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舍弗勒助力奧迪e-tron上市！

2019-12-14 09:18:50·  來源：舍弗勒Schaeffler  
　
日前，奧迪e-tron純電動高性能SUV在中國正式發(fā)布，圈粉無數(shù)。該車型采用了舍弗勒電驅動橋，搭配雙電機帶來的澎湃動力，造就了車型無與倫比的速度與激情，又可提
日前，奧迪e-tron純電動高性能SUV在中國正式發(fā)布，圈粉無數(shù)。該車型采用了舍弗勒電驅動橋，搭配雙電機帶來的澎湃動力，造就了車型無與倫比的速度與激情，又可提供舒適、運動、個性、越野等不同的駕駛風格。

舍弗勒為奧迪e-tron提供了兩款電驅動橋，分別匹配前后電機，實現(xiàn)奧迪標志性的Quattro電動四驅功能。后電驅動橋采用同軸式設計，前電驅動橋為平行軸式。前后電驅動橋均采用了舍弗勒電橋標志性的黑科技組合——級聯(lián)式行星排和輕量化差速器，以緊湊的結構實現(xiàn)電驅動所需的高效、高速、高承載及低噪音的嚴苛要求。

高效緊湊、輕量化

舍弗勒電驅動橋在空間和重量上做到了極致，300mm直徑和150mm厚度相當于一個12寸蛋糕大小，重量還不足15kg，但在如此狹小的空間內舍弗勒電驅動橋實現(xiàn)了高達400Nm輸入扭矩，可以提供超過3600Nm的動力輸出。在如此澎湃的動力下，奧迪e-tron可實現(xiàn)不到5.7s的百公里加速及超過200km/h的最高車速。

模塊化、高拓展性

舍弗勒級聯(lián)式行星排和差速器采用了模塊化設計，可以通過自由組合實現(xiàn)不同布置方式。奧迪e-tron前后電橋采用了不同的結構，但行星排和差速器模塊可以共用，不需重新設計驗證，節(jié)省了開發(fā)時間和成本。此外，通過添加其他功能模塊，還可以實現(xiàn)電橋的功能拓展——奧迪e-tron的前電橋便通過添加駐車模塊實現(xiàn)了駐車功能。

完整的電橋家族譜系

舍弗勒在電驅動橋領域擁有多年的開發(fā)和應用經驗。早在2011年，舍弗勒就展示了一款用于純電動車的電驅動橋系統(tǒng)。在此基礎上，歷時多年，舍弗勒擁有了一個完整的電橋家族譜系，涵蓋48V和高壓系統(tǒng)，可為客戶提供定制化產品，滿足從輕混、強混、插電混及純電動系統(tǒng)的應用需求。

舍弗勒致力于推動全球汽車電動化的發(fā)展，不斷推進產品的產業(yè)化進程。2018年3月，舍弗勒全球首個P2混動模塊在太倉制造基地投產；今年4月，舍弗勒兩擋電驅動橋產線落戶太倉并正式投產。舍弗勒電驅動橋在奧迪e-tron上的量產應用是舍弗勒電驅動業(yè)務發(fā)展的又一重要里程碑。
 
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