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豐田第二代Mirai動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)生重大變化！

2020-11-07 22:13:13·  來源：燃料電池干貨  
　
經(jīng)過對(duì)電堆及系統(tǒng)的重新審視，豐田第二代Mirai動(dòng)力系統(tǒng)布局發(fā)生重大變化。與第一代Mirai相比，動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)生的重要變化有：電堆系統(tǒng)的前置化、儲(chǔ)氫系統(tǒng)的布局更改
經(jīng)過對(duì)電堆及系統(tǒng)的重新審視，豐田第二代Mirai動(dòng)力系統(tǒng)布局發(fā)生重大變化。與第一代Mirai相比，動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)生的重要變化有：電堆系統(tǒng)的前置化、儲(chǔ)氫系統(tǒng)的布局更改和后驅(qū)動(dòng)。
 
豐田第二代Mirai燃料電池系統(tǒng)(發(fā)動(dòng)機(jī)艙)
據(jù)日本國內(nèi)消息，豐田第二代Mirai燃料電池堆體積和重量分別為29 L和32 kg，峰值功率128 kW，體積功率密度4.4 kW/L，質(zhì)量功率密度4 kW/kg。整車攜帶3只儲(chǔ)氫瓶，公稱使用壓力70 MPa，儲(chǔ)氫瓶容量141 L，儲(chǔ)氫密度高達(dá)6.0 wt%，續(xù)航里程可達(dá)850km。電機(jī)最高輸出功率134 kW，最大扭矩300N·m。動(dòng)力電池容量為4 A·h，最高車速175 km/h，可攜帶乘客5名。整車長寬高分別為4890×1815×1535 mm。
 
豐田第二代Mirai動(dòng)力系統(tǒng)布局
相比之下，豐田第一代Mirai燃料電池堆體積和重量分別為37 L和56 kg，峰值功率114 kW，體積功率密度3.1 kW/L，質(zhì)量功率密度2.8 kW/kg。整車攜帶2只儲(chǔ)氫瓶，公稱使用壓力70 MPa，儲(chǔ)氫瓶容量122.4 L，儲(chǔ)氫密度為5.7 wt%，續(xù)航里程650 km。電機(jī)最高輸出功率113 kW，最大扭矩335 N·m。動(dòng)力電池容量為6.5 A·h，最高車速175 km/h，可攜帶乘客4名。 整車長寬高分別為 4970×1885×1470  mm。
 
豐田第一代Mirai動(dòng)力系統(tǒng)布局
01
電堆從底盤移動(dòng)到引擎蓋下方
 
豐田第二代Mirai燃料電池堆
與第一代Mirai不同，豐田第二代Mirai將燃料電池堆及系統(tǒng)集成在發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋下方，使其與現(xiàn)代、本田等全球燃料電池車企第一梯隊(duì)保持一致。第二代燃料電池系統(tǒng)高度集成化，兼?zhèn)鋸?qiáng)大的加速性能和優(yōu)異的燃料經(jīng)濟(jì)性，集成電堆、升壓轉(zhuǎn)換器、空壓機(jī)和氫氣循環(huán)泵等各類零部件，搭載于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。
 
豐田第二代Mirai電堆測(cè)試型號(hào)角度1
 
豐田第二代Mirai電堆測(cè)試型號(hào)角度2
02
電堆從底盤移動(dòng)到引擎蓋下方
 
豐田第二代Mirai儲(chǔ)氫瓶
為進(jìn)一步提升續(xù)航里程，豐田第二代Mirai引入3只儲(chǔ)氫瓶，車輛中央通道縱向布置有一只儲(chǔ)氫瓶。儲(chǔ)氫密度從5.7 wt%提升至6.0 wt%，儲(chǔ)氫容量從122.4 L提高至141 L。通過優(yōu)化儲(chǔ)氫瓶的布局，在提升續(xù)航里程的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)車輛前后理想的重量分布(近似1:1)，提升行駛穩(wěn)定性和操作穩(wěn)定性。
 
豐田第二代Mirai儲(chǔ)氫瓶
03
后輪驅(qū)動(dòng)
 
豐田第二代Mirai儲(chǔ)氫瓶
與第一代Mirai的前輪驅(qū)動(dòng)方式不同，豐田第二代Mirai采用后輪驅(qū)動(dòng)(RWD)。豐田汽車公司表示，一方面后輪驅(qū)動(dòng)可使Mirai具有更高的車身剛度，帶來更大的敏捷性和快速響應(yīng)能力。另一方面，后輪驅(qū)動(dòng)可使車輛重心更低，使行駛中操作更加靈活。
 
豐田第二代Mirai儀表盤排水按鈕
 
 
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