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C-ADRI|聊一聊汽車的異響

2019-05-20 23:04:34·  來(lái)源：汽車聲音那些事兒  作者：劉洋山  
　
今天來(lái)給大家聊一聊汽車的異響。異響，相信大家并不陌生。當(dāng)大家買了一輛新車，剛開始可能只是行駛的水泥路以及瀝青路面，感覺沒有任何問題?？墒悄骋惶欤阆攵?/div>
今天來(lái)給大家聊一聊汽車的異響。
 
異響，相信大家并不陌生。當(dāng)大家買了一輛新車，剛開始可能只是行駛的水泥路以及瀝青路面，感覺沒有任何問題?？墒悄骋惶欤阆攵嗳タ纯醋鎳?guó)的大好河山，開著自己的愛車去爬爬山過過河。當(dāng)你自信滿滿的去沖擊路面的減速坎時(shí)，“哐”的一聲從底盤發(fā)出；當(dāng)你行駛在爛路聽到儀表板車門發(fā)出各種各樣的撞擊或是摩擦聲時(shí)；抑或是當(dāng)你打開愛車的低音炮想聽聽嗨歌結(jié)果車門內(nèi)發(fā)出一聲聲的撞擊聲時(shí)。突然你會(huì)覺得愛車也會(huì)變得不愛了。
可能這個(gè)時(shí)候你會(huì)想去退車或是去維修，你也同時(shí)會(huì)疑惑，這些問題為什么這些主機(jī)廠不能提前很好的解決了。這個(gè)就得從異響產(chǎn)生的原因說起。
異響的英文簡(jiǎn)寫為S&R，有些主機(jī)廠也寫作BSR。S是Squeak即摩擦聲；R是Rattle，即為撞擊聲；B是Buzz即共振聲（這一類異響中較少）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一般轎車約由一萬(wàn)個(gè)不可拆解的獨(dú)立零部件組成，高端車由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，往往零部件數(shù)量會(huì)更多。每?jī)蓚€(gè)相鄰的零部件組合在一起都會(huì)存在摩擦或撞擊異響的風(fēng)險(xiǎn)。這與兩個(gè)零件的組合形式以及材料等等因素有關(guān)，也會(huì)受到溫濕度的影響（特別是塑料件，橡膠件）。
我們前期也做過一些豪車的異響實(shí)驗(yàn)，按照我們的實(shí)驗(yàn)流程進(jìn)行評(píng)價(jià)，這些豪車也有或多或少的異響問題。另外不得不說的是某些豪車的異響水平還不如一些中級(jí)車（可能這些豪車設(shè)計(jì)出來(lái)就不是跑爛路的）。
因此要完全解決掉異響，應(yīng)該說是一個(gè)不可能完成的任務(wù)。但我們可以通過一些手段，讓到用戶手中的商品車沒有用戶會(huì)抱怨的異響。
接下來(lái)聊一聊我們?cè)趺醋龅摹?/div>
異響工作現(xiàn)在已經(jīng)貫穿到產(chǎn)品研發(fā)的每個(gè)階段，包括前期的數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)以及后期樣車的實(shí)驗(yàn)。
我們會(huì)在專用的爛路上去進(jìn)行異響實(shí)驗(yàn)
我們會(huì)在環(huán)境倉(cāng)（高溫，低溫）里面進(jìn)行異響實(shí)驗(yàn)
我們還會(huì)單獨(dú)做一些重要零部件的異響實(shí)驗(yàn)，比如儀表板座椅等
另外每一輛下線車都會(huì)在專業(yè)的異響道路上進(jìn)行檢測(cè)如存在異響問題再進(jìn)行返修。
可是，不如意的是，總會(huì)有一些漏網(wǎng)之魚存在，相信在未來(lái)我們工作越做越好后漏網(wǎng)之魚也會(huì)越來(lái)越少。
接下來(lái)聊一下一些常見的漏網(wǎng)之魚以及處理的方法吧。
 
1、車門密封條異響
這個(gè)是一個(gè)常見的異響，密封條的表面會(huì)有一層防異響的涂層，大概10微米的厚度（不是大家吝嗇，而是涂厚了也不好），車輛行駛里程長(zhǎng)了偶涂層都會(huì)被磨損。然后在車輛轉(zhuǎn)彎，下地下車庫(kù)以及爛路時(shí)你會(huì)聽到車門大面積區(qū)域的摩擦異響聲。
處理方法：可以先在密封條上抹一層水后進(jìn)行驗(yàn)證，如果聲音消失則確認(rèn)是密封條異響。然后可以在萬(wàn)能的淘寶搜索密封條的保養(yǎng)油保養(yǎng)密封條。
 
2、底盤異響
高里程的車底盤出現(xiàn)沉悶的撞擊聲
處理方法：建議去4S店檢查螺釘是否松動(dòng)，拉桿球頭是否漏油等等
 
3、儀表板車門異響
這一類異響往往解決很簡(jiǎn)單，很多時(shí)候用一些毛氈都能解決，但找到很難，你要是找不到的話就只有交給4S店了。 
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