中心概況

(1)發(fā)展歷程

起步初創(chuàng)期(1993-2001)
1993年，以上海轎車、吉普車等樣車底盤、發(fā)動機為主，同時購置160KW電渦流測功機，分別建立汽車結(jié)構(gòu)與分析實驗室、發(fā)動機電渦流測功實驗室；
1994年，以變速器傳動系統(tǒng)電封閉綜合性能試驗臺為主，建立汽車傳動系統(tǒng)實驗室；
1995年，引進國內(nèi)著名汽車專家何渝生教授，建立主要用于本科實踐教學的汽車振動噪聲實驗室；
1996年，與重慶汽車研究所合作，共同組建視野檢測分中心，建立車身分析實驗室；
1997年，中心形成覆蓋汽車發(fā)動機、底盤和車身的完善汽車結(jié)構(gòu)實驗教學體系；
1998年，與西南兵工及在渝大型兵工企業(yè)成立“西南兵工車輛技術(shù)教育基金會”，為車輛工程實驗教學中心的進一步建設提供資金支持。
內(nèi)涵建設期(2002-2012)
2002年，利用日元貸款項目2000萬元，購置NVH小野測試系統(tǒng)、MTS道路液壓伺服試驗機、AVL發(fā)動機測功機等大精儀器設備，引入當時最先進的汽車測試分析技術(shù)，充實和完善傳動系統(tǒng)實驗室、內(nèi)燃機實驗室等；
2006年，實驗中心被評為重慶市級實驗教學示范中心；
2009年，投入500萬元購入德國馬哈底盤測功機；投入200萬元將MTS兩通道系統(tǒng)擴展為六通道測試系統(tǒng)；投入40萬元建設半消聲室，以滿足前驅(qū)/后驅(qū)傳動系統(tǒng)和零部件的振動噪聲測試；投入20萬元購置英國V-Box，建立了汽車運動學測試系統(tǒng)；投入60萬元購置英國eDAQ系統(tǒng)，建立了汽車道路譜采集系統(tǒng)；
2012年，投入60萬元，建立高性能CAE分析實驗室；投入40萬元購置瑞典VECTOR工具建立CAN總線軟硬件成套設備，滿足了汽車電子的教學和研發(fā)需要；投入250萬元購置了德國迪卡隆電池測試系統(tǒng)和電機測試系統(tǒng)，搭建了先進的新能源測試設備；
2012年，投入2000萬元建成全國首個高校建立的汽車科技館，成為“重慶市青少年創(chuàng)新人才培養(yǎng)雛鷹計劃實驗基地”和“重慶市科普基地”。
提升發(fā)展期(2013-)
2013年，投入480萬元組建“中德汽車職業(yè)技能培訓中心”；投入180萬購置瑞士奇士樂車輪六分力測試系統(tǒng)；投入60萬購置LMS振動噪聲測試系統(tǒng)；投入5萬元購置日本豐田高精度人體有限元仿真模型；
2014年，投入50萬元購置四門兩蓋耐久測試分析試驗臺和動力總成轉(zhuǎn)動慣量試驗臺；投入200萬搭建轉(zhuǎn)向硬件在環(huán)試驗臺和懸架硬件在環(huán)試驗臺。
2015年 ,車輛工程實驗教學中心被評為國家實驗教學示范中心。

2）學科和專業(yè)支撐

1998年，車輛工程學科被評為中國兵器工業(yè)總公司部級重點學科
1999年，車輛工程學科被評為重慶市重點學科
2002年，車輛工程學科被評為重慶市“十五”期間重點建設的重點學科
2006年，車輛工程學科被評為重慶市“十一五”重點學科
2008年，車輛工程專業(yè)被評為國家級特色專業(yè)
2012年，車輛工程專業(yè)獲批國家“本科教學工程”地方高校第一批本科專業(yè)綜合改革試點專業(yè)
2013年，車輛工程專業(yè)被評為重慶市高校首批“三特行動計劃”特色專業(yè)

（3）平臺支撐

“2011”國家級協(xié)同創(chuàng)新中心-重慶自主品牌汽車協(xié)同創(chuàng)新中心
汽車零部件先進制造技術(shù)教育部重點實驗室
郭孔輝院士工作站
重慶市汽車零部件及其檢測技術(shù)重點實驗室
重慶市車輛模擬與試驗工程技術(shù)研究中心
重慶市汽車動力系統(tǒng)及控制工程技術(shù)研究中心
車輛工程學科“巴渝學者”特聘教授崗位
重慶市首批“人才特區(qū)”
“車輛工程專業(yè)”重慶市首批高校市級教學團隊
“汽車傳動系統(tǒng)零部件制造與檢測技術(shù)”重慶市首批創(chuàng)新團隊
“汽車性能CAE開發(fā)”市級創(chuàng)新團隊

（4）中心現(xiàn)狀

中心自建立以來，秉承學校的辦學指導思想，根據(jù)汽車行業(yè)對人才的特殊需求，以培養(yǎng)學生工程實踐能力和創(chuàng)新精神為核心，形成了“以行業(yè)需求為引領(lǐng)，以汽車全生命周期實驗體系為支撐，以項目為載體，行動為導向，以培養(yǎng)實際工程能力為目標”的實驗教學理念。明確了“實驗教學是汽車基礎(chǔ)理論、新技術(shù)應用和創(chuàng)新能力培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，實驗教學與理論教學密切結(jié)合才能培養(yǎng)高素質(zhì)專門人才”的實驗教學定位。與重慶長安汽車集團、中國汽車工程研究院合作，建成了“汽車設計-汽車分析-汽車制造-汽車試驗-汽車服務”的實驗教學體系，確立了重慶長安集團承擔產(chǎn)品研發(fā)流程和規(guī)范、中國汽車工程研究院承擔試驗及試驗標準方面實驗教學工作的人才聯(lián)合培養(yǎng)模式。購置不同技術(shù)類型的典型實際汽車零部件產(chǎn)品，供學生自主解析，掌握新技術(shù)和新原理的實際應用。利用行業(yè)通用的道路模擬實驗系統(tǒng)、底盤測功機和自主研制的汽車傳動系統(tǒng)等特色科研項目和先進設備，開設汽車基礎(chǔ)技術(shù)和科技前沿結(jié)合的綜合性、創(chuàng)新型實驗項目。利用2011國家協(xié)同創(chuàng)新平臺相關(guān)規(guī)定，安排重慶長安集團、中汽院等行業(yè)企業(yè)的一線技術(shù)人員參與實驗教學工作。融合理論教學和實驗教學隊伍，與科研團隊建設有機結(jié)合。以團隊形式承擔實驗、理論教學和科研工作。統(tǒng)一選送教師到企業(yè)掛職或到國內(nèi)外提升。配備不同年代，不同技術(shù)水平的汽車典型零部件產(chǎn)品，購置AVL發(fā)動機測功機、多通道MTS測試系統(tǒng)、新能源電池電機關(guān)鍵技術(shù)測試系統(tǒng)等行業(yè)實際應用的先進大精儀器設備；建立了包含實驗教學資源、電子預約等功能的信息化平臺，健全安全環(huán)保制度，吸引本科學生參與實驗室管理和設備維護工作，實現(xiàn)面向社會、學生全天候開放。

經(jīng)過學校持續(xù)不斷的投入和多年的建設，中心現(xiàn)有26個實驗室，面積8570平方米，擁有實驗設備488臺（套），設備總值3611萬余元。實踐教學職能覆蓋我校車輛工程、裝甲車輛工程、汽車服務工程、工業(yè)設計（車身設計方向）、熱能與動力工程（內(nèi)燃機方向）5個專業(yè)，每年服務學生2800余人；每年為機械工程、材料科學與工程等學院學生開展科技創(chuàng)新活動6400余人次，作為重慶市青少年創(chuàng)新人才培養(yǎng)雛鷹計劃實驗基地面向社會接待中小學生1100余人次。

中心實驗教學隊伍擁有校內(nèi)專兼職教師49人，校外兼職教師19人。