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SGMW上汽通用五菱新能源試驗室

2018-11-14 09:53:09·  來源：SGMW上汽通用五菱  
　
2018年3月20日，公司新能源試驗室一期項目正式SOP。10月26日，新能源試驗室正式開始試運行，標志著公司補全了新能源汽車產業(yè)鏈重要一環(huán)的同時，也意味著公司在新
2018年3月20日，公司新能源試驗室一期項目正式SOP。10月26日，新能源試驗室正式開始試運行，標志著公司補全了新能源汽車產業(yè)鏈重要一環(huán)的同時，也意味著公司在新能源汽車領域的布局邁上一個新臺階。
 
本期我們對SGMW上汽通用五菱新能源試驗室團隊進行一探究竟。
 
新能源試驗室團隊
 
2016年5月份，新能源試驗室團隊開始組建，最初成立的時候只有3個人。從2018年開始，為了滿足越來越迫切的研發(fā)測試需求，團隊迅速發(fā)展壯大，截止目前，已經發(fā)展為具有43名成員的作戰(zhàn)團隊。
 
團隊從最初的幾人不斷發(fā)展壯大
 
試驗室誕生記
 
新能源試驗室于2016年12月正式動土，到2018年3月20號，歷時十五個月項目一期建成，目前項目二期建設已經全面啟動。
從2016年3月20日的正式立項，到2018年8月2日通過市政消防的審批，再到2018年10月23日順利通過以CNAS體系位要求的、涵蓋了安全、人員、設備、方法、質量等各個方面的審查。
 
目前，已滿足了整車試驗認證部試驗室試運行的要求的 “新能源試驗室檢測號” 航班正式 “首航”，歡迎大家 “乘坐”。
 
 
建設初期
 
建設試驗室首先是如何保證質量的？
作為一名汽車工程師，土建完全是一個陌生的領域。建設試驗室又必須要求我們做到土建、水電的科學規(guī)劃、設備接口的合理配置、施工質量的嚴格確認……為了可以如期又高質量地完成建設，我們與公司的土建團隊展開密切合作，積極協(xié)調公司各方面資源，保證所有的質量達到要求。
 
除此之外，在測試能力建設的規(guī)劃上，我們不但要了解不同設備所具備的測試能力，還要始終明確我們的測試需求，進而在測試能力的規(guī)劃建設上做到科學性。
 
其次是如何保證項目的時間節(jié)點？
為了迎接國家有關部門對青島分公司關于《新能源汽車生產企業(yè)準入條件》的審查，公司要求我們必須要在生產準入評審之前完成試驗室的土建建設和所有設備的調試。但是根據土建施工的時間規(guī)劃，留給我們的只有一個多月的時間，而按正常流程，整個過程至少需要3個月。
 
為了確保在準入的時間節(jié)點之前完成建設，我們加班加點積極地協(xié)調各方資源。最終新能源試驗室在規(guī)定時間內完全達到了準入條件，順利通過專家評審。
 
SGMW上汽通用五菱新能源試驗室
 
我們新建了一個總建筑面積11600㎡的新能源試驗室，擁有國際先進的研發(fā)設備，具備國內領先的研發(fā)測試能力，具備了新能源整車、系統(tǒng)及關鍵零部件（電池、電機、電控）的測試驗證及標定的分析能力，已成為廣西壯族自治區(qū)新能源測試示范點，在提高廣西壯族自治區(qū)汽車研發(fā)綜合實力的同時，推進了柳州市在新能源領域的戰(zhàn)略布局。
新能源試驗室建設之前，我們的這些測試基本上都是委托供應商或者第三方機構完成。這樣不但導致研發(fā)成本增高，而且對于別人提供的測試數(shù)據和試驗報告我們無法做驗證。
 
我們有了自己的試驗室之后，就可以對產品進行二次驗證，從而使我們對車輛零部件和整車級別的產品質量有了更深層的把控，研發(fā)的周期也會隨之縮短。
 
砥礪前行，未來可期
 
首先，我們的目標是試驗室可以覆蓋整個新能源汽車研發(fā)過程中的所有測試。未來我們會通過引進更多的測試設備，進而擴展新能源試驗室的測試功能，預計在項目二期工程完成后，我們的測試覆蓋率將提升至87%。
 
其次，我們希望能夠通過試驗室助力整個產品的開發(fā)，尤其是利用大數(shù)據，包括驗證過程中積累的數(shù)據，指導研發(fā)過程中產品的性能參數(shù)和規(guī)劃等。
 
最后，現(xiàn)在所有新能源汽車的改制都是在試制車間進行的，我們希望未來新能源試驗室可以承擔起部分項目的改制。

從項目立項到正式運行，新能源試驗室團隊用2年時間實現(xiàn)了從0 到1 的跨越，建設了 1 個全新平臺， 配置了 25 套測試設備，組建了 1 支 “ N 項全能” 的測試團隊。
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