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汽車氣味評價方法

2020-03-14 00:49:51·  來源：《汽車氣味評價方法現(xiàn)狀與展望》  
　
車內空氣質量成為人們日益關心的話題，而車內氣味最能直觀的反應車內空氣質量。人們長期待在氣味較重的車內，會出現(xiàn)惡心、頭暈、嘔吐的癥狀，危害人體健康。引起
車內空氣質量成為人們日益關心的話題，而車內氣味最能直觀的反應車內空氣質量。人們長期待在氣味較重的車內，會出現(xiàn)惡心、頭暈、嘔吐的癥狀，危害人體健康。引起車內氣味的主要物質為揮發(fā)性有機物（VOCs），主要包含醛酮類、烷烴類、酯類、芳香烴類、醇類等物質。

車內氣味可以通過改進車內零部件原材料及工藝得到改善，這時就需要進行氣味檢測試驗。氣味檢測試驗可以幫助主機廠了解自家車輛氣味水平，從而進行改進。氣味檢測試驗中氣味評價是重要的一個環(huán)節(jié)，本文意在對氣味評價方法做一個比較介紹。

傳統(tǒng)氣味評價方法

目前的汽車氣味評價方法，不管是整車氣味評價還是零部件材料的氣味評價，都是以氣味評價人員的主觀評價為主，而且氣味評價都是幾個氣味評價人員對某種氣味按一定的等級進行評級。

例如：德國汽車工業(yè)協(xié)會標準VDA270，樣品按大小分為3類取樣方式，試驗使用1 L的氣味瓶。試驗溫度分為23±2 ℃、40±2 ℃、80±2 ℃三種條件，氣味等級描述分為6個等級，但評價時可以評價0.5級。評價人數(shù)至少為3人。每個人所評價等級之間的差距不能大于2個等級。等級分類見表1。

表1 氣味等級描述

 
由于氣味評價人員的主觀評價受到溫濕度、光照、人員健康狀態(tài)甚至心情的影響，這種主觀評價方法存在必然的差異性和不確定性。因此如何進行更加科學、合理的氣味評價是大家都比較關注的問題和未來的研究方向。

新型氣味評價方法

經過這兩年汽車行業(yè)對車內氣味評價的高度重視，在氣味評價方面也有了很大的發(fā)展。但大多數(shù)主機廠仍依賴于傳統(tǒng)人為的氣味評價方法。目前為探索汽車車內異味整改，行業(yè)新出現(xiàn)的氣味評價方法有以下幾種。

1  TVOC計算輔助氣味評價法

氣味物質的產生，大部分來自于化合物的有機物揮發(fā)。因此通過TVOC（總揮發(fā)性有機物）含量的統(tǒng)計來輔助衡量氣味物質的多少是最基本的半定量方法。TVOC通過用甲苯的響應值來統(tǒng)計樣品譜圖中所有化合物的總量從而變相反映出揮發(fā)物總量。

但這種方法最大的缺點是不能反映不同化合物的不同氣味特性。例如：不同物質存在氣味強度與化合物含量不成正比的關系，且不同化合物的氣味閥值存在差異。因此，TVOC的計算方法只能作為最基本的氣味評價輔助半定量方法。

2  GCO儀器輔助氣味評價法

GCO儀器輔助氣味評價是基于VOC分析的基礎上，在GCMS上對所采集的樣品進行分析的同時，借助氣味嗅辯儀進行氣味強度的評價和氣味類型的描述。材料的氣味來源物質譜圖分析與氣味嗅辯儀氣味物質來源評價相結合，統(tǒng)計材料各單一有機物釋放量與氣味強度、類型對照表。查找出材料中氣味來源的物質。

通過GCOGCMS分析可以得到材料所釋放的化合物中各化合物的定量結果以及有氣味響應的化合物的氣味強度結果和氣味類型記錄。

表2 GCOGCMS結果表

 
 
GCOGCMS的氣味評價結果仍來源于氣味評價員，而且相對于零部件和材料的氣味評價，前者對氣味評價人員的能力要求更高。因為氣味評價人員在儀器分析全過程如50 min，都需要全神貫注的對某時間段出現(xiàn)的微量氣味物質進行捕捉和辨識。

這種方法借鑒于食品和香精香料的風味分析，更適用于幾種化合物的可重復多次的氣味嗅辯。由于汽車內飾所釋放的化合物數(shù)量眾多且采樣量有限，因此在使用GCOGCMS進行分析也存在一定困難。

3   氣味動態(tài)稀釋評價法

氣味動態(tài)稀釋評價法借鑒于GB/T 14675-1993《空氣質量 惡臭的測定 三點比較式臭袋法》，該標準適用于各類惡臭源以不同形式排放的氣體樣品和環(huán)境空氣樣品的臭氣濃度的測定。本標準規(guī)定了惡臭污染源排氣及環(huán)境空氣樣品臭氣濃度的人的嗅覺器官的測定法。

該方法與汽車行業(yè)現(xiàn)行的氣味檢測方法最大的區(qū)別在于，汽車行業(yè)氣味評價需要人員對某種氣味進行等級的劃分，辯別出不同的氣味等級。如前邊提到的氣味的評價人員在面對不同的樣品釋放出的不同類型的氣味需從等級上做出劃分。而氣味動態(tài)稀釋評價法則是由氣味評價人員對被不同級別稀釋后的氣味樣本進行是否可識別出氣味的判斷，其評價過程以無味空氣進行參比。

因為內飾件氣味的種類繁多，而針對氣味評價人員的氣味培訓無法覆蓋各種氣味類型，因此氣味評價人員在面對不同類型氣味時，對于強度、舒適度等受環(huán)境及個人喜好的偏差就會或多或少的參雜到評價結果中。而氣味動態(tài)稀釋法可以很好的解決氣味評價分級模糊以及人員差異等問題。

4   電子鼻

從現(xiàn)有各種方法看來，氣味評價自始自終沒辦法離開人員的主觀評價。在追求以客觀方法來取代主觀評價方面，電子鼻是大家最希望在氣味評價方面有所突破的方法。但目前的電子鼻技術在汽車行業(yè)仍不成熟，因為電子鼻的儀器評價基于其具有的豐富數(shù)據庫。但汽車內飾所使用的非金屬材料種類繁多，來源復雜，氣味物質和類型也層出不窮。沒有完善的數(shù)據積累，很難實現(xiàn)電子鼻的有效評價，有待日后加以完善和發(fā)展。

總體而言，由于人的嗅覺的靈敏度遠高于現(xiàn)有儀器，而且現(xiàn)有各儀器基于現(xiàn)有數(shù)據樣本量的有限性，使得氣味評價在目前仍然得以人員評價為主導，其它儀器分析為輔助手段進行分析和處理。改進現(xiàn)有評價方法來減少氣味評價的人員差異性和波動性是提高目前氣味評價水平的主要手段。
 
 
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