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上海恩艾儀器有限公司

NI的集成式軟硬件平臺

閉環(huán)仿真器可以用于對混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車逆變器的軟件和電氣功能進(jìn)行信號級測試。由于測功機(jī)存在物理限制,因此,通過使用仿真器代替測功機(jī),可以在設(shè)計(jì)過程中更快進(jìn)行測試,同時(shí)降低測試成本和擴(kuò)大測試覆蓋范圍。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在系統(tǒng)上進(jìn)行快速迭代,管理快速變化的被測設(shè)備,滿足緊迫的產(chǎn)品上市時(shí)間要求。
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產(chǎn)品信息
閉環(huán)仿真器可以用于對混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車逆變器的軟件和電氣功能進(jìn)行信號級測試。由于測功機(jī)存在物理限制,因此,通過使用仿真器代替測功機(jī),可以在設(shè)計(jì)過程中更快進(jìn)行測試,同時(shí)降低測試成本和擴(kuò)大測試覆蓋范圍。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在系統(tǒng)上進(jìn)行快速迭代,管理快速變化的被測設(shè)備,滿足緊迫的產(chǎn)品上市時(shí)間要求。

與時(shí)俱進(jìn)的解決方案

1  NI PXI和CompactRIO硬件集成了Xilinx最新的商用現(xiàn)成即用 (COTS) FPGA技術(shù),并為DUT提供I/O接口。

2  NI正在與OPAL-RT合作,將來自各種電氣建模環(huán)境(如swMATH SimPowerSystems(Powersim PSIM 和NI Multisim)的模型直接部署到 NI FPGA PXI模塊。

3  NI的開關(guān)、負(fù)載和信號調(diào)理 (SLSC)硬件提供了開路、短路和接地硬件故障插入功能。 此外,F(xiàn)PGA上也可以直接部署軟件故障。

逆變器HIL測試

“通過在NI軟硬件平臺上應(yīng)用基于FPGA的仿真,我們實(shí)現(xiàn)了驗(yàn)證電動(dòng)機(jī)ECU所需的仿真速度和模型保真度。我們的測試時(shí)間僅是使用測功機(jī)進(jìn)行同等測試的1/20。”——Tomohiro Morita 斯巴魯

客戶需求

1 以100kHz或更快的循環(huán)速率運(yùn)行電機(jī)和電氣模型,以便達(dá)到足夠高的模型精度,從而通過仿真測試逆變器。

2 使用現(xiàn)有的模型、工具和工作流程快速部署。測試系統(tǒng)需要快速投入運(yùn)行,以滿足緊迫的交付時(shí)間表。

3 對硬件進(jìn)行故障插入,測試開路和短路;對軟件進(jìn)行故障插入, 測試網(wǎng)絡(luò)消息。

NI和OPAL-RT的優(yōu)勢

NI系統(tǒng)由業(yè)界領(lǐng)先的合作伙伴(如OPAL-RT)進(jìn)行集成和 交付,幫助客戶快速將系統(tǒng)投入運(yùn)行。

NI基于平臺的靈活開放式方法,允許您擁有測試系統(tǒng)IP, 賦予了工程師快速做出更改,無需全盤依靠第三方供應(yīng) 商的能力。
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