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歐洲人發(fā)起的European Battery Innovation項(xiàng)目

2021-02-01 12:12:14·  來(lái)源:新能源汽車(chē)動(dòng)力電池  作者:吳祥  
 
近期,依舊是在歐洲電池聯(lián)盟(EBA250)的框架下,歐洲人發(fā)起了稱之為European Battery Innovation 的項(xiàng)目。該項(xiàng)目于1月26日得到了歐盟委員會(huì)的批準(zhǔn)。用于該項(xiàng)目
近期,依舊是在歐洲電池聯(lián)盟(EBA250)的框架下,歐洲人發(fā)起了稱之為European Battery Innovation 的項(xiàng)目。

該項(xiàng)目于1月26日得到了歐盟委員會(huì)的批準(zhǔn)。用于該項(xiàng)目開(kāi)展的29億歐元基金由奧地利、比利時(shí)、克羅地亞、芬蘭、法國(guó)、德國(guó)、希臘、意大利、波蘭、斯洛伐克、西班牙和瑞典 12個(gè)國(guó)家共同出資。

項(xiàng)目的資金將用于整個(gè)電池產(chǎn)業(yè)鏈,從原材料的提取,電芯到電池Pack的設(shè)計(jì)和制造,到最后電池的回收和廢棄處理等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié),同時(shí)歐洲人也期待在這個(gè)項(xiàng)目真金白銀的推動(dòng)下,希望在能在電芯化學(xué)體系和電芯的生產(chǎn)工藝方面等領(lǐng)域能有所突破。

上述籌資的29億歐元基金將會(huì)資助由42個(gè)公司(包括一些中小企業(yè)和創(chuàng)業(yè)公司)發(fā)起的46個(gè)項(xiàng)目,至于具體每家公司能分有多少羹,目前該項(xiàng)目沒(méi)有具體的透露。下方是參與此項(xiàng)目的相關(guān)公司名單。
歐洲人發(fā)起的European Battery Innovation項(xiàng)目

European Battery Innovation 整個(gè)大項(xiàng)目將于2028年完成。至此在歐洲電池聯(lián)盟框架下的利益相關(guān)重大投資項(xiàng)目(important Project of Common European Interest ,歐洲人簡(jiǎn)稱“IPCEI”)的投資總金額將達(dá)120億歐元。

European Battery Innovation這個(gè)項(xiàng)目被歐盟委員會(huì)通過(guò)的當(dāng)天,歐洲電池聯(lián)盟的發(fā)起人歐盟委員會(huì)副主席Maroš Šef?ovi?也發(fā)表激情洋溢的演講,他提到:

第一:這個(gè)項(xiàng)目會(huì)重點(diǎn)關(guān)注下一代鋰電池的技術(shù),同時(shí)會(huì)提升電芯制造過(guò)程的節(jié)能和低碳環(huán)保。

第二:這個(gè)項(xiàng)目會(huì)利好歐洲整體的經(jīng)濟(jì),不僅是提升參與此項(xiàng)目的國(guó)家和公司。

Maroš Šef?ovi?的演講中提到:通過(guò)European Battery Innovation項(xiàng)目的開(kāi)展,預(yù)計(jì)將有300個(gè)來(lái)自工業(yè)和科學(xué)研究領(lǐng)域的合作伙伴參與這個(gè)項(xiàng)目,屆時(shí)會(huì)有30條左右的電芯試制線在歐洲誕生。將這些項(xiàng)目的成員國(guó)中將會(huì)創(chuàng)造18000多個(gè)新的就業(yè)崗位。

歐洲人發(fā)起的European Battery Innovation項(xiàng)目1

伴隨著近幾年歐洲新能源汽車(chē)銷量激增的同時(shí),對(duì)于自己的弱項(xiàng)-動(dòng)力電池領(lǐng)域,歐洲人也是頻頻從政策的頂層設(shè)計(jì)開(kāi)始,通過(guò)各種大型的橫跨整個(gè)歐洲大陸的重大發(fā)展項(xiàng)目,往下逐一推進(jìn)。

European Battery Innovation又是一典型的電芯“保衛(wèi)戰(zhàn)”行動(dòng)。之前歐洲動(dòng)力電池聯(lián)盟EBA250下屬的三大行動(dòng)組織(參見(jiàn)《歐洲電池聯(lián)盟下屬的三大行動(dòng)組織》),開(kāi)展的各種電芯發(fā)展項(xiàng)目參與方都是歐洲本土企業(yè)和相關(guān)研究機(jī)構(gòu)。

而此次的European Battery Innovation項(xiàng)目,將電芯領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)行了擴(kuò)大化。在該項(xiàng)目參與成員的名單中,居然出現(xiàn)了非歐洲本土企業(yè)特斯拉的身影??梢钥闯?,歐洲人也試圖嘗試通過(guò)引入外部的力量,加速歐洲電芯產(chǎn)業(yè)鏈的突破式發(fā)展。

無(wú)論是歐盟委員會(huì)下屬機(jī)構(gòu)JRC早些年(2017年前后),還是近兩年歐洲電池聯(lián)盟下屬組織發(fā)布的相關(guān)報(bào)告中,包括這次European Battery Innovation項(xiàng)目,都反復(fù)提到了要將研發(fā)的重點(diǎn)放在:next-generation post-lithium-ion battery technologies 上面。

如果如European Battery Innovation項(xiàng)目發(fā)布的內(nèi)容所述,將在2028年完成該項(xiàng)目。博主預(yù)測(cè):在未來(lái)3年之內(nèi),歐洲人很有可能會(huì)在下一代鋰離子電池領(lǐng)域產(chǎn)生一些突破性的變革技術(shù),并釋放一些信息出來(lái)。

文章的末尾再次放下歐洲人定義的電芯技術(shù)發(fā)展路線圖。

歐洲人發(fā)起的European Battery Innovation項(xiàng)目2
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