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ASEAN NCAP簡介
2021-07-21 15:50:50· 來源：上汽安全與CAE技術
2020年起，東盟取代歐盟成為中國第一大貿易伙伴，同時作為是一帶一路戰(zhàn)略的重要節(jié)點，尤其是在RCEP簽署之后，中國和東盟的貿易關系將會越來越緊密，國內汽車制造
2020年起，東盟取代歐盟成為中國第一大貿易伙伴，同時作為是一帶一路戰(zhàn)略的重要節(jié)點，尤其是在RCEP簽署之后，中國和東盟的貿易關系將會越來越緊密，國內汽車制造業(yè)對東盟市場也會投入更多的關注。
ASEAN NCAP從2012年開始進行整車測試，先后發(fā)布了2012，2017和2021三版評價規(guī)程。2012版規(guī)程只測試AOP和COP兩部分，兩部分分別發(fā)布星級，從2017版規(guī)程起，增加SA版塊，并改為發(fā)布統(tǒng)一星級。2017版規(guī)程實施期間共發(fā)布測試結果 44個，其中獲得五星評價的占68%。
新版規(guī)程從2021年1月1日起實施，與上一版規(guī)程相比，新版規(guī)程取消了總體得分的星級門檻，針對東南亞道路上常見的摩托車的避撞和保護技術，增加了MS測試版塊，并對其余三個版塊做了相應調整。同時，各個版塊星級門檻也進行了調整。
AOP和COP版塊變化相對較小，AOP版塊降低了側碰工況得分，同時增加了HPT得分，即提高了裝備側氣簾能夠獲得的分數(shù)。
COP版塊增加了車內兒童監(jiān)控功能得分，該功能要求能夠在車輛熄火后檢測到車內有兒童時發(fā)出警報，避免兒童被遺忘在車內造成的傷亡。
除了上面提到的這些變化，其余的測試工況和測試方法幾乎沿用上一版規(guī)程，無明顯變化。SA版塊中，隨著EBA的普及，其得分從8分降低到5分，增加了AEB的測試項，將BST從該版塊調整到新增的MS版塊。
新增的MS版塊中，盲點檢測（BSD/BSV）分值增加到8分，新增了RVT和AHB測試，同時，提交ECE R127證書即可獲得行人保護的2分。另外，其他MS技術獲得認可后也可以得到最多2分的加分。
對一些安全配置相關的的得分項，例如AEB，EBA和SBR等，考慮到一款車在東盟十國不同的市場投放的配置不同，ASEAN NCAP引入了fitmentsystem。對某一國家，先根據(jù)配置情況（未配置，選配或者標配等），計算出該項得分。然后根據(jù)不同國家的權重系數(shù)，計算加權平均值即為該項在ASEANNCAP評價中的得分。
國家權重：
1 老撾，柬埔寨，緬甸
2 文萊，新加坡，菲律賓，越南
3 馬來西亞，泰國，印尼
從ASEAN NCAP開展汽車安全性測評以來，很多整車廠開始重視東盟市場銷售車輛的安全性能，測試結果中的5星車型從一開始的3成左右增加到現(xiàn)在的將近7成，為提升整體的交通安全性做出了貢獻。
ASEAN NCAP從2012年開始進行整車測試，先后發(fā)布了2012，2017和2021三版評價規(guī)程。2012版規(guī)程只測試AOP和COP兩部分，兩部分分別發(fā)布星級，從2017版規(guī)程起，增加SA版塊，并改為發(fā)布統(tǒng)一星級。2017版規(guī)程實施期間共發(fā)布測試結果 44個，其中獲得五星評價的占68%。
新版規(guī)程從2021年1月1日起實施，與上一版規(guī)程相比，新版規(guī)程取消了總體得分的星級門檻，針對東南亞道路上常見的摩托車的避撞和保護技術，增加了MS測試版塊，并對其余三個版塊做了相應調整。同時，各個版塊星級門檻也進行了調整。
AOP和COP版塊變化相對較小，AOP版塊降低了側碰工況得分，同時增加了HPT得分，即提高了裝備側氣簾能夠獲得的分數(shù)。
COP版塊增加了車內兒童監(jiān)控功能得分，該功能要求能夠在車輛熄火后檢測到車內有兒童時發(fā)出警報，避免兒童被遺忘在車內造成的傷亡。
除了上面提到的這些變化，其余的測試工況和測試方法幾乎沿用上一版規(guī)程，無明顯變化。SA版塊中，隨著EBA的普及，其得分從8分降低到5分，增加了AEB的測試項，將BST從該版塊調整到新增的MS版塊。
新增的MS版塊中，盲點檢測（BSD/BSV）分值增加到8分，新增了RVT和AHB測試，同時，提交ECE R127證書即可獲得行人保護的2分。另外，其他MS技術獲得認可后也可以得到最多2分的加分。
對一些安全配置相關的的得分項，例如AEB，EBA和SBR等，考慮到一款車在東盟十國不同的市場投放的配置不同，ASEAN NCAP引入了fitmentsystem。對某一國家，先根據(jù)配置情況（未配置，選配或者標配等），計算出該項得分。然后根據(jù)不同國家的權重系數(shù)，計算加權平均值即為該項在ASEANNCAP評價中的得分。
國家權重：
1 老撾，柬埔寨，緬甸
2 文萊，新加坡，菲律賓，越南
3 馬來西亞，泰國，印尼
從ASEAN NCAP開展汽車安全性測評以來，很多整車廠開始重視東盟市場銷售車輛的安全性能，測試結果中的5星車型從一開始的3成左右增加到現(xiàn)在的將近7成，為提升整體的交通安全性做出了貢獻。
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