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進(jìn)口汽車(chē)測(cè)試系統(tǒng)德國(guó)HKM輪荷儀非常方便由車(chē)輛運(yùn)輸，也可以由一個(gè)人安裝操作使用。最新技術(shù)的使用使得不必讓車(chē)輪一定得在稱重平臺(tái)上對(duì)中，同時(shí)特殊的機(jī)械構(gòu)造可以允許不使用小斜坡。
德國(guó)HKM輪荷儀特點(diǎn)：
1、非常高的精度
2、輕的自重
3、低的設(shè)備高度
4、載荷1000/2000/8000kg（其他載荷備詢）
5、防滑橡膠墊
6、免維護(hù)保養(yǎng)
應(yīng)用：
1、車(chē)輛測(cè)重
2、車(chē)輛載荷分布
3、底盤(pán)調(diào)校
4、吊車(chē)載荷測(cè)定
技術(shù)規(guī)格：
1、測(cè)量范圍：8000kg
2、顯示最小分辨率：1kg
3、精度：±0.05% FS
4、稱重平臺(tái)尺寸：600mm*400mm*45mm
5、自重：28kg
6、供電：電源適配器220 V / 12 V DC
7、使用溫度范圍：- 10 °C — + 50 °C
8、存儲(chǔ)溫度范圍：- 30 °C — + 70 °C
9、防護(hù)等級(jí)：
輪荷儀：IP 65
手持式終端：IP 40
踏板力計(jì)用于測(cè)量運(yùn)動(dòng)車(chē)輛的制動(dòng)力.在需要進(jìn)行有效的測(cè)試卡車(chē)、汽車(chē)和摩托車(chē)的制動(dòng)時(shí),需要用它來(lái)測(cè)量踏板力.測(cè)量數(shù)據(jù)可以通過(guò)一個(gè)端子來(lái)指示或者也可選擇通過(guò)一個(gè)rf-轉(zhuǎn)換線來(lái)轉(zhuǎn)換
特點(diǎn)：
可選配集成放大器
可選rf轉(zhuǎn)換線
可選帶指示器
應(yīng)用：
踏板力測(cè)量
信號(hào)輸出：1mv/N
定義：綠色：12V電源正
棕色：電源負(fù)，屏蔽線
黃色：信號(hào)正
白色：信號(hào)負(fù)
腳踏力測(cè)力計(jì):
額定載荷: 1500N
工作原理: 應(yīng)力片
精度:0,5 % FS
輸出信號(hào)(集成放大器):4-20mA or 1-9 Ma
顯示器:
電源: 9 V 電池
選項(xiàng):集成模擬放大器
電源: 12 VDC
輸出信號(hào): 4-20 mA or 1-9 mA
其它電平備詢
電纜長(zhǎng)度: 可指定
選項(xiàng): RF-轉(zhuǎn)換線
手動(dòng)力測(cè)力計(jì):
額定載荷: : 500 N
工作原理: 應(yīng)力片
精度: 0,5 % FS
輸出信號(hào)(集成放大器): 4-20 mA or 1-9 mA
其它電平備詢
