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招商車研碰撞試驗(yàn)研究部成功開展電池包托底試驗(yàn)
2021-10-28 18:30:26· 來源：招商車研
近日，招商車研碰撞試驗(yàn)研究部（以下簡稱碰撞部）順利完成某企業(yè)電池包托底工況試驗(yàn)，獲得企業(yè)高度認(rèn)可。托底工況是指汽車底盤在行駛過程中碰到地面或者地面突出
近日，招商車研碰撞試驗(yàn)研究部（以下簡稱碰撞部）順利完成某企業(yè)電池包托底工況試驗(yàn)，獲得企業(yè)高度認(rèn)可。
托底工況是指汽車底盤在行駛過程中碰到地面或者地面突出物的工況。對于傳統(tǒng)燃油車，托底的危害主要涉及到油底殼變形、排氣管變形、懸架部件變形和傳動機(jī)構(gòu)損傷，通常不會對乘員造成人身傷害。對于電動汽車，托底的后果要嚴(yán)重很多。通常，電動汽車動力電池布置在底盤下方，動力電池底部表面積大、不受車身結(jié)構(gòu)的保護(hù)，更容易受到剮蹭和撞擊。發(fā)生托底后易造成電池包變形、損傷甚至漏電，嚴(yán)重時會起火爆炸，并且損傷位于電池包底部，隱蔽性強(qiáng)，如果用戶未及時發(fā)現(xiàn)處理，電池芯體和高壓器持續(xù)處于擠壓狀態(tài)，電池包極有可能在一段時間后發(fā)生自燃。
近期，碰撞部還開展了國內(nèi)首例電池包柱碰試驗(yàn)，以及加速度可以達(dá)到200G/10ms的電池模組沖擊試驗(yàn)，對促進(jìn)我國電動汽車安全技術(shù)水平提升，為我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力保障。
托底工況是指汽車底盤在行駛過程中碰到地面或者地面突出物的工況。對于傳統(tǒng)燃油車，托底的危害主要涉及到油底殼變形、排氣管變形、懸架部件變形和傳動機(jī)構(gòu)損傷，通常不會對乘員造成人身傷害。對于電動汽車，托底的后果要嚴(yán)重很多。通常，電動汽車動力電池布置在底盤下方，動力電池底部表面積大、不受車身結(jié)構(gòu)的保護(hù)，更容易受到剮蹭和撞擊。發(fā)生托底后易造成電池包變形、損傷甚至漏電，嚴(yán)重時會起火爆炸，并且損傷位于電池包底部，隱蔽性強(qiáng)，如果用戶未及時發(fā)現(xiàn)處理，電池芯體和高壓器持續(xù)處于擠壓狀態(tài)，電池包極有可能在一段時間后發(fā)生自燃。
近期，碰撞部還開展了國內(nèi)首例電池包柱碰試驗(yàn)，以及加速度可以達(dá)到200G/10ms的電池模組沖擊試驗(yàn)，對促進(jìn)我國電動汽車安全技術(shù)水平提升，為我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力保障。
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