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變速器臺(tái)架試驗(yàn)過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題的判斷方法

2018-11-27 12:50:24·  來(lái)源：法士特  
　
過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題的判斷方法：變速器臺(tái)架試驗(yàn)過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題的判斷方法：對(duì)于無(wú)論是任何一種不同操縱或不同結(jié)構(gòu)的變速器，在進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)都會(huì)出現(xiàn)以下方面的問(wèn)題
過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題的判斷方法：
變速器臺(tái)架試驗(yàn)過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題的判斷方法：
對(duì)于無(wú)論是任何一種不同操縱或不同結(jié)構(gòu)的變速器，在進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)都會(huì)出現(xiàn)以下方面的問(wèn)題：
敲擊；異響：掛不上檔位；掛檔不靈活；
脫檔；轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中在進(jìn)行轉(zhuǎn)換檔位時(shí)突然掛不上檔或不順利這幾類(lèi)現(xiàn)象?？焖俚厥炀毜刈R(shí)別判斷出問(wèn)題出現(xiàn)的癥結(jié)點(diǎn)，能快速提高工作效率，為返修工作指明方向而少走彎路提供了有力的保障，也間接的保證了產(chǎn)品質(zhì)量。下面就以上所述的這幾類(lèi)問(wèn)題逐一進(jìn)行說(shuō)明。
 
       
1)敲擊：由于我們的變速器齒輪均為常嚙合式，所以一旦某一齒上出現(xiàn)毛刺轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)都在響，使好多人判斷起感到頭疼而從著手說(shuō)不清。其實(shí)，這類(lèi)問(wèn)題還是有一定規(guī)律可尋的，只要掌握了這些規(guī)律，
依靠手掛檔和耳聽(tīng)手摸還是能判斷毛刺在什么部位，既是不能百分之百的判斷出其準(zhǔn)確部位，也會(huì)判斷出百分之九十將其范圍縮小。對(duì)于中間軸上的毛刺，我們可以用以下方法去做以判斷：A)耳聽(tīng)法。由于中間軸上的齒輪帶動(dòng)二軸上的齒輪旋轉(zhuǎn)，
不論在空檔轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下還是在檔轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下，其頻率是不一樣的，輪子越大，頻率越小，反之亦然。B)
手掛法。將每一個(gè)檔掛上，如果某一個(gè)檔位有(齒輪)毛刺，那么手握緊換檔桿，這
個(gè)檔位勢(shì)必會(huì)有明顯地振動(dòng)感。
       
2)：異響。顧名思義，異響，就是原因不太明確的聲響。
其可分為四種。一種為軸承產(chǎn)生的異響；
二為齒輪間隙過(guò)小產(chǎn)生的異響；三為齒形齒向超差產(chǎn)生的異響
；四為潤(rùn)滑油不夠或無(wú)潤(rùn)滑油產(chǎn)生的異響
。四種異響現(xiàn)象中，
除前一種外，其它三種都好判斷，不在此進(jìn)行說(shuō)明，最不好判斷的是前一種即軸承產(chǎn)生的異響。
       
依據(jù)二十幾年的觀(guān)察，軸承產(chǎn)生的異響分為兩種。分別為軸承精度產(chǎn)生的異響；軸承破裂產(chǎn)生的異響，而軸承破裂又可細(xì)分為兩種。一種為軸承滾柱擋邊破損而無(wú)裂紋，一種為軸承內(nèi)環(huán)脹裂。對(duì)于軸承產(chǎn)生的異響判斷只能用耳聽(tīng)其發(fā)出的聲音去判斷，除過(guò)而外沒(méi)有第二種辦法。那么，怎樣去判斷是軸承發(fā)出的聲響而不是其它呢？下面，就將這類(lèi)問(wèn)題的判斷方法予以說(shuō)明。
       
A)軸承精度產(chǎn)生的異響。
     
這類(lèi)現(xiàn)象產(chǎn)生的聲音有一個(gè)明顯的特點(diǎn)：在不嚴(yán)重情況下聲音平穩(wěn)，會(huì)發(fā)出“唰唰唰唰"的聲音。較嚴(yán)重時(shí)在唰唰聲中會(huì)有嘎嘣聲、嚴(yán)重時(shí)將轉(zhuǎn)不動(dòng)導(dǎo)致不能順利換檔。
       
B)軸承破裂產(chǎn)生的異響。a：軸承滾柱檔邊破損產(chǎn)生的異響。這類(lèi)現(xiàn)象產(chǎn)生的聲音比較單純，只產(chǎn)生“沙沙沙"的聲音，就象有一種樂(lè)器砂錘所發(fā)出的聲音，也如用一種小孩玩具當(dāng)?shù)厝私凶?ldquo;木響響"的聲音。b：軸承內(nèi)環(huán)脹裂產(chǎn)生的異響。這類(lèi)現(xiàn)象一般在轉(zhuǎn)動(dòng)初始不會(huì)產(chǎn)生聲音，但隨著長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著溫度的升高聲音會(huì)現(xiàn)顯出來(lái)。起初會(huì)發(fā)間斷的“吱吱"聲，慢慢會(huì)發(fā)出細(xì)長(zhǎng)較刺耳的“吱——吱——"聲，特別嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)出沉悶的“咚咚"聲，就如同汽車(chē)在路上猛踩剎時(shí)車(chē)輪在地面上發(fā)出“咚咚"向前的聲音。為什么會(huì)發(fā)出如此聲音？是因?yàn)檩S與軸承內(nèi)環(huán)產(chǎn)生了相對(duì)運(yùn)動(dòng)而中間無(wú)潤(rùn)滑的原因；“咚咚"聲的產(chǎn)生是由于軸承內(nèi)環(huán)內(nèi)壁與軸外園表面由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)又無(wú)潤(rùn)滑致使兩者貼合面磨燒蝕產(chǎn)生粘結(jié)，在強(qiáng)大的旋轉(zhuǎn)力的作用下又使兩者分離而產(chǎn)生。        
       
3)掛不上檔。這類(lèi)現(xiàn)象在臺(tái)架試驗(yàn)中是屢見(jiàn)不鮮的現(xiàn)象，其固然有許多方面的原因，但常見(jiàn)的有三大類(lèi)。一類(lèi)為操縱蓋與導(dǎo)塊干涉；一類(lèi)為同步器本身或裝配錯(cuò)裝所造成；三為嚙合齒問(wèn)題。
       
A)操縱蓋與導(dǎo)塊干涉。
     
如果在換檔過(guò)程中感覺(jué)到好象碰到一種不可抗拒怎么也推拉不動(dòng)的現(xiàn)象時(shí)，可以肯定地說(shuō)是導(dǎo)塊與操縱蓋頂上而不能動(dòng)。
B)同步本身或裝配錯(cuò)裝。
   
如果在換檔過(guò)程中感覺(jué)到雖然掛不上檔，但使勁推拉存在一定彈力且有一定間隙時(shí)，主要原因則會(huì)在同步器上。
       
C)嚙合齒套問(wèn)題
       
如果在換檔過(guò)程中出現(xiàn)連續(xù)的“嘎嘎"聲而進(jìn)不了檔，則嚙合齒有問(wèn)題。
 
4)檔位不靈。
 
檔位不靈在臺(tái)架試驗(yàn)過(guò)程中是比較普遍的一種現(xiàn)象。造成這類(lèi)現(xiàn)象的原因大致有以下方面。一為潤(rùn)滑油少(不予說(shuō)明)，
二為自鎖簧過(guò)硬導(dǎo)致自鎖力過(guò)大；三為叉軸與叉軸配合過(guò)緊而致；四為同步器滑套與同步轂配合緊。
       
A)對(duì)于第二種現(xiàn)象的判斷方法為：輕輕摘檔，當(dāng)感覺(jué)到摘檔的力量較大需要猛摘，但整個(gè)過(guò)程用力不大時(shí)，基本可以斷定為是自鎖簧過(guò)硬導(dǎo)致的這一現(xiàn)象。
       
對(duì)于第三種現(xiàn)象的判斷的依據(jù)是在保證同步器無(wú)缺陷，無(wú)裝漏裝的前提下，如果換、摘檔整個(gè)過(guò)程感到摩擦力大，發(fā)粘
，那么，叉軸與叉軸配合必定有問(wèn)題，其它則可不予考慮。
       
對(duì)于第四種現(xiàn)象，如果轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下不靈活，則可在靜止?fàn)顟B(tài)下去試試。如果靜止?fàn)顟B(tài)下也不靈活則同步器百分百有問(wèn)題；如果靜上狀態(tài)下是靈活的，也可以肯定是同步器的問(wèn)題。

這么說(shuō)可能大多人不理解，我這么說(shuō)大家可能就會(huì)理解了。因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)與靜止是不同的兩種狀態(tài)，靜止?fàn)顟B(tài)下物體所呈現(xiàn)的狀態(tài)與旋轉(zhuǎn)(運(yùn)動(dòng))狀下所呈現(xiàn)的狀態(tài)是不同的，不能用靜止?fàn)顟B(tài)下的事物表象去肯定動(dòng)態(tài)下的事物表象。
       
5)脫檔。
       
這類(lèi)現(xiàn)象在臺(tái)架試驗(yàn)過(guò)程并不多見(jiàn)但有時(shí)也發(fā)生。這類(lèi)現(xiàn)象發(fā)生的原因有以下方面。一種為自鎖簧過(guò)軟導(dǎo)致自鎖力不夠或自鎖鋼球漏裝；一種為同步器滑套與錐環(huán)嚙合齒嚙合不良或兩者的嚙合倒錐齒有缺陷；一種為本身就沒(méi)有完全掛到位(不予說(shuō)明)。
       
對(duì)此類(lèi)現(xiàn)象的第一條原因，如果在換檔過(guò)程中感到雖有自鎖回位手感但很輕微或沒(méi)有回位手感，在變速器還在轉(zhuǎn)動(dòng)中出現(xiàn)脫檔，十有八九是自鎖機(jī)構(gòu)的問(wèn)題；第二種象特征較為明顯，主要表現(xiàn)為掛上檔位，突然松開(kāi)離合器，由于由靜止?fàn)顟B(tài)到猛然旋轉(zhuǎn)，在反作用力的作用下便會(huì)脫檔
     
 6)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中在轉(zhuǎn)換檔位時(shí)突然掛不上檔或掛檔不靈
對(duì)于這類(lèi)現(xiàn)象最好的辦法是關(guān)掉電機(jī)手轉(zhuǎn)法蘭盤(pán)，如有摩擦聲則為軸承燒或磨損，更換則可解決。 
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