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碰撞假人簡介

2019-04-12 19:54:08·  來源：汽車碰撞安全  
　
Test Dummies--碰撞測試假人碰撞假人一般由金屬制成的骨骼和覆蓋在骨骼表面的硅膠和泡沫材料組成。在制作碰撞假人時(shí)極其注重使其具有生物逼真度，即在形狀、尺寸
Test Dummies--碰撞測試假人
碰撞假人一般由金屬制成的骨骼和覆蓋在骨骼表面的硅膠和泡沫材料組成。在制作碰撞假人時(shí)極其注重使其具有生物逼真度，即在形狀、尺寸和質(zhì)量分布等各方面都力求與人體相同，且碰撞時(shí)的運(yùn)動(dòng)特性與人體相同。
碰撞假人上安裝有判斷損傷所必須的測量加速度、角、力、彎矩和位移等數(shù)據(jù)的傳感器。以C-NCAP為例一個(gè)普通的Hybrid III 50%假人一般需要采集26個(gè)傳感器數(shù)據(jù)之多。
由于車輛的認(rèn)證試驗(yàn)中要用到碰撞假人，因此碰撞假人必須滿足擁有在同一試驗(yàn)（相同試驗(yàn)環(huán)境）中能夠反饋相同的響應(yīng)的反復(fù)性和再現(xiàn)性這一必要條件。這就不得不提到碰撞假人的“標(biāo)定”。在汽車碰撞試驗(yàn)前，工程師對(duì)假人身體某些部位要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)符合檢定，簡稱“標(biāo)定”。
碰撞假人根據(jù)碰撞試驗(yàn)類型和碰撞假人體型的不同分為很多種類。正面碰撞時(shí)使用正面碰撞假人(Hybrid III, THOR)，側(cè)面碰撞時(shí)使用側(cè)面碰撞假人(ES-2，WorldSID, SID IIs)。在針對(duì)安全氣囊和車門的碰撞中，體格越小的成員受到的損傷越大。因此，在50%標(biāo)準(zhǔn)體型的成員(AM50)之外，還應(yīng)進(jìn)行以5%的女性(AF05)和兒童為對(duì)象的實(shí)驗(yàn)。在中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程(C-NACP)、美國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS 208)等法規(guī)的正面碰撞中，使用到小體格女性假人(Hybrid III AF05)和兒童假人，在C-NACAP側(cè)面碰撞保護(hù)中使用側(cè)面碰撞假人SID IIs。
據(jù)說身價(jià)800萬RMB以上的World SID碰撞假人 
 
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