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大奧閃耀首屆中國國際電動汽車安全技術(shù)創(chuàng)新大會
2019-07-12 00:19:00· 來源：奧托立夫
如今，汽車電動化正在全世界范圍迅猛發(fā)展，國內(nèi)亦有越來越多的消費者開始選擇新能源汽車。但2019年4月以來，電動汽車起火事件接連發(fā)生，將新能源汽車安全問題推
如今，汽車電動化正在全世界范圍迅猛發(fā)展，國內(nèi)亦有越來越多的消費者開始選擇新能源汽車。但2019年4月以來，電動汽車起火事件接連發(fā)生，將新能源汽車安全問題推上風(fēng)口浪尖。
為此，中國汽車工業(yè)協(xié)會與國際自動機工程師學(xué)會聯(lián)合舉辦了首屆中國國際電動汽車安全技術(shù)創(chuàng)新大會。
大會邀請了眾多行業(yè)同仁探討電動汽車安全技術(shù)的優(yōu)化方案，希望能為中國消費者帶來更安全的新能源汽車。
中國國際電動汽車安全技術(shù)創(chuàng)新大會會議現(xiàn)場
交流與探討
作為汽車安全領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者，大奧在會上針對3個問題提出了見解和方案：
- 新能源汽車的發(fā)展趨勢對其安全問題有何影響？
- 目前市場上的電動汽車主要用哪些方式保障安全？
- 面對如此頻繁的起火事件，如何優(yōu)化其安全性能？
針對以上問題，奧托立夫中國區(qū)銷售及業(yè)務(wù)拓展業(yè)務(wù)單元總監(jiān)佟琳為行業(yè)同仁們一一解答。
更大的挑戰(zhàn)：新能源汽車的發(fā)展趨勢
在未來，電動汽車需要更高的電壓及電流來滿足消費者需求，達到其發(fā)展和普及的目的：
如此趨勢直接對新能源汽車電池保護帶來更大的挑戰(zhàn)！而目前市場大部分電動汽車使用 高壓繼電器 和高壓保險絲 來保護電池。
面對較低的故障電流，繼電器可正常運行，將強電壓轉(zhuǎn)換為弱電壓來保護電路原件；在高于7000A的故障電流下，保險絲則能熔斷切斷電路，切斷電源。
然而，當電路暴露在2000A-7000A的 灰色區(qū)域 則非常危險，此時電流未達到保險絲熔斷的量，但足以損傷繼電器等電路元件導(dǎo)致 高溫起火。
而 斷電安全保護開關(guān) 則可以守護新能源汽車安然度過灰色區(qū)域，在發(fā)生事故的瞬間，切斷發(fā)電機與蓄電池間的電路，在 1毫秒 內(nèi) 從根源杜絕起火，不產(chǎn)生任何火花。
奧托立夫斷電安全保護開關(guān)家族
與會者們正在奧托立夫展位前詢問斷電安全保護開關(guān)
此次大會非常成功，希望大奧能與關(guān)注新能源汽車安全的同仁們，為消費者帶來更安全、綠色、智慧的出行生活！
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