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中國汽研聯(lián)合多方建頂級自動駕駛體驗基地，體驗未來出行
2019-08-29 21:22:16· 來源：IVISTA智能汽車集成系統(tǒng)試驗區(qū)
伴隨著5G商用牌照的發(fā)放，我國正式進入了5G商用元年。萬物互聯(lián)時代，無數(shù)設(shè)想或?qū)⒆優(yōu)楝F(xiàn)實：貨物可通過無人機進行運輸，快速送貨到家；盲人可通過輔助設(shè)備感知外
伴隨著5G商用牌照的發(fā)放，我國正式進入了5G商用元年。萬物互聯(lián)時代，無數(shù)設(shè)想或?qū)⒆優(yōu)楝F(xiàn)實：貨物可通過無人機進行運輸，快速送貨到家；盲人可通過輔助設(shè)備感知外界，正常出行生活；汽車將是無人駕駛模式，不存在交通問題，還可以遠程控制家中的物品……而當下，在5G自動駕駛領(lǐng)域，改變正在發(fā)生。
7月26日上午，在重慶市政府領(lǐng)導(dǎo)的見證下，由仙桃數(shù)據(jù)谷公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、長安汽車、中國電信股份有限公司重慶分公司、中國信科大唐移動通信設(shè)備有限公司聯(lián)合主辦，以“5G賦能，智慧出行”為主題的國內(nèi)首個5G自動駕駛公共服務(wù)平臺暨5G自動駕駛開放道路場景示范運營基地啟用儀式，在重慶仙桃國際大數(shù)據(jù)谷盛大舉行。
中國汽研董事長李開國介紹項目情況
5G自動駕駛運營簽約儀式
5G自動駕駛開放道路場景示范運營基地啟用儀式
大平臺加持，5G自動駕駛還遠嗎？
5G自動駕駛公共服務(wù)平臺位于重慶市渝北區(qū)仙桃國際大數(shù)據(jù)谷。仙桃國際大數(shù)據(jù)谷總體規(guī)劃約2平方公里，已建成區(qū)域36萬平方米，包含了SOHO辦公、商業(yè)、體育公園、大數(shù)據(jù)學(xué)院以及具有重慶典型特色的彎道、立交、異形路口等道路環(huán)境。目前在已建成區(qū)域進行了5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和網(wǎng)聯(lián)化改造，其中新增5G基站8個，路側(cè)RSU 16套，檢測設(shè)備20多套等，為基地打造高時效、強算力的智慧道路。作為第三方的一個公共服務(wù)平臺，該服務(wù)平臺不僅可以為車企提供自動駕駛車輛開發(fā)的前期驗證，同時也為社會車輛提供一個自動駕駛體驗空間和運營服務(wù)基地。
在現(xiàn)場，主辦方就仙桃國際大數(shù)據(jù)谷車聯(lián)網(wǎng)及無人駕駛應(yīng)用示范項目簽署了五方戰(zhàn)略合作協(xié)議。本項目旨在推動自動駕駛汽車商業(yè)化進程，形成智能汽車與智慧交通示范作用，建設(shè)全球首個城鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)功能全覆蓋的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用驗證示范環(huán)境，實現(xiàn)基于車聯(lián)網(wǎng)V2X技術(shù)產(chǎn)品規(guī)?；瘧?yīng)用，建成國際領(lǐng)先的城鎮(zhèn)智慧交通示范區(qū)；通過在仙桃國際大數(shù)據(jù)谷內(nèi)開展高級別自動駕駛汽車應(yīng)用示范，實現(xiàn)自動駕駛汽車在開放道路場景的城鎮(zhèn)級實際應(yīng)用，建成國際領(lǐng)先的無人駕駛汽車應(yīng)用示范區(qū)。
該基地有望成為重慶市自動駕駛監(jiān)控中心和道路商業(yè)化運營前的認證中心，為自動駕駛商業(yè)化運營的認證提供先導(dǎo)經(jīng)驗
直通未來！帶你感受真正的自動駕駛
如果到現(xiàn)在這個時代，你還認為“未來汽車生活”只存在于科幻電影中，那么離被時代拋棄就不遠了。在今年8月重慶智博會期間，仙桃國際大數(shù)據(jù)谷將舉辦自動駕駛體驗活動，向全球消費者提供試駕體驗，而長安汽車作為首個入駐重慶5G自動駕駛公共服務(wù)平臺的車企，將提供由逸動EV460改制的新一代L4級自動駕駛運營車輛支持，讓用戶親身感受5G時代下的駕駛樂趣。
長安汽車新一代L4級自動駕駛車輛將提供Robo Taxi（自動駕駛出租車）服務(wù)和公交化運營服務(wù)，游客搭乘車輛，即可體驗到未來5G公共交通工具的便利與安全之處，感受實時線路行駛、停車避撞、信號燈V2X互聯(lián)及控制、跟隨行駛、室外全自動泊車、公共交通流變更車道、公共交通流靜態(tài)繞障、公共交通流路口轉(zhuǎn)彎等13項核心功能，真實進入VR眼鏡中才能見到的未來交通世界；另外，在Robo Taxi服務(wù)下，游客通過長安出行APP“一鍵約車”，自動駕駛車輛將在約定的時間內(nèi)趕往接送地點，并自動規(guī)劃最優(yōu)行進路線，將用戶送往目的地。
人車分離，5G與自動駕駛?cè)诤蠎?yīng)用
5G/C-V2X是自動駕駛普及發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，利用5G超低時延、超大帶寬的技術(shù)特性，可為自動駕駛車輛增加感知范圍，降低感知成本，并提升交通效率。5G與自動駕駛兩者典型的應(yīng)用場景就是5G遠程駕駛場景。
在仙桃數(shù)據(jù)谷5G自動駕駛公共服務(wù)平臺場地上，一輛無人駕駛的車輛在道路中完成了直行、轉(zhuǎn)彎、掉頭并定點?？康鹊炔僮?，這全都是由遠程的駕駛模擬倉控制實現(xiàn)的。在模擬倉室可以看到，正前方是被操控車輛的前方駕駛視野，以及左側(cè)和右側(cè)后視鏡的實時視野，同時可以在視野屏幕上看到油耗、檔位、轉(zhuǎn)速等實時數(shù)據(jù)，這些文本、視頻信息都是被操控車輛通過5G網(wǎng)絡(luò)實時回傳直播的。而坐在的駕駛艙的真實駕駛員，主要是通過對方向盤、剎車、油門的控制，通過5G網(wǎng)絡(luò)將轉(zhuǎn)向、制動和加油三個信號傳遞到被操控車輛上，從而實現(xiàn)遠程操控。
目前的場景設(shè)計中，被操控車輛主駕駛未也應(yīng)有安全員，當車輛運行環(huán)境存在安全隱患或者數(shù)據(jù)傳輸中斷時，車內(nèi)安全員會主動人工接管車輛，保證車輛安全運行。
整套5G遠程控制系統(tǒng)由中國汽研自主開發(fā)，聯(lián)合了重慶電信、大唐移動三方共同實現(xiàn)。目前這是全國首個城市開放道路場景下的5G遠程駕駛展示。該場景未來很有可能率先在工業(yè)園、港口、機場、產(chǎn)業(yè)新城等相對可控區(qū)域，開展自動駕駛車輛載物運輸服務(wù)，此外在如環(huán)衛(wèi)、安防、礦區(qū)作業(yè)、等危險作業(yè)等環(huán)境下，也會提前部署相關(guān)商業(yè)化的應(yīng)用。
響應(yīng)號召！打造智慧重慶勢在必行
仙桃國際大數(shù)據(jù)谷5G自動駕駛開放道路場景示范運營基地，是全國首個基于5G的L4級自動駕駛開放道路場景示范運營基地，也是全國首個5G自動駕駛公共服務(wù)平臺向全球開放，標志著重慶市在5G商用和自動駕駛產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方面的重要突破，將吸引汽車廠商、行業(yè)機構(gòu)、科研院校及科技企業(yè)參與共享運營，通過網(wǎng)聯(lián)、主客觀一體化的測評功能，為下一步實現(xiàn)L5級的無人駕駛奠定基礎(chǔ)。
此次5G自動駕駛公共服務(wù)平臺和自動駕駛開放道路場景示范運營基地的啟用，正是對重慶市政府“聚焦大數(shù)據(jù)智能化創(chuàng)新深度發(fā)力，加快建設(shè)智慧城市”的積極響應(yīng)，用大數(shù)據(jù)智能化為經(jīng)濟賦能、為生活添彩。
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