(guó)內(nèi)汽車零部件以及車用非金屬材料供應(yīng)商對(duì)其要求仍有待提高。

檢測(cè)項(xiàng)目 

非金屬材料根據(jù)種類及其在汽車上使用的部位的不同，對(duì)耐候老化及耐腐蝕性能的要求有所差異，相應(yīng)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也不同。目前，我國(guó)對(duì)車用非金屬材料的標(biāo)準(zhǔn)主要有：QC/T 15-92《汽車塑料制品通用試驗(yàn)方法》、QC/T 639-2000《客車門窗用橡膠密封條》、QC/T 484-1999《汽車油漆涂層》和QC/T 17-1992《汽車零部件耐候性試驗(yàn)一般規(guī)則》，以及去年新發(fā)布的GB/T 32088-2015《汽車非金屬材料部件及材料氙燈加速老化試驗(yàn)方法》和GB/T 31881-2015《汽車非金屬材料部件及材料紫外加速老化試驗(yàn)方法》。

QC/T 15-92《汽車塑料制品通用試驗(yàn)方法》、QC/T 639-2000《客車門窗用橡膠密封條》、QC/T 484-1999《汽車油漆涂層》和QC/T 17-1992《汽車零部件耐候性試驗(yàn)一般規(guī)則》等汽車行業(yè)系列標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車用非金屬材料耐候老化及耐腐蝕性能的要求對(duì)比情況如下表：

由上表可知，五種檢測(cè)項(xiàng)目中，耐候性/光老化是車用非金屬材料非常重要的考察項(xiàng)目，因我國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)多為2000年以前制定，光老化多采用自然暴曬或碳弧箱進(jìn)行試驗(yàn)。

耐候性/光老化 

隨著材料質(zhì)量和檢測(cè)技術(shù)的提高，大眾對(duì)汽車材料的要求也越來(lái)越高，我國(guó)自主品牌汽車和中外合資汽車企業(yè)基本都采用氙燈箱進(jìn)行光老化試驗(yàn)，由于我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展較晚，在該領(lǐng)域的質(zhì)量要求和檢測(cè)規(guī)范方面相對(duì)欠缺，而普通的非金屬材料耐候性/光老化試驗(yàn)方法不適用于汽車行業(yè)。因此， 我國(guó)相關(guān)部門2015年10月發(fā)布的GB/T 32088-2015《汽車非金屬材料部件及材料氙燈加速老化試驗(yàn)方法》，并對(duì)汽車內(nèi)飾和外飾的試驗(yàn)條件進(jìn)行了明確的規(guī)定。

國(guó)外標(biāo)準(zhǔn) 

國(guó)外汽車品牌，尤其是美系、德系和日系汽車對(duì)非金屬材料耐候性/光老化的要求，較國(guó)產(chǎn)汽車企業(yè)更高，檢測(cè)技術(shù)和方法也相對(duì)成熟。

GB/T 32088-2015《汽車非金屬材料部件及材料氙燈加速老化試驗(yàn)方法》在一定程度上參考了SAE J2412、SAE J2527、PV1303和PV 3929等標(biāo)準(zhǔn)。

例如：

GB/T 32088-2015的試驗(yàn)方法A-3與SAE J2412的條件類似;

GB/T 32088-2015的試驗(yàn)方法B-1與SAE J2527的條件也非常相似;

GB/T 32088-2015的試驗(yàn)方法A-2與PV 1303的要求基本沒(méi)有差別;

GB/T 32088-2015的試驗(yàn)方法B-2與PV3929相對(duì)，后者的濾光器選擇更多，輻照度細(xì)小差別，溫度和循環(huán)條件均一致。

日本和韓國(guó)汽車對(duì)車用非金屬材料的耐候性/光老化要求也有所不同，但基本都大同小異，在此不一一列舉了，總的來(lái)說(shuō)，都是根據(jù)各國(guó)氣候情況制定適合標(biāo)準(zhǔn)的。

我國(guó)汽車非金屬材料發(fā)展相對(duì)較晚，在質(zhì)量要求和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)方面也在努力學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，制定出符合我國(guó)實(shí)際氣候情況的標(biāo)準(zhǔn)。