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新能源汽車有沒有輻射？對人體有沒有危害？
2025-10-07 19:13:32· 來源：小蝸牛 對口車訊
近年來，新能源汽車發(fā)展勢頭越來越大，許多政策方面也針對新能源汽車給出了很多優(yōu)待，新能源汽車已經成為未來發(fā)展的必然趨勢。越來越多的消費者開始關注這個行業(yè)
汽車行業(yè)標準下載：關注以上公眾號，回復關鍵字“汽車標準”
近年來，新能源汽車發(fā)展勢頭越來越大，許多政策方面也針對新能源汽車給出了很多優(yōu)待，新能源汽車已經成為未來發(fā)展的必然趨勢。
越來越多的消費者開始關注這個行業(yè)的發(fā)展，并開始考慮哪一天也能用上屬于自己一輛電動汽車。但關于新能源汽車輻射問題，也讓許多人心中也充滿顧慮。。。
那么電動車輻射，到底對人體有沒有危害？或者說危害大不大？
輻射是什么？
一、輻射分電磁輻射與電離輻射
二、所有的輻射都是有害的，但也是可控的
電離輻射就是大家經常聽到的核輻射，比如X射線
在日常生活當中，普通人很難有機會接觸到“核輻射”，而至于“醫(yī)療輻射”也是在特定流程下面完成操作，影響并不劇烈，
輻射安全值是多少？
根據聯合國國際衛(wèi)生組織關于電磁輻射電磁場的安全標準，其中電場輻射安全標準為5000V/m，磁場輻射安全標準為 100μT。也就是說，普通家電只要低于5000V/m和100μT的數據，其輻射值就是在安全范圍內。
根據數據顯示，包括手機、充電器、電腦等電子產品均帶有磁場
約在4μT左右。
電動汽車有沒有輻射？
電動汽車有沒有輻射？答案是：有！
其實我們生活中的電磁輻射無處不在，地球本身就是一個大磁場，電場和磁場的交互變化產生電磁波，電磁波能量在空中傳播的過程叫做電磁波輻射。人體對一定范圍內的電磁波輻射是可以吸收化解的，所以并不是所有的電磁波輻射都對人體有害。
車內測試數據
而之前騰勢車經過專業(yè)的測試，結果顯示：內磁場水平并不高，不足大部分家電及電子產品的十分之一。
騰勢純電動汽車內電磁水平遠低于常見電器，并低于歐盟標準及中國國家標準限值。
另外
為了去除市面謠言并證明自己的清白
2017年11月7日、8日，比亞迪深圳總部邀請出租車駕駛員及行業(yè)、媒體等百余人參觀。針對最受各界矚目的輻射”問題，比亞迪在EMC電磁實驗室重點開展了關于純電動出租車的電磁輻射測試。
最終經過檢測，純電動出租車的電磁強度最高值僅為國家規(guī)定限值（100μT）的1.316%。
汽車對人體的輻射，其實大部分時候在汽車行駛的過程中。測算結果顯示，iEV4純電動車測試結果平均值為0.597μT，低于大功率的e6的2.95μT水平，但是，比亞迪e6無論最高時速抑或續(xù)航里程均大大超過江淮iEV4。
測試結果也證實：功率越大的電動汽車，電磁輻射的確也越大。然而，無論是比亞迪e6的2.95μT，還是江淮iEV4的0.597μT，均大大低于國際衛(wèi)生組織(WHO)和中國、瑞典的100μT的電磁輻射警戒標準。
對我們的影響究竟有多大？
這樣的數值對于不太懂物理的我們來說其實不太容易看出什么。
再來回看生活中人人都會接觸到的手機輻射的情況：
看微信時電磁輻射0.20μT
發(fā)微信時的電磁輻射為0.45μT
播放視頻時的電磁輻射高達19.00μT
后者大約是比亞迪e6純電動車的6.44倍，是江淮iEV4純電動車的31.82倍！由此可見，手機雖小，因為有發(fā)射功能，因此輻射比“大塊頭”的純電動車厲害得多！
實際上，真正給人體造成傷害的主要是“電離輻射”。電離輻射是波長小于100nm的電磁輻射，它是一種波長短、頻率高、能量高的射線，人體暴露在這種射線下幾分鐘就能斃命，而產生電離輻射的前提是要有巨大的能量釋放，而新能源車所產生的能量遠遠達不到標準。
新能源汽車的政策正在逐步完善、基礎設施建設也在不斷推進
相信有關電動汽車“電磁輻射“的疑慮也會漸漸打消
不再成為阻礙新能源汽車發(fā)展的絆腳石！
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