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高德高精地圖業(yè)務(wù)商業(yè)化:每輛車每年收費(fèi)100元

2019-04-12 19:55:43·  來(lái)源:智車科技  
 
今天(4月11日),高德地圖在北京舉行高精宣言媒體溝通會(huì),表示將對(duì)高精地圖服務(wù)進(jìn)行升級(jí),并以成本價(jià)格提供標(biāo)準(zhǔn)化高精地圖,與合作伙伴分享研發(fā)和商業(yè)化的成果
今天(4月11日),高德地圖在北京舉行“高精宣言”媒體溝通會(huì),表示將對(duì)高精地圖服務(wù)進(jìn)行升級(jí),并以成本價(jià)格提供標(biāo)準(zhǔn)化高精地圖,與合作伙伴分享研發(fā)和商業(yè)化的成果,加速自動(dòng)駕駛進(jìn)程。
眾所周知,高精地圖行業(yè)是個(gè)非常耗錢(qián)的領(lǐng)域,既要匯聚大批測(cè)繪人才拿到資質(zhì),又要組建車隊(duì)各地采集數(shù)據(jù),打造一款“標(biāo)準(zhǔn)化”高精地圖的花費(fèi)是個(gè)天文數(shù)據(jù)。而高德地圖在4月11日的媒體溝通會(huì)表示,將以成本價(jià)格向合作伙伴提供標(biāo)準(zhǔn)化高精地圖,平均每輛車年費(fèi)不超過(guò)100元。
盡管業(yè)內(nèi)尚無(wú)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià),但不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)估700-800元的價(jià)格屬合理區(qū)間,高德地圖成本能壓縮至百元以內(nèi),相比也會(huì)讓眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手汗顏。不過(guò)也有人認(rèn)為,目前L2/L3級(jí)自動(dòng)駕駛車輛大部分都在測(cè)試階段,在高精度地圖大規(guī)模應(yīng)用的邊際效應(yīng)充分發(fā)揮之前,談成本價(jià)更像是一種宣傳手段。
 
這不是高德第一次向行業(yè)釋放高精地圖的重磅信息。早在2016年,高德在云棲大會(huì)曾宣布對(duì)進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試的車企免費(fèi)提供試用版高精地圖。經(jīng)過(guò)3年左右的發(fā)展,目前L3自動(dòng)駕駛已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)化的前夜,而高精地圖作為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛不可或缺的組成部分,也在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
 
收費(fèi)時(shí)代暴露了一個(gè)關(guān)鍵的信息
 
2016年,為了實(shí)現(xiàn)與車企之前的數(shù)據(jù)共享,高德宣傳為車企免費(fèi)提供高精地圖服務(wù)。2016年9月,高德完成了28萬(wàn)公里高速公路的采集,也做出了基于單目相機(jī)和深度學(xué)習(xí)技術(shù)的高精地圖采集Demo。2016年12月,高德的高精地圖生產(chǎn)線通過(guò)了TS16949的認(rèn)證。這個(gè)時(shí)候還將深度學(xué)習(xí)技術(shù)用在識(shí)別激光點(diǎn)云上,并應(yīng)用在生產(chǎn)線上。2017年2月份,高德對(duì)其首個(gè)自動(dòng)駕駛用偏轉(zhuǎn)插件進(jìn)行測(cè)試,目前正在和測(cè)繪局調(diào)試該插件。2017年4月份,高德與博世和英偉達(dá)展開(kāi)合作,關(guān)注的是高精地圖的要素、定位圖層和數(shù)據(jù)更新方案。
而在2019年,高德開(kāi)始以成本價(jià)向合作伙伴提供標(biāo)準(zhǔn)化高精地圖,說(shuō)明:
1.高德采集的地圖數(shù)據(jù)量已接近飽和,而且已形成了穩(wěn)定的更新模式;
2. 收費(fèi)標(biāo)志著高德成為行業(yè)第一個(gè)探索高精地圖商業(yè)化落地經(jīng)驗(yàn)的企業(yè);
3.設(shè)計(jì)收費(fèi)門(mén)檻,體現(xiàn)出對(duì)自家標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的自信;
 
在本次溝通會(huì)上,高德升級(jí)的全要素高精地圖,數(shù)據(jù)維度涵蓋高精道路模型、高精車道模型與高精定位模型三大類的67項(xiàng)具體要素,能夠滿足L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的需要。
 
可以收費(fèi),但地圖更新的終極方案還是UGC
 
智車科技之前提到過(guò)組成高精地圖的基本地圖,幾何地圖,語(yǔ)義地圖,實(shí)時(shí)更新層。據(jù)資料顯示,高德目前建立的導(dǎo)航地圖的更新體系是有UGC、來(lái)自政府的數(shù)據(jù)、來(lái)自行業(yè)的數(shù)據(jù)、自身強(qiáng)大的眾包隊(duì)伍以及專業(yè)的采集隊(duì)伍構(gòu)成的。使用大量云計(jì)算、大數(shù)據(jù)去做數(shù)據(jù)更新的體系。
在車端裝配著各種各樣的傳感器,也會(huì)越來(lái)越多地裝配高精地圖,通過(guò)建立駕駛模型,能知道在現(xiàn)場(chǎng)到底什么東西發(fā)生了變化,把這些變化傳至云端做融合、校正。若有必要,可以交由高精地圖生產(chǎn)線進(jìn)行補(bǔ)充采集和生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)不斷循環(huán)這一過(guò)程,使高精地圖新鮮度越來(lái)越高、使UGC得來(lái)的高精地圖越來(lái)越精準(zhǔn)。這樣的生態(tài)環(huán)境需要車廠、各級(jí)供應(yīng)商、圖商等自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)的提供者不斷共同研究測(cè)試,僅有圖商自己測(cè)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
 
毫無(wú)疑問(wèn),數(shù)據(jù)越多地圖越精準(zhǔn),然而收費(fèi)模式會(huì)在一定程度上限流,使部分UGC流向潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這前提是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可以在漫長(zhǎng)的燒錢(qián)之旅中,成功存活下來(lái)。
 
阿里生態(tài)讓高德產(chǎn)品具有成本優(yōu)勢(shì)
 
高德為什么能把成本降到百元的水平?按照成本價(jià)提供高精地圖,高德如何保證這樣的模式可以支撐業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展?
 
其實(shí)在阿里巴巴經(jīng)濟(jì)體的地理信息服務(wù)平臺(tái)上,高德作為覆蓋龐大終端消費(fèi)群體和第三方合作伙伴的工具型產(chǎn)品,已經(jīng)深入人們的生活。阿里生態(tài)的物流配送、車路協(xié)同、城市大腦等業(yè)務(wù),都為高德的高精地圖研發(fā)提供了重要的落地場(chǎng)景支撐。這些集團(tuán)內(nèi)部的業(yè)務(wù)需求,為高德打磨高精地圖服務(wù)能力提供了最佳場(chǎng)景。
 
以物流配送為例,目前,高德支持菜鳥(niǎo)平臺(tái)上每日過(guò)億包裹的智慧物流配送,為菜鳥(niǎo)提供了包括高精度地圖在內(nèi)的諸多服務(wù)。未來(lái),菜鳥(niǎo)平臺(tái)上每天將實(shí)現(xiàn)10億包裹的運(yùn)轉(zhuǎn)量,其中包括倚賴高精地圖服務(wù)的無(wú)人物流,成為高德高精地圖重要的商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景,也在不斷提升高德高精地圖的服務(wù)能力。
 
在高德地圖高精地圖事業(yè)部副總經(jīng)理徐強(qiáng)看來(lái),高精地圖服務(wù)能力的打磨,商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景至關(guān)重要,而這正是高德在高精地圖領(lǐng)域有別于其他公司的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。 “有賴于阿里巴巴豐富的高精地圖落地場(chǎng)景,高德得以在高精地圖領(lǐng)域積累大量的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),從而不斷降低高精地圖的采集和更新成本。”徐強(qiáng)表示。
 
據(jù)了解,作為最早涉足高精地圖領(lǐng)域的地圖公司之一,高德地圖早在2015年就建立起完整的高精地圖生產(chǎn)線,目前在精度和采集里程方面都處于行業(yè)領(lǐng)先水平。同時(shí),基于2018年已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的亞太區(qū)首個(gè)高精地圖商業(yè)應(yīng)用項(xiàng)目——通用汽車凱迪拉克CT6 “超級(jí)巡航”(Super Cruise)功能,高德也積累了豐富的高精地圖商業(yè)落地經(jīng)驗(yàn),建立了規(guī)?;淖詣?dòng)質(zhì)檢平臺(tái)和輔助的人工質(zhì)檢流程規(guī)范。去年9月,高德宣布與吉利在高精地圖領(lǐng)域展開(kāi)全面合作,高精地圖商業(yè)化再下一城。截至目前,高德已與近30家客戶展開(kāi)高精地圖相關(guān)合作,超過(guò)100個(gè)項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)。
 
目前,除了高德以外,寬凳也發(fā)布了全國(guó)范圍的高精地圖產(chǎn)品,2019年將有多數(shù)圖商高精地圖完成全國(guó)范圍覆蓋。高德地圖這一舉動(dòng)會(huì)對(duì)高精地圖行業(yè)格局產(chǎn)生怎樣的影響?高德高精地圖是否能成為我國(guó)高精地圖市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品?這些問(wèn)題還有待時(shí)間證明。 
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