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豐田新RAV4榮放起售價近20萬，糟糕的麋鹿測試是硬傷
2019-09-22 22:46:06· 來源：汽車行業(yè)關(guān)注
一汽豐田發(fā)布新一代RAV4榮放預(yù)售消息，將會推出8款車型，包括2.0L燃油版以及2.5L油電混動版。其中2.0L風(fēng)尚版車型預(yù)售20萬元，四驅(qū)版預(yù)售21萬元和23.5萬元，2.5L
一汽豐田發(fā)布新一代RAV4榮放預(yù)售消息，將會推出8款車型，包括2.0L燃油版以及2.5L油電混動版。其中2.0L風(fēng)尚版車型預(yù)售20萬元，四驅(qū)版預(yù)售21萬元和23.5萬元，2.5L精英四驅(qū)版預(yù)售24.5萬元。此外，新車將在10月份內(nèi)上市銷售。
一汽豐田現(xiàn)款RAV4榮放已正式停產(chǎn)，五年時間共生產(chǎn)了789571輛，隨后到來的將是新一代國產(chǎn)RAV4榮放車型。
外觀方面，全新RAV4榮放的整體造型設(shè)計相比上一代更加硬朗，采用雙色車身，將提供運動版和普通版兩種外觀，而海外具有的越野版車型將不提供。尾部有點像漢蘭達，線條粗狂一些，下方還搭配雙邊共兩出的排氣布局。此外，新車提供雙色車身可選。預(yù)計經(jīng)銷商會進行加價選配。
車身尺寸部分，新車長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm。相比之下，新車寬度增加10mm，高度降低10mm，軸距增加30mm。
內(nèi)飾方面延續(xù)了豐田功能化的布局特點，但看起來相對廉價。整體來看，新車采用與海外版一致的方向盤，功能按鍵分區(qū)清晰，8英寸懸浮式中控屏幕取消了海外版的兩側(cè)旋鈕，并且厚度方面讓人有些驚訝。
主動安全性是豐田新車的一個賣點，新車標(biāo)配豐田智行安全2.0系統(tǒng)，包括DRCC自適應(yīng)巡航、PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)、LTA車道偏離輔助系統(tǒng)、LDA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、AHB遠光燈自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及全系標(biāo)配7個安全氣囊等。
動力方面，國產(chǎn)全新RAV4低配車型搭載的是一汽豐田生產(chǎn)的M20D型號2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力171匹，相比現(xiàn)款動力提升20馬力?；靹榆囆推ヅ?.5L+電機組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大馬力178匹，電機最大馬力120匹。此外，兩種動力車型均將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。
不少網(wǎng)友提到“麋鹿測試”的情況。近日外媒對新一代RAV4進行性能測試，發(fā)現(xiàn)新車麋鹿測試表現(xiàn)非常不理想，甚至將新車列入不推薦購買名單，因此網(wǎng)友提到國產(chǎn)版是否有所改善。
“麋鹿測試”是國際上衡量車輛安全性的重要標(biāo)準(zhǔn)，檢驗車輛回避障礙的能力。
在外媒測試評價中，豐田全新RAV4在麋鹿測試中表現(xiàn)十分不理想，大概以68公里/小時入彎，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)介入很晚，導(dǎo)致無法限制車輛滑動，車輪多次跳動懸空，難以控制，有側(cè)翻的危險。最終測試得出全新RAV4麋鹿測試的極限成績?yōu)?8公里/小時，低于70公里/小時的及格線。
因此，全新RAV4在測試中高速回避能力是硬傷，在高速行駛過程中存在一定的危險性。不過，豐田認(rèn)為是沒有問題的，“在開發(fā)所有產(chǎn)品時都要進行嚴(yán)格的安全測試，我們的內(nèi)部測試完全符合全球避障標(biāo)準(zhǔn)”，豐田回應(yīng)。
一汽豐田現(xiàn)款RAV4榮放已正式停產(chǎn)，五年時間共生產(chǎn)了789571輛，隨后到來的將是新一代國產(chǎn)RAV4榮放車型。
外觀方面，全新RAV4榮放的整體造型設(shè)計相比上一代更加硬朗，采用雙色車身，將提供運動版和普通版兩種外觀，而海外具有的越野版車型將不提供。尾部有點像漢蘭達，線條粗狂一些，下方還搭配雙邊共兩出的排氣布局。此外，新車提供雙色車身可選。預(yù)計經(jīng)銷商會進行加價選配。
車身尺寸部分，新車長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm。相比之下，新車寬度增加10mm，高度降低10mm，軸距增加30mm。
內(nèi)飾方面延續(xù)了豐田功能化的布局特點，但看起來相對廉價。整體來看，新車采用與海外版一致的方向盤，功能按鍵分區(qū)清晰，8英寸懸浮式中控屏幕取消了海外版的兩側(cè)旋鈕，并且厚度方面讓人有些驚訝。
主動安全性是豐田新車的一個賣點，新車標(biāo)配豐田智行安全2.0系統(tǒng)，包括DRCC自適應(yīng)巡航、PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)、LTA車道偏離輔助系統(tǒng)、LDA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、AHB遠光燈自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及全系標(biāo)配7個安全氣囊等。
動力方面，國產(chǎn)全新RAV4低配車型搭載的是一汽豐田生產(chǎn)的M20D型號2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力171匹，相比現(xiàn)款動力提升20馬力?；靹榆囆推ヅ?.5L+電機組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大馬力178匹，電機最大馬力120匹。此外，兩種動力車型均將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。
不少網(wǎng)友提到“麋鹿測試”的情況。近日外媒對新一代RAV4進行性能測試，發(fā)現(xiàn)新車麋鹿測試表現(xiàn)非常不理想，甚至將新車列入不推薦購買名單，因此網(wǎng)友提到國產(chǎn)版是否有所改善。
“麋鹿測試”是國際上衡量車輛安全性的重要標(biāo)準(zhǔn)，檢驗車輛回避障礙的能力。
在外媒測試評價中，豐田全新RAV4在麋鹿測試中表現(xiàn)十分不理想，大概以68公里/小時入彎，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)介入很晚，導(dǎo)致無法限制車輛滑動，車輪多次跳動懸空，難以控制，有側(cè)翻的危險。最終測試得出全新RAV4麋鹿測試的極限成績?yōu)?8公里/小時，低于70公里/小時的及格線。
因此，全新RAV4在測試中高速回避能力是硬傷，在高速行駛過程中存在一定的危險性。不過，豐田認(rèn)為是沒有問題的，“在開發(fā)所有產(chǎn)品時都要進行嚴(yán)格的安全測試，我們的內(nèi)部測試完全符合全球避障標(biāo)準(zhǔn)”，豐田回應(yīng)。
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