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廣州澤爾測(cè)試技術(shù)有限公司

車輛動(dòng)態(tài)性能測(cè)試相關(guān)設(shè)備

VBOX ADAS測(cè)試方案

VBOX ADAS測(cè)試方案為測(cè)試汽車ADAS數(shù)據(jù)和驗(yàn)證高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)提供了一個(gè)既簡(jiǎn)單又精準(zhǔn)的方式。多達(dá)三車輛的參數(shù)實(shí)時(shí)測(cè)量和小于2 cm 的定位精度,RACELOGIC VBOX ADAS 測(cè)試系統(tǒng)使開(kāi)發(fā)者能輕松地驗(yàn)證其產(chǎn)品的有效性...
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VBOX ADAS測(cè)試方案為測(cè)試汽車ADAS數(shù)據(jù)和驗(yàn)證高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)提供了一個(gè)既簡(jiǎn)單又精準(zhǔn)的方式。多達(dá)三車輛的參數(shù)實(shí)時(shí)測(cè)量和小于2 cm 的定位精度,RACELOGIC VBOX ADAS 測(cè)試系統(tǒng)使開(kāi)發(fā)者能輕松地驗(yàn)證其產(chǎn)品的有效性。


VBOX ADAS測(cè)試方案系統(tǒng)的核心是 RLVB3i RTK,通過(guò)無(wú)線電遙測(cè)連接到RTK 基站,或用于作為移動(dòng)基站的另一個(gè)VBOX 3i上。

VBOX ADAS測(cè)試方案適用于測(cè)試和驗(yàn)證公認(rèn)的行業(yè)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),如 ISO,NHTSA,NCAP 測(cè)試。

特征
1、小于2厘米的定位精度
2、0.1km/h的速度精度
3、實(shí)時(shí)測(cè)量
4、視頻同步
5、CAN集成(輸入+輸出)
6、車輛間測(cè)量范圍達(dá)500米
7、低延時(shí)
8、能兼容無(wú)人駕駛機(jī)器人系統(tǒng)

自動(dòng)緊急制動(dòng)和碰撞緩沖

VBOX 實(shí)時(shí)計(jì)算車輛分離參數(shù),VBOX 3i RTK 可結(jié)合Euro NCAP 驗(yàn)證的充氣目標(biāo)車,轉(zhuǎn)向和制動(dòng)機(jī)器人使用,以符合NACP 評(píng)估體系中的要求。

自適應(yīng)巡航控制

VBOX ACC 測(cè)試系統(tǒng)的多目標(biāo)特點(diǎn)使得可以同時(shí)計(jì)算兩目標(biāo)車的參數(shù),通過(guò)小于2 cm 的定位精度實(shí)時(shí)測(cè)量,制造商可用VBOX 測(cè)試系統(tǒng)根據(jù)ISO 15622 規(guī)定簡(jiǎn)單的驗(yàn)證其ACC系統(tǒng)的有效性。

盲點(diǎn)探測(cè)測(cè)量到的參數(shù)可以圖形疊加到來(lái)自VIDEOVBOX 或者 VBOX HD 記錄的視頻中,提供一個(gè)清晰的可視化參考??稍O(shè)定多個(gè)接觸點(diǎn)使得主車從不同方向靠近目標(biāo)車,但不需要重新設(shè)置新的接觸點(diǎn)。

車道偏離警告和車道保持輔助VBOX 車道偏離測(cè)試包允許你根據(jù)ISO 17361和NHTSA NCAP 來(lái)進(jìn)行測(cè)試。改系統(tǒng)最多能同時(shí)測(cè)量車輛上四個(gè)接觸點(diǎn)距離車道線的實(shí)時(shí)垂直距離,精度達(dá)到2 CM。參考車道的邊線可以是直線或者曲線。

RACELOGIC 也提供專用的LDWS測(cè)試軟件,改軟件可以按照NHTSA NCAP 來(lái)生成現(xiàn)場(chǎng)結(jié)果或者通過(guò)配置測(cè)試約束條件以減少道路試驗(yàn)時(shí)間。

增加VIDEO VBOX 可以在測(cè)試數(shù)據(jù)中增加視頻佐證,VIDEO VBOX 也可以單獨(dú)使用作為一個(gè)簡(jiǎn)單的測(cè)試標(biāo)尺。

應(yīng)用
1、自適應(yīng)巡航控制
2、車輛/行人碰撞緩沖
3、車道偏離
4、盲點(diǎn)探測(cè)
5、自動(dòng)主光束控制
6、后方橫穿探測(cè) 
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